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Bei der Montage der orig. in Serie geschalteten Glühkerzen kann man schon mal Ein- & Ausgang vertauschen.
Sicher, dass das stimmt? Alle Isolatoren dazwischen in Ordnung? Die letzte Kerze hat Masse zum Block? Zündschloss/Kabelbaum macht was es soll?
Mehr kann da eigentlich nicht schief gehen.
Warum man weiterhin auf die bekanntermaßen anfälligen Wedel-Kerzen setzt und die Kontrollleuchte nicht gleich mit macht, ist mir schleierhaft....
Bei der Montage der orig. in Serie geschalteten Glühkerzen kann man schon mal Ein- & Ausgang vertauschen.
Sicher, dass das stimmt? Alle Isolatoren dazwischen in Ordnung? Die letzte Kerze hat Masse zum Block? Zündschloss/Kabelbaum macht was es soll?
Mehr kann da eigentlich nicht schief gehen.
Warum man weiterhin auf die bekanntermaßen anfälligen Wedel-Kerzen setzt und die Kontrollleuchte nicht gleich mit macht, ist mir schleierhaft....
Besten Ruß
Die Leitungen kann man nicht vertauschen da die Ösen verschieden groß sind . Warum das nicht getascht wird ,weil das Kit was ich damals genau nach Anleitung eigebaut hatte überhaupt nicht funktioniert hatte .
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Hi, hast Du das Forum hier schon mal nach Glühkerze durchsucht? Ich meine vor ein paar Monaten hatte hier im Forum jemand ein ähnliches Problem, welches wohl entstand, weil er die Kerzen zu fest angezogen hatte und sie dadurch einen Kurzschluss verursachten.
Als ich meinen gekauft habe waren diese unseligen Originalen in Reihe geschalteten drin. Sprang total schlecht an. Von den vom Vorbesitzer eingebauten neuen waren 1 ohne Durchgang und 2 hatten Kontakt zum Kerzenkörper - also 3 von 4 defekt...
Seit der Umrüstung auf Parallelschaltung ist alles i.O. und funzt prima.
Da ich leider die defekten weggeschmissen habe musste ich eine neue kaufen um einen Adapter zur Kompressionsmessung zu bauen. Spaßeshalber mal gemessen und auch Kurzschluß zum Gehäuse.
Nimm mal alle Kabel von den Kerzen ab und teste mit einer 21W Glühlampe in einer alten Fassung ob aus dem Vorwiderstand überhaupt was (nicht nur 12V, sondern unter Last gemessen mit der Glühlampe) rauskommt.
Falls ja nimm ein Multimeter und prüf ob die einzelnen Kerzen vom Anschluß aus Durchgang zum Gehäuse haben, wenn ja sind die defekt.
Oder bau deine parallel geschalteten Kerzen (die von denen du oben geschrieben hasst) wieder rein, überbrückt den Vorwiderstand und lass das Kabel von der letzten Kerze nach Masse weg.
Gruss
Der jenigewelche vor ein paar monaten mal Probleme mit den Kerzen hatte war ich :) Die Wendelkerzen hatten eigentlich immer irgendwie Kontakt zum Block wenn ich die nicht etwas nachgebogen hatte.
Hier hab ich das mal versucht zu beschrieben:
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