8o 8o 8o
Wenn Du so gründlich packst, fehlt noch eine Dose Bremsflüssigkeit, eine Ersatzbremsleitung, Homokineten, Mitnehmer sowie das entsprechend notwendige Werkzeug. Außerdem diverse Simmerringe, Auspuffdichtkit, eine Flasche Kühlerdicht, Ersatzkühlschläuche, uswusw.

Aber willst Du wirklich all das mitschleppen? Du sprichst von der Notfallkiste- ich schätze, es wird schnell ein Notfallanhänger. Und letztendlich geht eh das kaput, was Du nicht dabei hast. Und wenn Du Pech hast und an einer Grenze gefilzt wirst, darfst Du all das auch noch verzollen...

Maulwurf hat recht - lass es da.
Wir hatten all das dabei (in der Gruppe) und kaputt gegangen sind in der Sahara alle möglichen anderen Dinge:

- ein Stoßdämpfer [in Douz einen alten Tojo Dämpfer erststanden]
- der Turboladerschlauch [improvisiert mit Dosen, Panzertape, Vulkanisierzeug]
- ein Auspuff [abgesägt und und mit Rohrschellen geflickt]
- ein hinteres Diff [ausgebaut, hintere Kardanwelle raus und auf zwei Rädern aus den Dünen gerollt, mit einiger Hashi-Ken Hilfe der anderen]
- ein Klimaanlagenkühler [nix gemacht]


die neuralgischen Punkte Kupplungsgeberzylinder und Dieselpumpe würde ich eher vor einer langen Tour vorsorglich tauschen - diese Reparaturen machen unter 3. Weltbedingungen eh keinen Spass

viele Grüße
Spliff

Hier steht auch noch was zum Thema...

Was nimmt man mit? Ersatzteile- und Werkzeugliste!

Ersatzteil- und Werkzeugliste für die Reise

Hallo,

die Liste sieht zwar im ersten Moment nach einer Menge Zeug aus, wenn man sich das aber mal genauer ansieht, dann kommt gewichtsmäßig gar nicht sooo viel zusammen. Und beim packen des Landys gibt es immer noch so viele Ecken und Nischen, wo man die Teile während der Fahrt verschwinden lassen kann.

Ich finde die Liste sehr gut zusammengestellt und komplett.

Du solltest natürlich aber auch wissen, wie man die Sachen, die Du dabei hast, irgendwo im Gelände einbaut. Also falls man es nicht schon selber kann, dann mal einen Landy-Schrauber-Lehrgang besuchen. Da gibt es welche, die sich genau mit den typischen Geländereparaturen bei Landys beschäftigen.

Grüße,
Land-Streicher

lass den ganzen kram zuhause !

besorge dir einen richtig guten schutzbrief, der dir im notfall ersatzteile einfliegen kann die du nicht vor ort (urlaubsland) bekommst !

wenn es in die gebiete geht wo du keine ersatzteilversorgung hast, oder kein dorfschmied den wagen notdürftig richten kann, hast du immer einen aus deiner gruppe der ersatzteile besorgen kann.
du wirst ja niemals alleine in diese gegenden fahren oder ?

RE: Welche Ersatzteile auf Fernreisen mitnehmen?

hi...

vielleicht solltest du darüber nachdenken, ob du dir nicht nen toyota hzj für die fernreise zulegst?! die autos sind einfach zuverlässig und du im notfall gibt es vorort auch teile, da die autos dort bestimmt auch gefahren werden....

auf jeden fall solltest du an ein paar stangen lucky strike und genug alkohlika denken, damit die zeit des wartens nicht zu lang wird...:-)

viel glück...

