AW: Unruhiger Geradeauslauf

Hallo Volker,

bei meinem D2 war bei ca. 250 tkm das Spiel im Lenkgetriebe so groß, dass es angeblich getauscht werden musste - warum das nicht nachgestellt werden konnte ...

Aktuell (391 tkm) wieder ganz leicht das Gefühl, aber, könnte auch an den alten Reifen und am Luftdruck liegen - und an den immer schlechter werdenden Asphaltbändern


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. um den Kurbelwellenschwingungsdämpfer hatte ich mich nie gekümmert, hatte dann Folgeschäden

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Hallo Norbert, Danke schon mal für die schnelle Antwort.
J, KW Schwingungsdämpfer wird in den nächsten Tagen gemacht, habe übernächste Woche (Arbeits-)Urlaub
Ich werde aber auch die vordere Kardanwelle mal provisorisch tauschen, ich habe Gott sei Danke eine als Ersatz hier liegen.
Lenkgetriebe: hatte ich auch schon mal in Verdacht, versuche ich am WE mal nach zu stellen.
Hat jemand dazu eine Anleitung, bevor man mit Versuch und Fehler sinnlose Zeit verplempert?

Ich melde mich über den Fortgang meine Umbauversuche
Gruß

Volker

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Sehr interessanter Beitrag. Meiner hat jetzt 270tkm runter und die ich vermute bisher ist an der Vorderachse nicht viel gemacht worden. Das Spurproblem habe ich seit 195tkm und mein Kollege der Mechaniker ist meinte sehr sehr wahrscheinlich Lenkgetriebe. Ich wollte eigentlich in den nächsten Tagen einen eigenen Beitrag zu dem Thema starten. Vielleicht können wir uns da ja zusammen tun und die konstruktive Schwarmintelligenz nutzen um eine Prioritätenliste mit allen relevanten Verschleißteilen der Vorderachse zu erstellen. Ich bin mittlerweile eher der Typ der alles tauscht und gut ist. Aber es gibt sicher auch Mitglieder die nur einzelne Teile tauschen wollen. Meint ihr man könnte sowas hin bekommen? Wäre super, wenn sich ein Urgestein bzw. ein Mitglied mit XP dazu mal zu Wort melden würde und die Teile aufzählen könnte. Würde mich dazu bereit erklären die Liste zu verfassen und die Teilenummern rauszusuchen.

@ Volker
Wollte Dir hier nicht das Wort klauen, aber es passt ja zu deinem Thema und so könnte man vielleicht zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. ;)

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Hallo Kais, wen mehrere das gleiche Problem haben, das sehe ich das als vernünftig an, das alles in einem "Beitrag" zusammen zu fassen.
Die Bayern würden sagen: Passt schoo

Gruß

Volker
PS: Teile Info ist immer gut, erleichtert das Leben ungemein

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Hallo,
bin zwar neu hier,
aber bei meinem 2000er ex Polizei Disco
sind aktuell die Lagerbüchsen der ACE Zylinder vorne und hinten kaputt.
Das bringt auch viel Spiel rein ins Fahrwerk

Gruß
Wolfgang

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Wenn die Spur-und Lenkstange sowie die Traggelenke i.O. sind - kann es nur das Lenkgetriebe oder der Panhardstab sein. Da der letztere billig ist, einfach mal neu. Unser hat erst 180 runter, aber der neue Panhardstab hat die Lenkpräzison deutlich verbessert.
Gruß Niels

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Ach noch etwas ist mir eingefallen: Ich hatte bei etwa 150 TKM das Lenkgetriebe so eingestellt, wie im WHB vorgegeben. (Kein Drehspiel im Kreuzgelenk) Das Ergebnis war ein stetiges Hin-und Her beim Fahren und völlige Gefühllosigkeit in der Lenkung. Ich hab die Einstellschraube dann wieder etwas "gelockert", dann ging`s wieder.
Der Landy, das Wunder auf Rädern -
man wundert sich immer wieder...
Gruß Niels

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Hallo Waldsegler, ich denke, ich werde mich diese Woche mal mit dem Lenkgetriebe auseinander setzen, da mein „Esel“ genau dieses Problem verursacht. Man „eiert“ irgendwie von Re nack Li und umgedreht. Ich werde mal div. Einstellungen versuchen und berichten. Wieviel hast Du an der Stellschraube gedreht? Gruss Volker

AW: Unruhiger Geradeauslauf

Oh weiß ich nicht mehr. War aber gefühlt ne ganze Menge, kam mir schon komisch vor. Rückwärts war es dann aber nur eine Spur, vielleicht ne 1/4 Umdrehung oder so..
Ich merke schon, mit zunehmendem Alter muß man sich alles aufschreiben...>k
Gruß Niels

AW: Unruhiger Geradeauslauf

wenn du im stand das lenkrad ganz ohne widerstand ein paar cm hin und her drehen kannst, gehört das lenkgetriebe nachgestellt
dazu das auto vorn aufbocken damit du spürst wann es passt
is im werkstättenhandbuch recht gut beschrieben...