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Discovery Turboschaden

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    #1

    Discovery Turboschaden

    Nachdem beim Discovery 3 bei 98000 km wegen Turboschaden der Motor getauscht werden musste (Garantie) dachte ich das Symptom des fehlerhaften Turbos ist behoben. Nun steht mein Discovery 4 mit Turboschaden in der Werkstatt. - 122.000 km. Also dasselbe Problem beim 3.0 Motor.
    Diesemal keine Garantie oder Kulanz.
    Zur Info: Das Fahrzeug läuft in Brasilien - Höchstgeschwindigkeit 120km/h Ölwechsel jede 10.000km mit LR spezifizierten Öl.
    Nun werde ich wohl beim nächsten Kauf evtl. einen Mercedes oder Toyota bevorzugen - jemand Erfahrungswerte ??
    Stichworte: -
    #2
    AW: Discovery Turboschaden

    Neuer Mercedes G, Sensationell - mein nächster wird definitiv auch kein Land Rover mehr, ich sage nur Ölverdünnug

    Gruß Thomas

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      #3
      AW: Discovery Turboschaden

      Wobei gerade in Brasilien die Luftfederung natürlich ein Traum ist - die gibt's beim G aber wohl nicht. ;)

      Aber das hast du ja vielleicht im XC60 T6?

      Gruß und Mitleid vom Brasilianer
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Discovery Turboschaden

        Mich würde mal interessieren, was genau da kaputt ist, und im Fall des D4 auch welcher Lader betroffen ist. Vermutlich doch der große?! Ist der eigentlich variabel?

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          #5
          AW: Discovery Turboschaden

          Kann gerne Fotos und ein kleines Vídeo senden. Habe nichts gefunden um hier öffentlich einzustellen

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            #6
            AW: Discovery Turboschaden

            Mein Volvo hatte keine Luftfederung und als Benziner unter 25ltr nicht zu fahren. Der hohe Verbrauch liegt an der Beimischung von 30% Alkohol ins Benzin in Brasilien
            Zuletzt geändert von Rolfbrasil; 09.05.2018, 13:34. Grund: Zusatz

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              #7
              AW: Discovery Turboschaden

              Ah, noch der „alte“ T6 und erste XC60.

              Was soll die Reparatur des Motors/Turbos kosten?
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                AW: Discovery Turboschaden

                Der Turbo sollte in Brasilien bei Landrovet 35.700 R$ kosten was ca. 8.400 Euro entspricht. Motor hat nichts abbekommen da keine Späne wie bei meinem 3er in dem Ölkreislauf kamen.
                War letzte Woche In Deutschland und habe einen nagelneuen Turbo für 1220 Euro im Koffer mitgebracht. Etwas Angst beim Zoll wurde aber nicht kontrolliert.
                Einbau, nicht bei Landrover ca. 1.600 Euro umgerechnet.
                Da die Karosserie nach oben weg muss meiner Meinung nach für den Aufwand ein gerechter Wert.

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                  #9
                  AW: Discovery Turboschaden

                  Was genau ist denn gestorben?
                  Defekte Turbos sind bei der Laufleistung doch eher Kollateralschaden als Verursacher?

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                    #10
                    AW: Discovery Turboschaden

                    Der interne Rotor hat sich zweigeteilt.

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                      #11
                      AW: Discovery Turboschaden

                      Zitat von Rolfbrasil Beitrag anzeigen
                      Da die Karosserie nach oben weg muss meiner Meinung nach für den Aufwand ein gerechter Wert.
                      Es gibt Mechaniker, die Turbolader am D4 tauschen können, ohne dass die Karosserie abgehoben wird. Ist eine Frage der Fingerfertigkeit, und des Willens. Ob das für beide Turbolader gilt oder nur für einen der beiden, kann ich nicht sagen. Bei meinem D4 wurde das jedenfalls so gehandhabt.

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                        #12
                        AW: Discovery Turboschaden

                        Für den Tausch des Turbos wird normalerweise die Karosserie abgehoben?? Mein Gott, wer konstruiert denn so was? Das wird alles immer absurder. Als Leasingkunde lasse ich mir das noch gefallen, weil ich i.d.R. nicht davon betroffen bin, aber es gibt ja auch "ehrliche Käufer" und denen gegenüber ist das schlicht unfair.

                        Nach meiner Meinung verprellt man damit die Kunden auf lange Sicht, denn natürlich wirkt es sich auch auf die Wiederverkaufswerte aus. Die Fahrzeuge dürften bereits in 2. Hand ordentlich an Wert verlieren, denn selbstverständlich müssen solche Risiken vom Käufer eingepreist werden und das wird den Erstkäufer dann auch treffen.

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                          #13
                          AW: Discovery Turboschaden

                          Komischerweise sind die Gebrauchtwagenpreise relativ hoch - noch zumindest.

                          Gruß Thomas

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                            #14
                            AW: Discovery Turboschaden

                            Ich glaube, die werden auch oben bleiben, wie beim t4 Bus. Weil der optische cut zum Nachfolger zu hart war....
                            Spielkind ohne technischen Sachverstand

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Discovery Turboschaden

                              Zitat von Rolfbrasil Beitrag anzeigen
                              Der interne Rotor hat sich zweigeteilt.
                              Hallo Rolf,

                              welcher der Rotoren?
                              Ladeluftseitig (Verdichter) oder abgasseitig (Turbine)?
                              Am Gehäuse angelaufen, Lagerspiel zu groß?
                              Spuren von Fremdkörpern erschlich auf der Verdichter-Seite?
                              Komplett geplatzt?
                              Auf welcher Meereshöhe bewegst du dich mit dem Disco?

                              Eigentlich ungewöhnlich solch ein Schaden!
                              Könnte von außen die Ursache gekommen sein?

                              Tipp von mir:
                              Sieh dir auf jeden Fall die Ansaugseite zum Luftfilter hin an!
                              Habe schon Laderschäden gesehen, da lagen Teil vom Lader auf der "Sauber-Seite" des Luftfilters!
                              Wenn dort Fremdkörper nicht entfernt werden, hast du den gleichen Schaden wieder!

                              Sieh dir die Ladeluftseite und den LLK an!
                              Wenn auf der Ladeluftseite keine Schadteile aus dem Lader geflogen sind, dann überprüfe ob evtl. Öl durch den Schaden im LLK vorhanden ist.
                              Kommt nicht gut, wenn der Motor hiervon einen größeren "Schluck" abbekommt!

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