Im Gegensatz zu den meisten hier gehört stieri wohl zu der kleinen Minderheit, die ihre Möhre
über einen längeren Zeitraum/Strecke schon ausserhalb des Wirkungsbereiches von ADAC & Co betrieben haben.
Insofern finde ich die Liste interessant.
@stieri
-Steuergerät:
Das Ersatzsteuergerät, das Du spazierenfährst ist auf Deine Karre programmiert?
Kurbelwellensensor-
Ist das Ding plug&play oder bedarfs nach dem Umstecken Testbookanpassungen?
Dieselpumpe-
hatte bisher noch keine Probleme mit.
Der damalige Werkstattmeister hatte mir schon Anfang ´99 gesagt ich solle den Tank
nie auch nur annäherend leerfahren,i.e. sofort nachtanken wenn das
gelbe Lämpel angeht, bzw noch so 10-15l im Tank sind - und natürlich auf Wasser& Dreck im Diesel achten.
Wenn mir schon eine verreckt wäre, würde ich aber auch über die Mitnahme einer Ersatzpumpe nachdenken...
Ansonsten vermisse ich in Deiner Liste Bremsklötze - ich hatte in Alaska 2 Wochen Regen/Schnee am Stück -
damals waren 2 Sätze an der HA und 1x VA fällig - auf ca. 8tkm relativ gepflegten Gravel&dirt - roads. In Peru/Bolvien/Transamazonica dasselbe Spiel
Über die Lima mache ich mir auch Gedanken - die funzt zwar noch, aber nach bald 9 Jahren/185tkm...
Kann man das Ding überholen lassen - oder muss die immer neu?
Bei den Radlagern habe ich die Erfahrung gemacht, dass die keine besonders exotischen Maße haben, in Südamerika konnte man die in grösseren Städten (Timken) problemlos besorgen - Kreuzgelenke dito, gab's überall wo es New Holland-Landmasicnen- Teile gab.
@ landypower
Die Dorfschmied - Folklore gehört wohl einfach zum Thema. Bsp. an meiner Karre:
1x mal Ölwechsel (wg. Montezumas Rache) nicht selbst gemacht-> beide Gewinde des Zentrifugalfiltertopfs im Eimer...
1x Spurstange richten lassen ohne daneben zu stehen - beide Kugelgelenke im Eimer...
Beides nicht schlimm, aber ärgerlich. Die Latino- Mech. sind stabilere Sachen gewohnt...
Was für einen Schutzbrief?
Im Zweifelsfall kommt kein Herr Kaiser von irgendeiner tollen Organisation und holt Dein
Paket aus dem Zoll.
Ich hatte mir z.B. mal Kleinzeug(Bremsklötze, Filter etc.) im Wert von 440.- Altgeld nach Cancun (Mexico) schicken lassen- schon damals (2000) eine Touri- Hochburg in einem nicht als besonders korrupt verschrienen Land -
bis ich das Zeug in Bezahlbar aus dem Zoll hatte vergingen 2,5 Wochen. Und das war auf der damaligen Tour noch nicht mal der Rekord...
Und zum alleine fahren - wenn man ´ne Gruppe findet mit der man z.B. länger als 4 Wochen verreisen kann, bzw. das nach 4 Wochen auch noch will- Glückwunsch.

was das thema schutzbrief anbetrifft muss ich walkabout recht geben. bei fernreise - vergesst es.

zu den ersatzteilen: ich nehme nur das mit was ich selber auch ohne weitere hilfe (und mit dem mitgeführten werkzeug tauschen/reparieren kann. wenn ich fremde hilfe brauche um ein bestimmtes teil eines reichhaltigen mitgeschleppten ersatzteilfundus zu verbauen, kann ich alternativ auch mit hilfe dieses dritten das benötigte ersatzteil ranschaffen (lassen).

gruß

bernd

Nein, bedarf es im Gegensatz zu den PD-Elementen nicht. Wobei auch die PD-Elemente im Rahmen einer Notreparatur nicht zwingend eine Anpassung der Steuergeräte-Daten erfordern. Läuft dann halt nicht optimal, aber läuft!

RE: Welche Ersatzteile auf Fernreisen mitnehmen?

Hier mal meine Meinung dazu:

Ersatzsteuergerät - habe ich zwar auch mit (programmiert) ist aber vermutlich nur dann sinnvoll, wenn Du viel mit Wasser zu tun hast.

Spritpumpe - habe ich die externe von N... - die soll halten.

Wasserpumpe - habe ich auch!

Steckachsen (re+li) inkl. zwei Aufnahmen Gummikappe und Sprengringe - Steckachsen sind sau-schwer und ich habe noch nie eine gekillt - bau gleich die Maxidrive ein und Du bist eher auf der sicheren Seite.
Was ich schon zerlegt habe, sind die Homokineten - allerdings habe ich vorne auch eine ARB-Sperre. Ich hab daraufhin die Homokineten jetzt (mit einer ganzen Menge Aufwand) beim N... in eine verstärkte Version mit einem leicht austauschbaren vorderen Antriebsstück mit Sollbruchstellen umrüsten lassen. Mal sehen, wie sich das bewährt...

Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder (Flüssigkeit nicht vergessen sonst nützts nix) - hab ich auch!

Hilfsantriebsriemen - hab ich auch!

