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Am Sonntag ist mir der Ausgleichsbehälter geplatzt den habe ich notdürftig repariert damit ich überhaupt fahren kann. Montag Bremssattel fest und heute Steuerkette. Ich habe echt die Schnauze voll von der Kiste
ich habe 12 Oldtimer die machen nie Theater vielleicht mal eine Kleinigkeit aber nicht so.
Laut OBD ist es die Vanos auf Bank 1. Daher auch das klackern.
Hat einer von euch noch einen Nockenwellen arretierungs Block zu verkaufen oder leihen?
Macht es Sinn gleich die Kopfdichtung mit zu machen wenn schon mal alles los ist🤔
Die Steuerkette war aber schon länger bekannt, siehe Klackern. Mache gerade am 540iP den gesamten! Steuertrieb. Werkzeug kann ich in frühestens 6 Wochen verleihen, aber kaufs Dir lieber im Netz für 100, bekommst Du immer 50 im Netz wieder. Ist aber eine sehr schwere Arbeit, selbst BMW Leute machen das nicht gerne. Warum die ZKD erneuern, bringt nur Unwucht ins System, wenn Du nur eine machst.
Ausgleichsbehälter kostet um 70, Bremssättel je 100, ist eben ein altes Auto, bzw. ein alter BMW...., besser verkaufen, heilen kaufen. Spart Zeit, Geld und Verzweiflung kommt auch nicht auf.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Ich habe glaube Glück. Hab mal den Kettenspanner ausgebaut. Da ist mir aufgefallen das der geklemmt hat. Wieder gangbar gemacht und schon hört sich das ganz anders an. Also erst mal einen neuen Kettenspanner bestellt
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