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Hätte ich früher gemacht Micha, inzwischen macht mich jede neue Baustelle so fertig dass ich mir am Liebsten eine Bahncard 100 kaufen will....ich werde alt...:D
Ja, hab ich vor ca. 5 Jahren gemacht.
Sound ist schon kernig (das meint Sir Landy bestimmt mit nervig :))
In Verbindung mit einer anderen Map bekomme ich damit die Abgastemperaturen besser in den Griff (steigen nicht so hoch an und sinken schneller wieder).
Ob man da Leistungstechnisch was spürt möchte ich nicht beurteilen.
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Sound ist schon kernig (das meint Sir Landy bestimmt mit nervig :))
Ja, genau das.
Er klingt wirklich schön kernig, das macht Spaß wenn man durch ne Unterführung oder enge Dorfstraßen brummt. Aber ich fahre regelmäßig 250km mit 3,5t am Haken, dann krieche ich die A7 mit Tempo 70 hoch, und bei 3,5h Fahrzeit ist es einfach nur noch nervtötend. Clever wie ich bin habe ich den alten MSD natürlich postwendend für die Schrotthändler an die Straße gelegt :(
Zuletzt geändert von Detlef; 09.05.2018, 17:43.
Grund: Bezeichnung den Händler angepasst
Welche Vor-und Nachteile es bringt nur den Mitteltopf wegzulassen ist schwer zu beurteilen. An der Abgastemperatur dürfte sich wenig ändern, solange der KAT und die AGR noch vorhanden sind.
Mir gehts wie Einigen hier - Auto vor 13 Jahren neu gekauft und im Umbaudelirium Alles gegeben. Und jetzt - ok er gefällt mir wie er jetzt ist, aber wie zuvor erwähnt - eine neue Baustelle geht mir nur noch auf den Nerv. Ich erhalte ihn wie er ist - hole ihn bei schönem Wetter aus der Halle und freue mich. Nach 2 Wochen geht mir diese extreme ungedämmte und ungedämpfte Scheisse nur noch auf den Nerv und ich stelle ihn weg. Da fahr ich lieber Bulli. Nach einiger Zeit freu ich mich wieder auf den Defender und der Kreislauf beginnt von Neuem. Ich werd alt :D
Mir geht's wie Ingo. Auto vor 13 Jahren neu gekauft und im Umbau...
Ungedämmt und ungedämpft.
Nur, ICH find's nicht Scheisse.
Die Kiste ist ohnedies laut, mit und ohne Schalldämpfer.
Durch die MTs, die hervorragende aerodynamische Form, das Rasseln der Gelenkwellen, usw.
Und wenn schon laut, dann möchte ich wenigstens auch den kernigen Sound vom Motor hören.
Kernig. Nicht nervig.
Ich fahr nicht Bulli dazwischen.
Und ja, ich werd auch alt.
Und vielleicht ein wenig schwerhörig. :D
Meiner ist kernig. Schöne komplette Edelstahl-Anlage aus ***********. Sehr kurz - endet vorm Hinterrad - sehr gut verarbeitet und ich bin voll zufrieden. Der Turbolader pfeift live im Standgas. Bei gemässigtem Beschleunigen schönes relativ unauffälliges Bollern. Mit 3t am Haken in einer Hauserschlucht in der Stadt an der Ampel anfahren und Beschleunigen - da schau ich schonmal fürsorglich wie ich bin, ob da jetzt nicht grad Schaufenster rausfliegen oder den Leuten in der Eisdiele die Gläser in der Hand platzen. Für ne Woche U-Haft ist der Haufen echt gut. Desegen zieh ich damit keine schweren Anhänger mehr. Ich hab ihn lieb wie er ist und werde es auch nicht ändern. Aber mal ein anderes Auto fahren ist auch schön *grins*
Mit einer Cherry Bomb statt dem Mitteltopf ist der Sound kernig, aber nicht so laut, wie mit einem Ersatzrohr. Das nervige Pfeiffen im Standgas ist damit auchweg.
Und es ist wenigstens ein zweiter Topf existent. Wie der orginale Topf aussieht, wissen eh die wenigsten Prüfer.
Noch hab ich zum Glück noch keine soo lange Fahrten vor mir und ebensp wenig, mit nen drei Tonnen Anhänger. Aber ich würde mir gerne vom Sound noch ein wenig mehr wünschen, hab aber keine Lust, so viel ageld jetzt dafür ausgeben zu müssen. Zumal ist der jetztige Mittelschaldämpfer als bald auch hin. Sovern jemand trotzdem tauschen möchte gerne! ;)
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