Mir war eine Neue auch zu teuer. Habe sie erst entlacken lassen und dann mit fast einer halben Rolle Schweißdraht und vielen Blechstücken aufgebaut bzw modeliert. Dann habe ich sie feuerverzinken gelassen (etwa 1 € das kg das Entlacken hat nit vielen anderen Teilen etwa 200 € gekostet, das Problem war der viele Montagekitt). Allerdings war es wichtig eine Papierschablone mit allen Löchern zu machen, damit man sie nach dem Verzinken wieder findet, um sie mit einer schwachen Gasflamme und Druckluftstößen wieder frei zu bekommen. Für die Gewinde gibt es einen Lack, der sie frei von Zink halten soll. Das habe ich aber erst in der Verzinkerei erfahren. Ich habe sie also auch frei gepustet. Die Gewinde sind eine Art Dübelnieten, Ich würde sie das nächste Mal anheften, da sich eine gelöst hatte.
Gruß Stephan