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    Öltemperatur Sensor

    Hallo liebe Landy-Gemeinde,

    das Wetter war mal wieder über einen etwas längeren Zeitraum durchaus brauchbar, um mal wieder ein paar Baustellen in Angriff zu nehmen. Also hab ich mir am Wochenende vorgenommen, meine nicht funktionierende Öltemperatur-Anzeige wieder zum Leben zu erwecken. Ein Blick zur Ölwanne zeigte, das das Kabel vom Temperatur-Sensor abgezogen war, weil der Stecker am Sensor abgebrochen war. Da ich den Ersatz-Sensor bereits gekauft hatte, war es ein kurzes unterfangen den alten rauszudrehen und gegen den Neuen zu ersetzen. Stecker wieder drauf und gut ist, dachte ich.

    Also Zündschlüssel gedreht und siehe da, die Nadel bewegt sich. Leider nicht so wie ich mir das vorgestellt hatte, denn die Nadel wandert sofort auf Vollausschlag in den roten Bereich und bleibt dann auch da. Das alles wohl gemerkt, ohne das der Motor auch nur eine Sekunde lang gelaufen wäre.

    Gut dachte ich, Massekabel vllt irgendwo defekt. Hab dann die Kabel nachverfolgt, Masse bekommt die Anzeige von der selben Leitung, an der auch die Wassertemperatur angeschlossen ist, welche im übrigen Tadellos funktioniert. Ich hab dann noch mal den Stecker an der Ölwanne vom Sensor abgezogen, dann sinkt die Temperatur wieder. Die Leitung scheint also auch in Ordnung zu sein.

    Nun stellt sich mir die Frage, ist der Ersatz-Sensor vllt schon dekfekt geliefert worden? Oder ist die Anzeige vllt defekt?

    Ein ähnliches Problem hatte ich ja schon mal mit dem Öldruckschalter, der immer gewarnt hat. Da musste ich aber in der Tat nur eine neue Leitung ziehen und das Problem war behoben.

    Hatte von Euch schon mal jemand ein solches Problem mit dem Temperaturfühler? Über einen Hinweis würde ich mich sehr freuen, denn die Anzeige selbst ist ja nicht ganz günstig im Fachhandel ...

    Vielen Grüße Stefan

    #2
    AW: Öltemperatur Sensor

    Den Geber kannst du testen indem du ihn im Wasserbad langsam erhitzt und dabei den Widerstand misst.
    Allerdings weiß ich nicht welchen Widerstand der bei welcher Temperatur haben sollte.
    Vorher mal messen ob der nicht direkt einen Kurzschluss hat..

    Es gibt hier bestimmt den einen oder anderen der dir mit den Werten helfen kann...
    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
    Carsten

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      #3
      AW: Öltemperatur Sensor

      hi stefan,

      passt denn der fuehler zur anzeige?
      masseleitung wuerde ich separat legen.
      habe das mal vor jahren mitwiderstaenden runtergeregelt,
      da die anzeige auch spinnte. mal im elekroladen gehen, denen das
      problem schildrrn und einr sndvoll widerstaende kaufen und susprobieren

      suerte
      Lets keep on making Land Rovers better!

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        #4
        AW: Öltemperatur Sensor

        Hallo,
        nach meinen Infos aus dem Netz und dem bei mir verbauten sind Öl - und Wassertemperatursensor gleich.
        Tausch doch mal die Kabel um und schau was die Anzeigen dann machen.
        Bei mir war das Kabel nach oben mehrfach gebrochen und hatte an der Steckverbindung an der Spritzwand einen riesen Übergangswiderstand.
        Gruss

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          #5
          AW: Öltemperatur Sensor

          Ich hatte das bei meinem auch entweder Massefehler an der Öltemperaturanzeige (Rost im Gehäuse ) oder Wicklungsschluss (oder Kabelbruch im Instrument) "Instrument im Arsch".

