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fehlendes Kühlmittel

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    fehlendes Kühlmittel

    hallo zusammen,

    ich habe heute mal wieder während der Fahrt mein Nanocom mitlaufen lassen. Dabei habe ich gemerkt, dass die Temperatur des Kühlwassers schnell ansteigt und die meiste Zeit zwischen 90 und 100° ist. Die analoge Anzeige ging in den letzten Tagen aber nie in den roten Bereich - das wäre mir aufgefallen. Ich habe dann mal unter die Motorhaube geschaut und gemerkt, dass der Ausgleichsbehälter des Kühlmittels leer ist. Ich weis nicht wie lang das schon ist.
    Nun meine Frage: Was für ein Kühlmittel verwendet ihr? mir ist nicht aufgefallen dass Kühlmittel ausgelaufen ist, dann sollte doch alles in Ordnung sein oder sollte ich eurer Meinung noch irgendetwas beobachten?

    Gruß
    Sven

    #2
    AW: fehlendes Kühlmittel

    Moin,

    1) Hast Du keine Betriebsanleitung? Falls nicht, besorge Dir eine. Beim '06er steht das auf Seite 120 und die Spezifikation des Frostschutzmittels auf 164.

    2) 50:50 Mischung aus Wasser und Frostschutz verwenden. Castrol Anti-freeze SF oder Texaco XLC verwenden.

    Gruß

    Highlandy
    Anybody who loves whisky can't be all bad.

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      #3
      AW: fehlendes Kühlmittel

      Zitat von SvenC Beitrag anzeigen
      Nun meine Frage: Was für ein Kühlmittel verwendet ihr?
      Hallo Sven,

      die Farbe ist rosa - in der Betriebsanleitung zu meinem Td5 steht "Havoline Extended Life Coolant (XLC) oder ein anderes methanolfreies Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis mit OAT- Korrosionsschutzmittel verwenden." - ansonsten ein Thema mit vielen Unbekannten .


      Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

      Norbert
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #4
        AW: fehlendes Kühlmittel

        Ich fahre G12 und hab noch nichts nachteiliges festgestellt.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: fehlendes Kühlmittel

          ok werde mal nach dem Vorgeschriebenem schauen und des reinleeren

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            #6
            AW: fehlendes Kühlmittel

            Zitat von SvenC Beitrag anzeigen
            Dabei habe ich gemerkt, dass die Temperatur des Kühlwassers schnell ansteigt und die meiste Zeit zwischen 90 und 100° ist. Die analoge Anzeige ging in den letzten Tagen aber nie in den roten Bereich - das wäre mir aufgefallen.
            Die Genauigkeit der Anzeige und wo die Daten herkommen, ist Dir aber bekannt? Ich habe dieses Thema neulich angestossen.

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              #7
              AW: fehlendes Kühlmittel

              ... - im Instrumentenmodus des Nanocom Evolution II werden die Temperaturen getrennt angezeigt, mit einer Nachkommastelle in °C ;)


              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: fehlendes Kühlmittel

                Ja ist mir bekannt

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                  #9
                  AW: fehlendes Kühlmittel

                  Achso und wenn das ``wech´´ ist wird es wohl ``wohin´´ sein . Du solltest schon mal nachsehen wo das bleibt .
                  Nun wäre auch wie so oft Motortyp + evt. Laufleistung nicht uninteressant . Vielleicht einfach das Baujahr ins Profil ?
                  Gruß Manfred

                  Do what you want , but do it with Style

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                    #10
                    AW: fehlendes Kühlmittel

                    Ja schau ich mal ob das Kühlmittel irgedwo hinläuft wo es nicht soll.

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                      #11
                      AW: fehlendes Kühlmittel

                      Beim Nachfüllen ein bisschen vorsicht. Beim Kühlmittel kommts drauf an, was für ein Baujahr dein TD5 ist.
                      Ab 1999 ist es das Havoline XLC das Robert geschrieben hat.
                      Es muss auf jeden Fall für Alumotoren zugelassen sein. Und mischen mit einem anderen solltest du nicht, wenn du nicht sicher bist, dass sich beide vertragen.
                      Mischen mit normalen Wasser. Aber Härte sollte unter 20 Grad sein. Ich lass es immer einmal über mein BTW laufen.
                      mein Blog www.motorschrauber.com

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                        #12
                        AW: fehlendes Kühlmittel

                        Sieht alles dicht aus. War einfach zu wenig drin und beim Auffüllen schlecht bzw. nicht entlüftet...

                        Baujahr ist 2003. Habe es mit destilliertem Wasser gemischt; mir ist unser Wasser aus dem Hahn zu kalkig.

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                          #13
                          AW: fehlendes Kühlmittel

                          Well,

                          ich war so frei un habe die Landypedia um einen Kuehlmittelartikel zum Bulletin CDS-Ref.: L8478bu vom 20.09.2000 erweitert ... LINK

                          Freue mich ueber konstruktive Kritik(en)

                          Yours
                          DocTrial
                          --
                          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                            #14
                            AW: fehlendes Kühlmittel

                            ... - kein Kritik, nur eine Anmerkungen ;) - interessant zu lesen: "Folglich haben OAT-Kühlmittel typischerweise eine längere Lebensdauer, d.h. diese werden in der Regel erst nach 4.000 Stunden / 4 Jahren bis zu 6.000 Stunden / 6 Jahren ausgetauscht." --- wenn ich überwiegend Langstrecke fahre, schaffe ich einen Schnitt von über 50 km/h, also 200 km in 4 Stunden, also 200.000 km in 4.000 Stunden - ist da ein Rechenfehler?

                            Gilt das "(oder zwei Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt)" nur für ältere Kühlmittelzusätze oder sinngemaß auch für die OAT-Zusätze? Also 4 - 6 Jahre?

                            Ist für den Td5 G12++, G13, G30, ... - oder 'was' besser?


                            Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                            Norbert
                            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                              #15
                              AW: fehlendes Kühlmittel

                              Was für ein Thema. Ist ja fast so schlimm, wie im Öl-Thread hier.
                              Gefühlte 90% wissen garnicht, was in ihren Kisten drin ist, weil die Werkstätten das reinkippen, was gerade im Faß da steht. Nachfüllen ist daher totaler Humbuk.
                              Ob da G12, G30 oder G48 rein kommt, ist dem Motor sowas von egal. Der braucht nur etwas silikatfreies. Die meisten Autos hierzulande haben Guß/Alu-Motoren und nur weil der jeweilige Hersteller ein bestimmtes Mittel favorisiert, muß das nicht unbedingt auch eingefüllt werden. Da kreiert VW alljährlich mal ein neues G, und alle meinen, dass alles andere nicht für den neuen VW geeignet wäre. LR hat auch schon erkannt, dass sich Ersatzteile besser verkaufen, wenn man ihnen beim neuen Modell einfach andere Teilenummern verpasst.
                              Längere Lebensdauer ist mir persönlich latte, da immer irgendws am Kreislauf aufgibt, sei es Kopfdichtung, Wapu, Thermostat, oder nur der uselige Deckel vom Ausgleichbehälter. Somit muß die Brühe eh öfter mal neu.

                              Gruß Marc

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