AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Moin,

nach Zündung auf Stellung 2 sollte die Pumpe für ne Minute oder 2 fördern. Falls man im Besitz eines Diagnosegerätes ist, für das würde z.b. das BMW INPA (glaube unter Analog Werte 1) reichen oder dem Bosch Service erklären dass die einfach BMW E38 einstellen sollen, kann man den Druck einfach ablesen. Dieser Vorförderdruck sollte ca. 4 bar +-10% betragen. Hat man sowas nicht könnte man auch einfach vorne auf der Fahrerseite zwischen Lenkrad und Kühlmittelbehälter am Kraftstofffilter den Schlauch abziehen (solltte Diesel rausfördern) oder einen Manometer anbringen. Im Fehlerspeicher steht dann auch sowas wie "Vorförderdruck" oder "low side fuel pressure".

Und da gibts 2 Pumpen die Sprit zu Motor bringen eine im Tank selbst (geht selten kaputt) die fördert zu der Vorförderpumpe unterm Auto (ca. 4 bar geht gerne kaputt), die das ganze nach vorne schickt zum Kraftstofffilter auf dem auch der Sensor sitzt der den Druck (4 bar) misst. Von dort gehts zur Hochdruckpumpe im Motor (paar hundert bar - noch nie erlebt dass die kaputt geht) und dann zu den Injektoren.

Hier ist sogar noch ein Beitrag dazu:

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Ich könnte schwören, das die Pumpe unter dem Auto schuld ist. Zugänglich durch eine kleine Klappe unter der Verkleidung auf Höhe Rücksitzbank hinter dem Fahrersitz! Ist schnell gewechselt, hatte ich auch schon...

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Sehe ich auch so, die Pumpe gibt es auch im Zubehör am Brückentag (Freitag), Einbau macht jeder Mechaniker vor Ort oder man schafft es selbst, ich würde nochmal mit einem kleinen Hammer dran klopfen, vielleicht läuft sie dann an. Den von der Pumpe unten kommenden Schlauch am Filter oben (gut zugängig) mal abmachen, kleinen Kanister als Auffangbehälter, und zweite Person soll Zündung an machen, es muss was kommen.

VG, und bitte zu Ende berichten.

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Da bin ich wieder...
erstmal vielen Dank für die promten Antworten.

Bin eurem Tip gefolgt und kann folgendes berichten.

Habe die Spritleitung vor dem Filter gelöst und in ein Messbecher geleitet und sie Service Klappe zur Vorförderpumpe demoniert.
Dann Zundung ein (Stellung 2) und die Pumpe läuft aber es plätschert nur ein bischen (ca 30sec waren 100ml).
Meiner Meinung nach viel zu wenig, wenn dort 4bar anliegen sollen sollte es doch richtig rausschiessen?!

Darum werde ich morgen früh direkt bei Teiledealer meines vertauens vorstellig und vielleich habe ich morgen nachmittag schon eine neue.

... Fortsetzung folgt ...

Kann mir einer die TeileNr. nennen? bzw die BMW-TeileNr? Nur um sicher zu stellen das ich morgen direkt die Richtige bestelle.

Grüße

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Bei 135 Liter die Stunde, durch 60 Minuten müssten so knapp über 2 Liter die Minute rauskommen wenn man den Technischen Daten glaubt.

Hat anscheinend viele Namen die alle das gleiche meinen:

Vergleichnummern:
BMW : 16 12 6750 016 ; 16 12 6 756 157 1 184 633 16 12 1 184 633
BMW : 16 12 6750 603 ; 16 12 6 757 305 16 11 4 028 194 16 12 4 024 376
BMW : 16 12 6756 000 ; 16 12 6 757 530 16 11 7 165 590 16 12 4 024 377


Artikelbeschreibung
DIESELPUMPE KRAFTSTOFFPUMPE BMW GM LAND ROVER RANGE ROVER OPEL ROVER

Technische Details

h=154 mm
L=197 mm
d=43 mm
4 BAR, 135 L/h

Referenznummer
EFP0001
4024376
4024377
6750016
6750603
6751867
6756000
6756157
6757530
6757531
6757607
6757702
6758498
6758525
1183178
4024378
6751867
6755456
6767383
7162000
7165590
7 165 590
1 184 633
4 024 376
4 024 377
6 750 016
6 750 603
6 751 867
6 756 000
6 756 157
6 757 530
6 757 531
6 757 607
6 757 702
6 758 498
6 758 525
1 183 178
4 024 378
6 751 867
6 755 456
6 767 383
7 162 000
7 165 590
16117165590
16121184633
16124024376
16124024377
16126750016
16126750603
16126751867
16126756000
16126756157
16126757530
16126757531
16126757607
16126757702
16126758498
16126758525
16141183178
16144024378
16146751867
16146755456
16146767383