2x Radlager - wenn sie gut eingestellt sind und in gutem Fett schwimmen, dürfte da eigentlich nix passieren...

2x Hauptdichtring Hinterachse - Hm...???
2x Kreuzgelenke Kardan (+neue Muttern+neue Sprengringe + speziellen 14erSchlüssel) - siehe Radlager...habe ich aber jetzt auch immer mit, weil ich meinen nach jetzt 120.000 km nicht mehr so ganz traue!

Repa Set Anlasser (vom nackten Neger) - habe ich auch!

Bewegungssensor Schwungrad (nach Auskunft des Freundlichen gibt es keine Notlaufeinstellung für dito) Hm...vielleicht sehr sinnvoll???

Öldruckschalter Hm...vielleicht sehr sinnvoll???

Rücklaufventil Kraftstofffilterblock Hm...vielleicht sehr sinnvoll???

Spritfilter - habe ich auch!

Luftfilter - habe ich auch!

Gummigaugen für Stoßdämpfer Ich hab Doppeldämpfer, daher nein.

Motorhaubenscharniereinsätze - Extec-Scharniere und Du hast Ruhe.

Haltewinkel für erhöhte Luftansaugung (verstärkt, bricht regelmäßig) - kann man das nicht endgültig beheben?

Eine neue Lima bin ich grad dabei mir zu besorgen. Hm...ziemlich schwer, oder???

Zusätzlich habe ich noch ein Gaspedal (TD5) und ein Hecktürschloß in Reserve. Letzteres ist aber vermutlich auch eher überflüssig...

RE: Welche Ersatzteile auf Fernreisen mitnehmen?

...Lichtschalter....

Cust0dei

RE: Welche Ersatzteile auf Fernreisen mitnehmen?

Also Dank erstmal an alle die geschrieben haben!!!!

@Maulwurf:
Homokineten wären schon sinnvoll, traue mir aber nicht zu, diese unter widrigen Umständen zu wechseln, also Welle ab und weiter...

@tschornator:
Einen WAAAAAS??? Das kannst du doch nicht im Ernst meinen. Einen Pfui, Äh, Bähh..
Nein, hast schon recht, aber die Toyos saufen je nach Gelände 5-10 mehr!! Viel Gewicht und Geld übrig für Ersatzteile.

@walkabout:
Steuergerät programmiert, klar
Kurbelwellensensor – wurde erklärt
Dieselpumpe: werde mir den Tipp echt mal zu Herzen nehmen (hast ja auch schon haufenweise schlechten Diesel verbrannt und noch keine Probleme...)
Bremsklötze vorne +Flüssigkeit– hab ich dabei, vergessen aufzuschreiben
Lima – N, hat ein Repakit mit Lagern und Ersatzkohlen, aber über 100 Euronen und eine neue Lima etwas über 300...
Dorfschmied: ganz deiner Meinung – selber machen oder kaputt lassen (in Nam, ZA gibt’s Ausnahmen..)
Und das mit dem Alleinfahren – du weißt wovon du schreibst...

@ptos:
Verstärkte Steckachsen sind nicht ganz unproblematisch – wer soll zuerst nachgeben? Dein Diff oder die Welle? Außerdem sollte man nicht warten, bis es die Dinger abreißt – immer mal Spiel kontrollieren und man vermeidet Probleme..
Kreuzgelenke: hab meine Wellen letztens ausgebaut (und gleich wieder eingebaut) – kein Grund zur Sorge, wer gut schmiert, der gut fährt...
Gaspedal: Hab vor ein paar Tagen einen Fred zu diesem Thema gestartet: Fazit: Gaspedal keine größeren Probleme – wird vielleicht doch eins einpacken..

@Custodei:
Lichtschalter: Stimmt, tschornator hat seinen für 15 Euren gekauft, ich werde aber bei ctcParts, bei mir um die Ecke vorbeischauen und einen Heavy duty für 20 Euren erstehen...


So mal sehen, was noch kommt....

RE: Welche Ersatzteile auf Fernreisen mitnehmen?

Ich verlinke jetzt mal, denn dazu gibt es eine wirklich sehr gute Auflistung von erfahrenen Praktikern in einem italienschen Forum(englische Sprache wählbar), von Werkzeug über Ersatzteile bis Klamotten - oben rechts " equipment " anclicken

Falls die Seite Probleme macht: den User "Virus!" hier im Forum anschreiben, der spielt dort mit (und kennt sich außerdem noch recht gut mit LR aus).