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Hallo,
ich bräuchte neue Radlager und ich bin mir nicht sicher ob es das richtige Set ist was ich zusammen gestellt habe. Siehe Bild
1. Kann mir jemand sagen welches Set ich genau brauche? Falls es das auf dem Bild nicht ist.
2. Ist das Radlagerset für vorne und hinten gleich?
3. Brauche ich Distanzscheiben? Wenn ja, welche?
Angaben zu meinem Fahrzeug:
Land Rover 110 Baujahr 08.06.1984, (zu 2.1: 2108) (zu 2.2: 00000000) (zu E: SALLDHAC8AA214515) (zu D3: LR 110 DL) Vorderachse Nr. 21L03893 A
Warum bestellst du kein OEM Set bei Paddock?
du hast auf jeden Fall das alte System mit den beiden flachen Muttern und dem Sicherungsblech.
Ob man das auf das Passcheibensystem umbauen kann weiß ich leider nicht. Falls ja, brauchst du halt noch einen Satz mit den Einstellscheiben.
Warum bestellst du kein OEM Set bei Paddock?
du hast auf jeden Fall das alte System mit den beiden flachen Muttern und dem Sicherungsblech.
Ob man das auf das Passcheibensystem umbauen kann weiß ich leider nicht. Falls ja, brauchst du halt noch einen Satz mit den Einstellscheiben.
Oneten auf TD5-System mit Spacer umbauen geht wahrscheinlich nicht, da die Radlager weiter auseinander stehen, als bei 200TDI bis TD4.(Oneten=lange Radnabe)
Dafür gibts keine passenden Spacer.
Beim TD5-System gibts auch keine Nasenscheibe, sondern eine Scheibe mit Flachstelle. Und diese ist noch größer im Außendurchmesser (und somit stabiler), als beim TDI.
Warum sollte das Kit nicht passen?
Ich meine auch dass Britpart DA2379 oder Bearmach BK0101 passen sollte.
Der Oneten hat die Nasenscheibe , welche bei der SerieIII ab 1980 verbaut wurde.
Die Papierdichtung ist die fette für die alten, breiten Radmitnehmer.
Die Kunststoffkappe, Radlager und Siri sind von SerieIII ab 80 bis hin zum Defender TD4 gleich geblieben.
Warum sollte das Kit nicht passen?
Ich meine auch dass Britpart DA2379 oder Bearmach BK0101 passen sollte.
Der Oneten hat die Nasenscheibe , welche bei der SerieIII ab 1980 verbaut wurde.
Die Papierdichtung ist die fette für die alten, breiten Radmitnehmer.
Die Kunststoffkappe, Radlager und Siri sind von SerieIII ab 80 bis hin zum Defender TD4 gleich geblieben.
Oneten auf TD5-System mit Spacer umbauen geht wahrscheinlich nicht, da die Radlager weiter auseinander stehen, als bei 200TDI bis TD4.(Oneten=lange Radnabe)
Dafür gibts keine passenden Spacer.
Beim TD5-System gibts auch keine Nasenscheibe, sondern eine Scheibe mit Flachstelle. Und diese ist noch größer im Außendurchmesser (und somit stabiler), als beim TDI.
Gruß Marc
200 TDI hat noch die alten Axlestub mit fast 30 mm Abstand zwischen den Radlagern.Erst mit Bremsscheiben an der HA etwa zeitgleich mit 300 TDI wurden auch beim Defender die Discovariante der Radlager und Drivemember eingeführt.
Warum sollte das Kit nicht passen?
Ich meine auch dass Britpart DA2379 oder Bearmach BK0101 passen sollte.
Der Oneten hat die Nasenscheibe , welche bei der SerieIII ab 1980 verbaut wurde.
Die Papierdichtung ist die fette für die alten, breiten Radmitnehmer.
Die Kunststoffkappe, Radlager und Siri sind von SerieIII ab 80 bis hin zum Defender TD4 gleich geblieben.
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