Zuallererst Hallo an alle, ich bin neu in der Landy-Welt. :W
Ich habe mir vor kurzem einen Freelander 2 HSE Bj. 2007 als Gebrauchtwagen zugelegt, da der Verkäufer mir ein gutes Angebot machte, habe ich das Fahrzeug, entgegen meiner Prinzipien, ohne HU gekauft und es kam wie es kommen musste. Der Prüfer stellte eine ganze Reihe verschiedenster Mängel fest. Vieles davon war Kleinkram den ich bereits selber beheben konnte. Um Kosten zu sparen würde ich jedoch gerne nahezu alles in Eigenleistung beheben, dies habe ich in der Vergangenheit mit meinen anderen Autos auch so gemacht. Nun scheint der Freely 2 jedoch ein Exot im Bereich Internetrecherche und Repair Manuals zu sein. Anhand solcher Tutorials konnte ich in der Vergangenheit immer ganz gut sehen was zu tun ist.
Nun aber zum eigentlichen Problem. Der Prüfer bemängelte zum einen das hintere große Gummilager am unteren Querlenker-Arm der Vorderachse. Hier habe ich die Möglichkeit das Lager vom Querlenker zu pressen und zu ersetzen, jedoch scheint es mir fast einfacher, den Querlenker im ganzen auszutauschen, zudem dadurch auch gleich der Lenker und das Traggelenk neu kämen und man später damit keine Probleme bekommt. Nun finde ich jedoch keine brauchbare Anleitung wie man diesen Querlenker wechselt, bzw. viel mehr worauf zu achten ist.
Gefunden habe ich diese Anleitung: lower arm.pdf . Die grudsätzlich ausreichend ist, ich frage mich jedoch ob dass Spezialwerkzeug wirklich notwendig ist, oder ob ich es mit irgendeinem "Life-Hack" ersetzen kann. Hier wäre ich für einen Tipp sehr dankbar.
Der zweite Mangel betrifft die Lager am Längslenker der Hinterachse. Hier sollen laut Prüfer die Lager in der oberen Längslenkerbuchse als auch die im Achsschenkel beschädigt sein. Da ich an die Lager recht günstig und schnell ran komme, wollte ich hier die Lager raus pressen und durch neue ersetzen. Zudem habe ich auch keinen Händler gefunden wo ich die Längslenker im ganzen beziehen kann. Und selbst wenn bliebe ja immer noch das Lager am Achsschenkel auszupressen. An dieser Stelle wäre ich für einen Tipp dankbar, wie ich die alten Lager am besten raus- und die neuen wieder rein bekomme.
So ich hoffe ich konnte mein Anliegen halbwegs deutlich machen >k. Und würde mich freuen, wenn mir jemand dabei behilflich sein könnte.
Beste Grüße
Falkenhaus
Ich habe mir vor kurzem einen Freelander 2 HSE Bj. 2007 als Gebrauchtwagen zugelegt, da der Verkäufer mir ein gutes Angebot machte, habe ich das Fahrzeug, entgegen meiner Prinzipien, ohne HU gekauft und es kam wie es kommen musste. Der Prüfer stellte eine ganze Reihe verschiedenster Mängel fest. Vieles davon war Kleinkram den ich bereits selber beheben konnte. Um Kosten zu sparen würde ich jedoch gerne nahezu alles in Eigenleistung beheben, dies habe ich in der Vergangenheit mit meinen anderen Autos auch so gemacht. Nun scheint der Freely 2 jedoch ein Exot im Bereich Internetrecherche und Repair Manuals zu sein. Anhand solcher Tutorials konnte ich in der Vergangenheit immer ganz gut sehen was zu tun ist.
Nun aber zum eigentlichen Problem. Der Prüfer bemängelte zum einen das hintere große Gummilager am unteren Querlenker-Arm der Vorderachse. Hier habe ich die Möglichkeit das Lager vom Querlenker zu pressen und zu ersetzen, jedoch scheint es mir fast einfacher, den Querlenker im ganzen auszutauschen, zudem dadurch auch gleich der Lenker und das Traggelenk neu kämen und man später damit keine Probleme bekommt. Nun finde ich jedoch keine brauchbare Anleitung wie man diesen Querlenker wechselt, bzw. viel mehr worauf zu achten ist.
Gefunden habe ich diese Anleitung: lower arm.pdf . Die grudsätzlich ausreichend ist, ich frage mich jedoch ob dass Spezialwerkzeug wirklich notwendig ist, oder ob ich es mit irgendeinem "Life-Hack" ersetzen kann. Hier wäre ich für einen Tipp sehr dankbar.
Der zweite Mangel betrifft die Lager am Längslenker der Hinterachse. Hier sollen laut Prüfer die Lager in der oberen Längslenkerbuchse als auch die im Achsschenkel beschädigt sein. Da ich an die Lager recht günstig und schnell ran komme, wollte ich hier die Lager raus pressen und durch neue ersetzen. Zudem habe ich auch keinen Händler gefunden wo ich die Längslenker im ganzen beziehen kann. Und selbst wenn bliebe ja immer noch das Lager am Achsschenkel auszupressen. An dieser Stelle wäre ich für einen Tipp dankbar, wie ich die alten Lager am besten raus- und die neuen wieder rein bekomme.
So ich hoffe ich konnte mein Anliegen halbwegs deutlich machen >k. Und würde mich freuen, wenn mir jemand dabei behilflich sein könnte.
Beste Grüße
Falkenhaus
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