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Rot-grün-Blindheit ;0) du meinst den goldenen mit dem anfälligen PSA Aggregat?
den finde ich auch am schönsten - nur der Motor macht mir ein bisschen angst.
Ja, ich verstehe das auch nicht. Zunächst wurde das Tonnenlager gewechselt und er stand schief. Der Wechsel der Höhenstandssensoren vorn hatte keinen Effekt, da steht er gerade.
Hallo Thomas,
ja, ich verstehe das auch nicht. Der Wechsel der Höhenstandssensoren vorn hatte keinen Effekt. Nach dem Wechsel der Tonnenlager hi links steht mit dem selbsen Höhenstandssensor schief. War dazu in der Werkstatt, die noch andere Dinge verbockt hatten (z.B. Handbremszug zu dicht angezogen). Da sich das Steuergerät über OBD2 nicht ansprechen lässt, konnte die Werkstatt das nicht fixen.
Kann ja auch ein undichter Balg sein, der vordere Ventilblock würde die Schieflage doch ausgleichen oder?
Unterlagen zur Pneumatik habe ich mir besorgt, danke. Wenn du da was brauchst, sag Bescheid.
Dank Dir. Ich hab alle Unterlagen :-)Da kommen wir der Sache schon näher.Ich vermute, andere mögen mich korrigieren , daß Dein hinterer Höhensensor von Deinen Werkstattjungs/mädels verbogen wurde ! Zur Vorderachse: Es muss nicht der Balg sein, es können auch die Verbindungen oder der vordere Ventilblock sein.Blöde Frage: Schraubst Du selber an dem Wagen oder versuchst Du über das Forum Input für den nächsten Werkstattbesuch zu bekommen ?Ich denke daß Deine von Dir ausgesuchte Werkstatt mit dem Wagen überfordert ist.Such Dir ne andere (freie) Werkstatt aus die auch X5/E53 oder schonmal E39 mit Luftfederung oder andere Autos mit Luftfahrwerk repariert haben.....
Hallo Thomas,
was ich selbst machen kann, schraube ich auch selbst. Macht ja auch Spaß, wenn man denn Erfolge sieht.
Zur Werkstatt gehts nur, wenn ich selbst nicht weiterkomme. Besagte freie Werkstatt gehört zwei ehemaligen Land-Rover-Mechanikern.
Von Landrover haben sie aber nur die Preise mitgenommen...
Der hintere Höhenstandssensor sieht nicht verbogen aus, ich werde ihn mal ausbauen und unter die Lupe nehmen, ggf. einen neuen kaufen.
Hallo, habe mit der Autoachmiede aus Berlin Verbindung aufgenommen, weil die z.B. Firewalls für den Can-Bus verbauen. Dort hält man meine Pin 3 und 11 für werksseitig verbaut. Wäre klasse, wenn jemand mal in die OBD-Stecksose reinschauen könnte, ob ebenfalla die Pin 3 und 11 belegt sind und mir mal Bescheid stoßen würde.
Vielen Dank.
heiko
Hallo,
ich habe letztlich den Fehler nicht gefunden. Dann ist mein Steuergerät für die Luftfederung über den Jordan gegangen und ich musste ein neues kaufen. Das konnte ich dann nicht mehr anlernen, weil die OBD2 Schnittstelle defekt war. Habe den Wagen dann schweren Herzens verkaufen müssen und mir einen L322 TDV8 4.4 zugelegt :o)
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