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Verzögerte Gasannahme

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    #31
    AW: Verzögerte Gasannahme

    Ja, ohne LMM läuft der Td5 recht passabel.
    Der LMM liefert, wenn er nicht gerade kaputt ist, ein Spannungssignal zwischen 0 und 5V an die ECU, aber nicht linear.
    Wenn man +5V, das ist die Standard-Versorgungsspannung von der ECU für diverse Sensoren, von einem anderen Sensor abzweigt, z.B. mit einer Schottky-Diode um 0,25V bis 0,3V verringert und ca 4,7V bis 4,75V statt dem LMM-Signal an die ECU zurück schickt, dann läuft er noch besser.
    Läuft dann sogar sehr gut. :)
    Genau +5V darf man nicht an die ECU zurück schicken, denn das wird als Kurzschluss interpretiert und es wird wieder nur der Standardwert verwendet.

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      #32
      AW: Verzögerte Gasannahme

      Hat jemand zufällig die genaue elektrische Anschlussbelegung zur Hand, damit man die Ausgangsspannung des LMM mit einem Multimeter prüfen kann?

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        #33
        AW: Verzögerte Gasannahme

        braun/orange = +12V (braucht 12V für den Hitzdraht, die +5V als Ausgangsgröße für's Messsignal werden im LMM selbst generiert)
        pink/schwarz = Masse (von der ECU)
        grau/hellgrün = Messsignal zwischen >0 und <5V

        Hast du keine Schaltpläne für'n Td5?
        Dann schick mir per PN eine Mailadresse.

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          #34
          AW: Verzögerte Gasannahme

          Zitat von just4fun Beitrag anzeigen
          Hast du keine Schaltpläne für'n Td5?
          Dann schick mir per PN eine Mailadresse.
          Ich hab ehrlich gesagt auch noch nicht danach gesucht, aber wenn du sie zur Hand hast, bitte gerne!

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            #35
            AW: Verzögerte Gasannahme

            wolffi da das bei dir wie du schreibst nicht immer ist sollte mein Vorschlag dazu dienen das du ohne angeschlossenen LMM fährst und ``beobachtest´´ ob du dann immer das gleiche Ansprechverhalten hast .Wenn es sich dann auch verändert ist es nicht der LMM .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #36
              AW: Verzögerte Gasannahme

              Ich hab jetzt mal die Ausgangsspannung des LMM gemessen mit folgendem Ergebnis:

              Motor aus: 0.1 V
              Zündung an: 0.1 V
              Motor im Leerlauf: 1.95 V
              Motor bei hoher Drehzahl: 4.0 V

              Zur hohen Drehzahl: ich weiß natürlich nicht genau mit welcher Drehzahl der Motor gelaufen ist, hab ja keine Anzeige. Aber viel weiter hätte ich nicht mehr drehen wollen.

              Die Werte scheinen aber nun in Ordnung zu sein, oder??

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                #37
                AW: Verzögerte Gasannahme

                Auf jeden Fall misst er etwas .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #38
                  AW: Verzögerte Gasannahme

                  @woiffi: warum machst Du nicht einfach mal das, was der Eisbär in seinem Post 35 empfohlen hat und berichtest dann...?

                  Kommentar

                    #39
                    AW: Verzögerte Gasannahme

                    Ich hatte einmal irgendwo eine Kurve Spannung über Luftmasse für den Pierburg-LMM gesehen, finde die aber nicht mehr. Nur, so viel ich noch in Erinnerung habe, liegt das Messsignal im interessanten Bereich, also "oben rum" eher so zwischen 4,2V und 4,8V. Das Signal ist nicht linear! 4,0V erscheinen mir da doch etwas niedrig.
                    Könnte natürlich der Wahrheit entsprechen und das Problem in der Luftführung (Luftfilter) liegen, aber spräche vielleicht auch dafür, dass der LMM doch nicht mehr so ganz richtig misst (dazu gab's einmal einen recht interessanten Thread hier "Alterung des LMM").
                    Mach doch wirklich einmal, was Eisbär und Eck schon empfohlen haben! Steck den LMM ab und fahr eine Weile und schau was sich ändert.

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                      #40
                      AW: Verzögerte Gasannahme

                      Zitat von Eck Beitrag anzeigen
                      @woiffi: warum machst Du nicht einfach mal das, was der Eisbär in seinem Post 35 empfohlen hat und berichtest dann...?
                      Bin die letzte Ausfahrt ca. 100 km gefahren, lief alles wie es sein soll, ohne Probleme.
                      Den LMM werde ich mal abstecken, sobald das Problem wieder mal auftaucht. Dann kann ich auch berichten, ob sich dadurch was verändert!

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                        #41
                        AW: Verzögerte Gasannahme

                        UPDATE, aktuell sieht es so aus:

                        Erstmal besteht das Problem immer noch. Jedoch war ich letztens 8 Tage im (heißen) Rumänien, in dieser Zeit bin ich jeden Tag ca. 600km gefahren ohne jede Probleme.
                        Sobald ich wieder daheim war, hatte ich wieder diese verzögerte Gasannahme. Das Ganze äußert sich nun so:

                        Ich starte das kalte Fahrzeug und fahre los. Es ist sofort bemerkbar, dass die Gasannahme nicht richtig funktioniert und ev. auch Leistung fehlt. Dann fahre ich ein paar km, bis das Kühlsystem auf Betriebstemperatur ist.
                        Dann kurz stehenbleiben und Motor für ca. 1-2 Minuten abstellen. Ab dann gibt es bei der weiteren Fahrt keine Probleme mehr, bis zur nächsten Fahrt, wenn ich wieder mit kaltem Fahrzeug starte.

                        Also scheint das Problem ev. irgendwie temperaturabhängig zu sein - leider immer noch keine Ahnung was ich machen könnte.
                        (Den LMM hab ich übrigens mal abgeschlossen, als das Problem bestand - brachte leider keine Veränderung).

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                          #42
                          AW: Verzögerte Gasannahme

                          Zitat von woiffi Beitrag anzeigen
                          (Den LMM hab ich übrigens mal abgeschlossen, als das Problem bestand - brachte leider keine Veränderung).
                          ... - wieso 'leider' - nun ist klar, dass der LMM defekt ist :(


                          Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                          Norbert
                          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                            #43
                            AW: Verzögerte Gasannahme

                            So, heute wieder gefahren, diesmal von Beginn an komplett ohne LMM. Es hat alles perfekt und problemlos funktioniert, auch die Gasannahme bei kaltem Motor.
                            Dann werde ich also von nun an ohne LMM fahren !? ;)
                            Welchen Nachteil hab ich denn dadurch überhaupt? Hätte keinen bemerkt.

                            P.S.: Ich weiß schon, längerfristig sollte man das ws nicht machen.

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                              #44
                              AW: Verzögerte Gasannahme

                              Zitat von woiffi Beitrag anzeigen
                              Welchen Nachteil hab ich denn dadurch überhaupt? Hätte keinen bemerkt.
                              ... - wenn der LMM keine Werte liefert, arbeitet die ECU mit einem Festwert ... - dadurch ist die Leistung im unteren Drehzahlbereich geringfügig höher = führt zu Mehrverbrauch (es wird von ca. 1 L/100 km berichtet). Im mittleren und höheren Drehzahlbereich ist die Leistung unter Last niedriger :o


                              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                              Norbert
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                                #45
                                AW: Verzögerte Gasannahme

                                Du hast welchen Motor ? 10P 15P ?
                                Gruß Manfred

                                Do what you want , but do it with Style

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