          Kannst Du Testen
          -Instrument ausbauen
          -Aufs Gesicht legen
          - Mit Durchgangsprüfer auf beide Gewindestangen peep = gut
          - mit Durchgangsprüfer auf rechte Gewindestange und anderer Pol auf kleines Knochenförmiges Blech (Massekontakt Instrument) peep = gut
          - mit Durchgangsprüfer auf linke Gewindestange und anderer Pol auf kleines Knochenförmiges Blech (Massekontakt Instrument) peep = gut

          Dreimal gut = Instrument OK

          Dann ist Massekontakt Instument nicht vorhanden d.h. mit Polfett etc nach helfen

          Tempeaturfühler sind für Wasser und Öl identisch. wie schon gesagt ....

          Wenn Du nicht klar kommst mach ich Dir einpaar Foto's.

          Ich hatte Satz 12V und 24v Volt beide Öltemperaturanzeigen waren im Arsch. Habe jetzt ein Wassertemperaturanzeige eingebaut. Funzt geht zwar falsch rum, ist aber nur bis ich eine neue habe.

          Gruss C

          p.s habe ein 3/4 Jahr gebraucht bis ich es man rennen hatte.

          P.ss mit ein bisschen Glück ist ein feiner Draht, der eigentlich an das knochenförmige Blech gehört nur ab. manchmal kann man es wieder an löten, So habe ich meine Tankanzeige geflickt.
          Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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            #6
            AW: Öltemperatur Sensor

            Ich habe noch ein paar Teilenummern

            Öltemperaturanzeige 12v PRC1792
            Öltemperaturanzeige 24v PRC1793

            Wassertemperaturanzeige 12v PRC1790
            Wassertemperaturanzeige 12v PRC1791

            Nur der Vollständigkeit halber, selbstverständlich sind die Nummern für's Kombiinstument.

            Gruss und viel Erfolg

            Christof und Duncan
            Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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              #7
              AW: Öltemperatur Sensor

              Ich hab noch was vergessen; das Kabel solltest Du auch überprüfen die sind schon mal gerne angekokelt (laufen in der Nähe des Krummers) und deshalb haben sie eine Massenschluss (das kann auch deine Anzeige getötet haben). Ich habe deshalb Silkonkabel verbaut und natürlich sicher verstaut.

              Gruss C

              Ps.PRC1791 ist selbstverständlich 24v
              Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                #8
                AW: Öltemperatur Sensor

                Hallo und vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich werd am Wochenende mal alles erneut durchmessen und auch mit neuen Kabeln versuchen. Ob der Fühler zur Anzeige passt, gute Frage. Ich habe den von »Britpart 560794« verbaut.

                Mein Lightweight ist ja definitiv ein 24V Fahrzeug, nur hab ich festgestellt, dass die meisten verbauten Geräte wie die Wischwasserpumpe oder Beleuchtung 12V sind. Ich vermute mal, das der Niederländer da etwas anders ist als sein EXMOD Kollege mit 24V Technik.

                Ich werde Eure Tipps am Wochenende mal am Objekt durchgehen. Wäre ja gelacht ...

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                  #9
                  AW: Öltemperatur Sensor

                  Es gibt nur einen Temperatursensor für Serien egal ob öl oder Wasser oder 12V oder 24v der Unterschied liegt in Stabi und Anzeige.

                  Die geräte Wischwapumpe, Beleuchtung usw ist definitiv unterschiedlich, ist wohl mal ein D.A.V.E. dran gewesen, sonst geht's auf die Lebensdauer. Mess mal die Eingangsspannung, wenn die bei 12v liegt dann ist alles Gut sonst kann es sogar brennen. Da 24v Teile teurer sind kann es sein dass jemand 12v verbaut hat, kurz gehtś immer.

                  Ich habe beide Spannungen in meinem Exmod, so kann ich immer die Spannung nutzen die ich brauche. Mein D.A.V.E. hat es einfach von einer Batterie abgegriffen. Der KFZ Elektriker meines Vertrauens hat mir geraten einen Spannungswandler einzubauen, da ist besser für die Batterien (lebensdauer) da sie Symetrisch belastet werden. Funzt einwandfrei.

