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Diverse Reparaturfragen

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    Diverse Reparaturfragen

    Hallo!
    Ich bin recht neu und auch mein Defender ist neu bei mir.

    Leider habe ich festgestellt dass die Mühle doch ein bisschen rostet. Jetzt ist meine Frage wie ich das am besten reparieren lassen kann.

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    Hier sind zwei Fotos der Roststelle.
    Nun meine Frage. Gibt es das Seitenteil das Rostet zum einschweißen zu kaufen oder muss man das komplett ausschneiden nach biegen und einschweißen?

    Ich brauche auch eine neue Kardanwelle vorne. Jetzt bin ich mir nicht sicher welche ich bestellen soll. Das bei Land Rover selbst reparieren lassen kostet utopisch viel, bin mir aber nicht sicher welche Teile ich bestellen soll. Durch googeln bin ich leider nicht wahnsinnig schlau geworden, wahrscheinlich weil ich noch keine Explosionszeichnung gefunden habe.
    Kann mir jemand den Unterschied zwischen

    und der hier

    oder der

    erklären?

    Ist eine Britpart Kardanwelle zu empfehlen oder soll ich eher eine andere Marke kaufen? Wenn ja wo und welche? Mein Auto ist übrigens soweit nicht verändert worden. 7.50 R16 Reifen nichts am Fahrwerk getan nur die HD Radnaben hat er soweit ich weiß.

    Hoffentlich sind meine Fragen zu beantworten und nicht zu weitläufig und ungenau formuliert.

    liebe Grüße
    tux9th

    #2
    AW: Diverse Reparaturfragen

    Die erste gezeigte Welle ist eine sog. Doppelgelenkwelle, sie ermöglicht einen größeren Winkel (bspw. bei Höherlegungen).

    Teile kauft man am Besten bei lrdirect.com, Ersparnis nicht selten zwischen 50-75% gegenüber den deutschen Apotheken.

    So kostet die Doppelgelenkwelle dort lediglich 230€.

    In der Regel kann man eine Kardanwelle aber reparieren und muss nicht neu kaufen.

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      #3
      AW: Diverse Reparaturfragen

      Die Welle ist 340.000km gelaufen und das eine Gelenk ist ausgeschlagen. Mir wurde geraten die Welle zu tauschen. Dh. Eine der beiden anderen Wellen die ich gepostet habe ist auch richtig?

      danke für den Tipp mit LRdirect

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        #4
        AW: Diverse Reparaturfragen

        Die Kreuzgelenke kann man tauschen, das Doppelgelenk ebenfalls.

        Welche ist denn aktuell verbaut, normal oder Doppelgelenk?

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          #5
          AW: Diverse Reparaturfragen

          Eine Normale.
          So wie ich das verstanden habe ist bei der Welle die Halterung für das Kreuzgelenk ausgeschlagen. Entschuldige meine Laienhafte Beschreibung des Problems. Es bewegt sich die Zange um das Gelenk auf und ab wenn man an der Welle rüttelt. Liege ich richtig, dass bei einer neuen Kardanwelle neue Kreuzgelenke drin sind? (wenn das stimmt, kannst du davon ausgehen dass ich alles richtig verstanden habe :D)

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            #6
            AW: Diverse Reparaturfragen

            Bei einer neuen Kardanwelle sind neue Kreuzgelenke drin, sollte jedenfalls :)

            Ich halte die Welle nach wie vor für reparierbar, da werden die Nadellagerbüchsen ausgeschlagen sein. Bau sie aus und geh damit zu einer Raiffeisen/Agrarvis/oder wie das bei Euch heißt, die machen das schnell und sauber.

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              #7
              AW: Diverse Reparaturfragen

              Die Fotos deiner Roststelle können wir unter dem Link leider nicht sehen.

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                #8
                AW: Diverse Reparaturfragen


                mist das hab ich net gewusst. Vielleicht geht es jetzt.

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                  #9
                  AW: Diverse Reparaturfragen

                  Jetzt geht es! Reparaturstücke bekommst du ohne Probleme für wenig Geld hier:



                  Ich weiß aber nicht, wie aufwendig es ist, das neue Teil einzuschweißen und ich könnte mi vorstellen, dass der Rost noch weit über diese Stelle hinaus geht

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                    #10
                    AW: Diverse Reparaturfragen

                    Zur Kardanwelle helfen dir vielleicht diese Videos weiter, um die Reparatur besser einschätzen zu können:

                    in this video we take a look at how the front Land Rover Defender, Discovery and Range Rover Classic front prop' shaft yokes are line up and how to measure a...


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                      #11
                      AW: Diverse Reparaturfragen

                      Die Kardanwellen bis 2001 hatten kleinere Kreuzgelenke, die ab 2001 passen aber auch und sind haltbarer.

                      Kreuzgelenke tauschen lohnt nur, wenn der Längenausgleich (Schiebestück) in der Verzahnung nicht ausgeschlagen ist.

                      Garnituren nehme ich immer von GKN/Hardy Spicer.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Diverse Reparaturfragen

                        Herzlichen Dank für die Antworten. Ich werde mir das mit der Kardanwelle nochmal anschauen und mit dem Karosserieteil weiß ich noch net genau wie ich da tun soll... Werde das mal meinem Kollegen zeigen der das auch schweißt.

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                          #13
                          AW: Diverse Reparaturfragen

                          Aus reiner Neugier würde mich interessieren, ob ihr mit der Reparatur schon weiter seid.

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                            #14
                            AW: Diverse Reparaturfragen

                            Ja es ist alles soweit gemacht.
                            Kardanwelle habe ich neu bestellt bei lrdirect und die c Säule hat er ausgeschnitten und ein Blech gebogen und drüber geschweißt und dann lackiert. Das Loch im Boden hat er auageschnitten und dann mit Alu Blech abgedichtet und vernietet.

                            Neue kardanwelle ist echt gut. Kein schlafen mehr Auto ist beim lastwechsel viel ruhiger. Bin am überlegen ob ich die hintere auch noch tauschen soll damit es noch ruhiger wird.

                            Liebe Grüße

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                              #15
                              AW: Diverse Reparaturfragen

                              gibt es von der Reparatur Bilder? Ich müsste an genau der Stelle auch mal bei mir ran.
                              Das Loch was du meinst ist das vom 2ten Bild? Ist das nicht ein Ablaufloch und gehört dahin? Oder kann man das bedenkenlos zu machen?

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