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bis jetzt macht nur die bristische Firma alli-sport "lautstark" Werbung für die neuen Ausbaustufen eines TD4-Tunings. Im aktuellen LRO ist ein großer Bericht drin, den ich bis jetzt aber nur überflogen habe.
Matzker hält sich noch bedeckt - was nichts schlechtes zu bedeuten hat. Die testen halt nur ausgiebiger.
was soll hier die geheimnisskrämerei???........warum meldet ihr euch mit "ich weis was, sag aber nichts" ??
was ist mit den bis dato abgerauchten getrieben passiert ?? lagerprobleme ? zahnräder ? hängerbetrieb ? fertigungstolleranz ??
Das Forum ist ja gerade dafür da... lasst die Katze aus dem Sack!
Ist der Speedlimiter vielleicht auch in diesem Zusammenhang zu sehen? Am Speedindex der Reifen kann's ja nicht liegen (zumindest bei den General Grabbers / Alu).
Was mir bekannt ist, war ein Getriebschaden bei einem getunten TD4 mit einer ziemlich hohen Drehmomenterhöhung. Garantie griff nicht aufgrund des Chips. Ansonsten: Bislang gab es bei uns bei den serienmäßigen TD4 keine Probleme.
es gab ja schon öfter andeutungen dieser art.
fakt ist wohl, dass das getriebe nur bis 375Nm freigegeben ist und damit - wenn toleranzen berücksichtigt werden - es bereits am oberen ende der belastungsgrenze beansprucht wird. Die verstärkte Version des MT-82 (bis 500Nm) kommt wohl nicht zum einsatz.
Man hört öfter von problemen mit dem getriebe, nur was konkretes aus erster hand habe ich persönlich noch nicht gehört.
Bei LR ist man allerdings sonderbar genervt, wenn man das thema getriebe anspricht. Könnte also was dran sein....
dass diese schwachsinnige und im alltagsbetrieb äußerst nervige vmax-begrenzung was damit zu tun hat, glaube ich allerdings nicht....
nun denn.......als eifriger forennutzer 8) geb ich eigentlich recht wenig auf aussagen wie: man hat gehört , es ist bekannt, usw ............
die problematik mehr drehmoment stellt sich mir nicht, da tuning für mich kein thema ist, hätte mir sonst nen anderes auto gekauft,
sollte es so sein, das die getriebe nicht halten, wird man vermutlich die nächsten paar wochen hoffentlich etwas mehr an verifizierter information bekommen........
unterm strich ist mir eigentlich wurscht, ich hab 5 jahre garantie wenn es abraucht gibts ein neues , was die bauteilhaltbarkeit nach hinten verlängert 8)
kann mich R.H. nur anschließen. Der Defender ist sicher nicht der König der Überholspur.
Sicher ist beim Tuning auch an die Leistung der Bremsen und das fehlende ESP zu denken, oder?
Ich weiß, bei Leistung geht´s auch um Beschleunigen aber das weiß ich ja wenn ich mir den Defender kaufe.
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Matzker Tuning
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