Mal ne frage. Wenn der Warnblinker Dauerstrom hat ( hab ich ausgemessen) und dieser dennoch nicht funktioniert ist dann der Schalter defekt? Oder kann es auch andere Ursachen haben. (Masseproblem?) An sich müsste das Licht im Schlater doch wenigstens funktionieren oder?
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Puh - Serie 2a ... Was für ein Schlater ist denn da drin?
Da gibt es einige Varianten bzw. Kombinationen mit dem Blink-Relais.
Ich glaub an meiner Serie ist das Teil mit den meisten Anschlüssen der Warnblinkschalter :(
Falls es ein Hella ist: such mal nach dem Thread "Warnblinkschalter Hella" -
AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Nein hab etwas nachgeschaut ist ein Bosch mit 6 Anschlüssen (Dauerstrom, Masse, 2 Blinker und einem gelben und einem grünen Kabel die nicht angeschlossen sind) . Aber müsste, wenn Masse und Dauerstrom anliegen nicht wenigstens der Schalterknopf leuchten? Auch wenn im Rest ein Fehler drin ist. Blinker funktionieren überhaupt nicht.Zitat von Frosch911 Beitrag anzeigen
Bosch.jpgKommentar
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Hai!
ich hab dir hier mal den Ubahn Plan von Sullihull angepinnt. Es ist der Schaltplan vom Lighty, aber so unterschiedlich sind die nicht. Hast du noch ein separates Warnblinkrelais oder macht das alles der Schalter? Wie geht es der Sicherung?
UBahn Sullihull.pdfUBahn Sullihull.pdf
Grüße
Holgerwas im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !Kommentar
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Zitat von masterofdesaster Beitrag anzeigen
Vielen Dank aber ehrlich gesagt dieses Schaltpläne sind für mich etwas chinesisch....:D Hab zwei dicke Wälzer von Landy da sind die auch drin. Es gibt noch ein weiteres Relais was dran hängt ja.....Sicherungen sind alle Ok (sind ja nur 2 plus eine Hauptsicherung...)Kommentar
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Ach, deswegen schriebte ich ja U Bahn Plan. Verfolge die bunten Linien vom Relais wech bis du siehst wo du ankommst. Im Auto vergleichen und weiter gehts. Wenn die Farben noch übereinstimmen ist es noch besser . GW Greenwhite und so in der Art. Die Plusleitung kommt tatsächlich von einer Sicherung, was n schon mal ein seltener Fall ist bei diesen Autowagen. Die 12 Strippen sind schnell durchschaut. Kannst du was mit den Klemmenbezeichnungen anfangen? 15 / 30/ 49 usw??
Viel Erfolg!
Holgerwas im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Der abgebildete Schalter von Bosch hat kein eigenes Relais. Der schaltet nur geschaltetes Plus (Kl. 15) weg und Dauerplus (Kl. 30) auf das Blinkrelais (49) und verbindet beide Seiten am Blinkerschalter vorbei. Wenn grün und gelb nicht anschlossen sind, kann nichts blinken. Das jedenfalls zeigt der Schaltplan unter dem Schalter.
Viel Erfolg
BerndKommentar
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Kle8ne Ursache grosse wirkung.....die Sicherung für die Kabel welche nur bei Kontakt Strom haben hatte ein Kontaktproblem.....Kontaktspray und gut......:D
somit hatte das externe Relais keinen Strom
Als info Gelb und Grün sind def. ohne funktion. Hab mal ne kleine Skizze gemacht wie es bei mir geklemmt ist....
4B79A688-864F-4201-9FB5-55BAC759F56E.jpgKommentar
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AW: Probleme mit der Elektrik - Blinker
Hey klot, Du verkaufst ihn wieder?Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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