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Hallo,
stehe gerade auf dem Schlauch und benötige einen Wink mit dem Zaunpfahl.
Wie baut man beim TD4 den Luftfilterkasten aus? Der steckt in 3 Gummimuffen (2 seitlich und 1 unten). Bevor man den abzieht, sagt das WHB etwas von 3 Schrauben lösen. Wo sitzen denn diese? Das Bild hat für mich keinen Erinnerungswert:( Ausbau_Luftfilterkasten.jpg
Die siehst du auf der Beifahrerseite in den Radkasten schauend.
Ich denke aber, dass man die auch dran lassen kann - sonst macht man nämlich die ganze Halterung mit ab.
Was dann viel komplizierter ist, ist diesen doofen Kasten wirklich heraus und dann wieder herein zu bekommen.
Hi Martin,
Du meinst, mit den 3 Schrauben ist der Halter hinter dem Luftkasten auf dem Radkasten verschraubt?
Das schaue ich mir morgen an. Danke!
Gruß Mathias
Wenn Du nur alles vom Luftfilterkasten weg haben willst was aus Plastik ist,brauchst Du kein Werkzeug : Nimm den Deckel ab und führe ihn beiseite.Luftfilter, um den Unterbau besser greifen zu können,entfernen.Den Kasten vorsichtig aber doch mit Kraft vorn über der Lichtmaschine anheben,bis er unten aus seiner Gummilagerung flutscht,nicht weiter.Den Kasten oben vorsichtig Richtung Lüfter drücken,bis die Gummilagerung neben dem Kotflügel frei wird.Lufteinlass trennen.Fertig.Knifflig ist es trotzdem,Zeit lassen und mitdenken sonst brechen die Befestigungsnasen am Kasten.
Hab das ganze Prozedere auch erst hinter mich gebracht. Ich habe zusätzlich die Abdeckung vom Lüfterrad abgenommen um mehr Platz zu haben. Ebenso die Gummiteile mit wd 40 eingesprüht damit es besser flutscht. Auf jedenfall brauchst du Geduld.
So, bin ein Stück weiter.
Den Halter analog WHB abzuschrauben geht nicht. Statt der 3 Schrauben sind es in Wirklichkeit 6 Nieten. Halterung.jpg
WD40 hatte ich gestern bereits auf die 3 Gummis. Heute habe ich mit fieser Gewalt und geschundenen Fingern den Kasten herausgezogen. Alles scheint heile geblieben zu sein. Nun stehe ich hier und komme am Klimaschlauch und der Umlenkrolle nicht vorbei. Den Lüftertunnel kann man zur Seite biegen. Kasten.jpg
Und wie nun weiter? Riemen aushängen und Umlenkrolle abschrauben?
Diese Arbeit macht keinen Spaß!
Das mit den Nieten glaube ich irgendwie nicht so richtig. Mein MY09 (Baudatum 17.10.18) hat die Schrauben auch. Der Ausbau geht auch ohne die Rolle nicht besser - da ist dann der Klimaschlauch im Weg.
Ich hab den Kasten ausgebaut, weil der Motor raus musste. Jedoch hatte ich den Vorteil, dass ich die Klima dabei mit ausbauen musste und dann rechts den Halter mit Lima und Klima entfernen konnte. Der Riemen war da auch weg und es ging trotzdem eher sehr bescheiden.
Ich kann dir deshalb nicht wirklich einen Tipp geben, wie das Ding jetzt weiter raus geht.
Was ist eigentlich der Grund für den Ausbau?
Sorry,ich hatte nicht an die Hitzeempfindlichen gedacht.Ich habe keine Klimaanlage - immer wieder : zum Glück.
Die Umlenkrolle ist nach entspannen des Riemens einfach abzuschrauben.Der Schlauch...,da müßte wohl erst das Kältemittel abgesaugt werden ? Keine Ahnung !
Werde es gleich noch Mal probieren. Eigentlich möchte ich nur den neuen Ladeluftschlauch auf den Kühler stecken. Der neue Schlauch ist viel kräftiger und will nicht so leicht drauf. Dafür muß man besser zupacken können. Und dafür ist der Luftkasten im Weg.
Die Klima war bei der Kiste mit dabei. Neu gekauft hätte ich sie mir nicht.
Bis später,
Mathias
Bevor ich mir am Lufikasten das Leben nehme, würde ich den neuen Schlauch in heißes Wasser legen, etwas dehnen und dann mit etwas Fett und Gewalt versuchen drauf zu bekommen.
LLK ausbauen, Wasserkühler ausbauen, Schlauch in heißes Wasser legen, auf den ausgebauten LLK stecken und mit aufgestecktem Schlauch gemeinsam mit Wasserkühler einbauen. Geht besser, wenn der Viskolüfter ab ist, was auch kein Spaß ist.
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