Es war der Primärlader. Der Rotor hat sich in der Mitte zweigeteilt.
Fahrzeug ist ein Firmenauto das seine Ölwechsel jede 10.000km mit allem Drum und Dran bekommt. Wohne zwar in Brasilien allerdings bei Sao Paulo wo die Temperaturen ähnlich wie im Sommer in Deutschland sind. Winter gibt es nie Frost. 800Mtr hoch.
Habe alle Schläuche reinigen lassen und werde nun ca. 1000km fahren dann das Öl mit Filter wieder wechseln. Das mit dem Ansaugkanal ist ein guter Tipp,Danke. Werde ich überprüfen.
Derselbe Schaden passierte mit beim 3er da sind allerdings die Metallteile in den Ölkreislauf gelangt was zum Motorschaden führte.
Das Problem mit dem Turbo ist bei Landrover gut bekannt. Dieser Schaden kommt lt. Vertragshändler öfters vor. Da wäre Nachbesserung dringend notwendig.
Vom Handy kann ich keine Bilder uploaden. Geht dies vom Computer?
Merke erst jetzt den Unterschied zu vorher. Eine extreme Leistungssteigerung. Der langsame Leistungsabfall ist mir nicht aufgefallen, muss also ein schleichender Schadenbis zum Totalausfall gewesen sein. In Brasilien ist Höchstgeschwindigkeit 120km/h
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