                  Gruss c
                  Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                    #10
                    AW: Öltemperatur Sensor

                    ... - interessante Informationen :) - als ich für meinen 24-Volt-exMoD die Sensoren bestellt habe, hatten die die gleiche Versorgungsnummer . Habe zusätzlich einen Sensor am Stab in die Ölwanne geführt und die Werte auf einem kleinen VDO anzeigen lassen. Bei einer Öltemperatur lt. VDO von 90°C zeigt das SMITHS schon auf den roten Bereich und geht bei 100°C auf Anschlag . Je nach Außentemperatur liegt lt. VDO die Motoröltemperatur bei 100 km/h bei ca. 95°, bei 110 km/h ca. 110° und bei über 120 km/h so zwischen 130° und 150° :( - nur einmal getestet: Vmax. lt. GPS 126 km/h - der 2 1/4 hat keinen Ölkühler mehr :o. 20W-50


                    Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                    Norbert
                    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                      #11
                      AW: Öltemperatur Sensor

                      So, nachdem nun ein wenig Zeit ins Land zog, hatte ich heute mal wieder Zeit, mich um mein Problem zu kümmern. Alles ma wieder auseinander genommen, die Anzeige mal auseinander gebaut, gereinigt, wieder zusammen gebaut. Voller Vorfreude alle Teile wieder zusammen gesetzt, Anlasser gedreht und siehe da, jetzt spinnen alle Anzeigen. Vollausschlag bei Wasser, Öl und Benzinanzeige. Egal wie ich es drehe und wende, andere Masse verwende, jedes Gerät separat anschließe, ich komme nur noch auf dieses Ergebnis. Gut die Öltemperaturanzeige steigt nur bis N, aber da der Motor noch keine Umdrehung gemacht hat und absolut kalt ist, ist auch dieser Anzeigegerät reine Fantasie.

                      Das Thema bringt Micheln wenig zum verzweifeln, können die Anzeige kaputt gegangen sein, als ich sie gemessen hab? Ich hab nur den Widerstandswert gemessen und die Nadel manuell etwas bewegt um zu schauen ob sich die Werte auf meinem Messgerät verändern.

                      Leider hab ich auch keine Vergleichsinstrumente um mal zu schauen ob es an den Anzeigen liegt oder nicht. Die Dinger sind ja leider auch nicht ganz billig.

                      Verzweifelter Gruß
                      Stefan

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                        #12
                        AW: Öltemperatur Sensor

                        Fehler scheint eindeutig Instrumentengehäuse hat keine Masse, da alle drei das gleiche machen.

                        Ausser alle Anzeigen defekt, kannst Du prüfen wie in Beitrag #5 beschrieben.

                        Kopfhoch ich war auch der Verzweiflung nah, Du schaffst das.


                        Gruß Christof

                        ps den ersten Fehler hast du beseitigt sonst würden nicht alle Anzeigen den gleichen Fehler zeigen
                        Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                          #13
                          AW: Öltemperatur Sensor

                          Kleiner Nachtrag. Nochmal Instrumente ausgebaut und durchgemessen wie Jennyfan empfohlen hat. Tja, Tankanzeige und Wassertemp sind okay nach der Messmethode, Öl hat keinen Durchgang beim kleinen Knochenartigen Plättchen, also defekt ...

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                            #14
                            AW: Öltemperatur Sensor

                            ... danke noch mal Christof für Deinen Beistand, ich dachte auch das ich ein wenig weiter gekommen bin, aber letztendlich scheint es ein größeres Elektrik Problem zu sein. Ich hab mir auch mal die Mühe gemacht und die ausgebauten Anzeigen direkt anzuschließen, also ohne Gehäuse allerdings ändert das nichts an dem was die Anzeigen von sich geben. Selbst wenn ich die Masse von einem ganz anderen Kreis nehme.

                            Vermutlich muss ich komplett neue Messeleitungen verlegen oder noch schlimmer, einen neuen Kabelbaum und wer den Niederländischen Lighty kennt, der kennt auch den Sicherungskasten der damit verbunden ist ... örgh

                            Frohe Pfingsten!

                            PS Sorry für den Doppelpost

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                              #15
                              AW: Öltemperatur Sensor

                              Ich hab jetzt nicht alles gelesen.........Stichwort Spannungsstabilisator!?

                              Gruß aus OL
                              Bolex
                              Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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