Verwendung passt für:

BMW 3 (E46) 1999 - 2005
BMW 3 (E46) 318 d 85KW 116KM
BMW 3 (E46) 320 d 100KW 136KM
BMW 3 (E46) 320 d 110KW 150KM
BMW 3 (E46) 330 d 135KW 184KM
BMW 3 (E46) 330 Xd 135KW 184KM
BMW 3 (E46) compact 2001 - 2005
BMW 3 (E46) compact 2.0 td 100KW 136KM
BMW 3 (E46) compact 318 td 85KW 115KM
BMW 3 (E46) compact 320 td 110KW 150KM
BMW 5 (E39)
BMW 5 (E39) 520 d 100KW 136KM
BMW 5 (E39) 525 d 120KW 163KM
BMW 5 (E39) 530 d 135KW 184KM
BMW 5 touring (E39)
BMW 5 touring (E39) 520 d 100KW 136KM
BMW 5 touring (E39) 525 d 120KW 163KM
BMW 5 touring (E39) 530 d 135KW 184KM
BMW 7 (E38)
BMW 7 (E38) 730 d 142KW 193KM
BMW 7 (E38) 730 d 135KW 184KM
BMW 7 (E38) 740 d 180KW 245KM
BMW X5 (E53) 2001 -
BMW X5 (E53) 3.0 d 135KW 184KM
BMW X5 (E53) 3.0 d 160KW 218KM

MG ZT 2002 - 2003
MG ZT 2.0 CDTI 85KW 116KM

LAND ROVER FREELANDER 2001 -
LAND ROVER FREELANDER 2.0 td4 80KW 109KM
LAND ROVER FREELANDER 2.0 td4 82KW 112KM

RANGE ROVER III 2002 -
RANGE ROVER III 3.0 td 6 130KW 177KM

OPEL OMEGA B 2001 - 2003
OPEL OMEGA B 2.5 dtI 110KW 150KM

ROVER 75 1999 -
ROVER 75 2.0 Cdt 85KW 115KM

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Und bei der Pumpe nicht sparen, ich habe schon mehrere Billigpumpen durch und die waren alle für die Tonne. Haben nie länger als 10tkm gehalten und wurden dann undicht oder haben den Dienst quittiert.
Fahre nun schon lange mit einer gebrauchten Pierburg aus einem E39.

lg.
Stefan

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Er läuft wieder ;)

Heute früh die Pumpe bestellt und mittags war sie schon da.
Und ja es ist eine Pierburg Pumpe, zwar nicht ganz günstig aber Qualität.
Eingebaut, vorm starten nochmal gecheckt wieviel jetzt am Filter ankommt.
Und das ist deutlich mehr als bei der alten.
Dann wollt ich starten .... Batterie leer...
Also Starthilfe besort, ein... zweimal kurz georgelt und da war er.

Ich möchte mich bei euch allen vielmals bedanken für die schnelle Hilfe.

Bis dahin gute fahrt

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.

Bin gleich von 16.30 bis 17.30 in Neuss bei Cafe-Heinemann, kannst mir ja nen Kaffee ausgeben, nehme ich stellvertretend für die Community an....., wer sucht-der findet ;-))

AW: HILFE! Motor plötzlich ausgegangen.


Garantie/Gewärleistung? Hatte mit der 50-65 Euro Pumpe keine Probleme...

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@kurbis

:kl:] Super das es geklappt hat!

Ich möchte auflösen. Habe jetzt den Dieselfilter mal gewechselt und plötzlich wurde auch die Vorförderpumpe leiser und lief angenehm.Beim Starten klappte auch alles.Hat ja letzte Zeit immer etwas länger gebraucht und dachte es ist der Nockenwellensensor.
Hoffe somit das alles behoben ist.

Leider kam der Fehler gestern wieder.
Die Logik verstehe Ich mittlerweile nicht mehr.
Werde später die Vorförderpumpe wechseln.
Klappe Ich zb Rücksitzbank um dann hört man die Pumpe ja.
Mach ich zb Zündung an und der Tank ist viertel voll höre Ich die Pumpe.
Hab jetzt mal voll getankt und Pumpe hört man nicht mehr so oft.
Tanke ja immer den teuren Diesel…entweder ist dreck im Tank oder eben Pumpe defekt…

Jetzt passt alles .War die Vorförderpumpe.War auch schnell gewechselt.