AW: Inspektion und Wartung

Hallo ich habe folgende Frage:
Ich habe mir im July 08 eine Freely2 gekauft, der Wagen hatte Tageszulassung und war somit schon "aktiviert". Jetzt schon also bereits nach 8 Monaten und gerade mal 10.000 gefahrenen Kilometern blinkt seit 25 Tagen die Kontrolllampe im Display auf ich sollte zur Inspektion.
Dabei habe ich schon nach 1000km das Motoröl wechseln lassen (ich fühle mich so wohler ;-) ).
Kann ich Probleme bekommen wenn ich das elektronisch vorgegebene Wartungsintervall stark überschreite?
Der nächste Landyhändler ist leider 50km weg und eine Inspektion kostet mich somit einen ganzen Tag :-(
Ich habe den Wagen von einem Reimporteuer der die Wagen nicht wartet.
Grüsse Christian

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Christian.

ich meine, es gilt der Tag der (Erst)Zulassung, und dann fängt's an zu zählen. Und, soweit ich mich erinnere (Handbuch habe ich net dabei, im Moment), ist es auch so, dass das ZUERST erreichte gilt, also Zeit oder km. Also, wenn jetzt quasi ein Jahr um ist, seit EZ, dann isser dran, der Dicke. Und das Wechseln des Motoröles ist zwar löblich, aber privatvergnügen.
Inwieweit das alles mit Garantie- bzw Gewährleistungsregelungen zwingend verknüpft ist, kann ich Dir nicht sagen.

Das mit der Händlerentfernung geht mir genau so, aber ich hatte letztens 9-13 Uhr vereinbart, und das hat auch gepasst. ...also 1/2 Tag ist weg.

Hilft das?
Gruss aus BS

rainer

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Christian,

ich könnte mir vorstellen dass manche LR Händler auf Reimporte "allergisch reagieren".
Wenn dann noch ein Garantiefall vorliegt und die Inspektionen nicht dann gemacht wurde wie sie gefordert sind könnte der Händler oder auch Land Rover den Garantiefall einschränken oder komplett ablehnen.
Der Freelander 2 hat immerhin 3 Jahre Garantie.
Ich würde sie zu den geforderten Zeiten machen. Die Erstzulassung ist Tag 1.

Die Händlerentfernung ist bei mir auch 60km.


Hier ein Auszug aus der Betriebsanleitung:

HAUPTINSPEKTION
Die Hauptinspektion ist bei allen Fahrzeugen durchzuführen.
Sie ist alle 12 Monate bzw. 24.000 km fällig, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Wartung ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Regelmäßige, systematische Wartung ist für die beständige Zuverlässigkeit und den einwandfreien Betrieb des Fahrzeugs wesentlich. Für die Wartung ist der Fahrzeugbesitzer verantwortlich. Wartungsarbeiten durch den Fahrzeugbesitzer, Ölwechsel, Inspektionen sowie das Wechseln der Brems- und Kühlflüssigkeit müssen in den richtigen Zeitabständen und gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden. Die Routinewartungsanforderungen für das Fahrzeug sind im Serviceheft enthalten. Die meisten dieser notwendigen Werkstattwartungsarbeiten erfordern Spezialwissen und Spezialwerkzeuge. Daher sollten sie einem Land Rover Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb anvertraut werden.

Gruß
Jörg

AW: Inspektion und Wartung

So Freitag 8Uhr Termin bekommen, wozu hat man den Ferien ;-)
Habe gleich gefragt ob er auch die Inspektion bei Reimporten macht, da hat der Meister erst geschluckt dann aber bestätigt.
Hatte den Eindruck dass er 2 Sek überlegt hat :-0
Ich hätte es verstanden wenn er einen Reimport ablehnt schliesslich machen sie ja das Verkaufgeschäft kaputt aber wird nicht an der Wartung/Reparatur mehr verdient?
Wenn er mich nicht genommen hätte wäre ich halt woanders hin gefahren...
In der momentanen Krise kann es sich -glaube ich- kein Händler leisten Aufträge abzulehen und Kunden zu vergraulen. Hätte ich einen LR Händler vor Ort hätte ich sicher hier gekauft aber so muss ich 50-60km fahren :-(
Der Freely2 war eh ein Spontankauf bei Auto-Wilde denn ich wollte eigentlich einen GrandCherokee aber der Freely gefiel mir sofort besser und dann habe ich ihn auch sofort gekauft ohne gross zu überlegen, Liebe auf den ersten Blick halt.
Aber mir tun die Händler schon leid, ich habe 25700.- bezahlt da muss wahrscheinlich ein deutscher Händler beim Einkauf schon mehr zahlen, ich finde es selber eine Sauerrei das LR den Benziner in Griechenland so billig verkloppt und die Händler im restlichen Europa damit schädigt.
Bei der Differenz zum Händler sind mir eventuelle Garantieverweigerungen ja fast schon egal.
Wenn ich mir wieder einen LR kaufe dann aber nur vom Händler, da fühle ich mich besser bei, leben und leben lassen denn ich bin selber Geschäftsmann...
Gruss Christian

AW: Inspektion und Wartung

Symphatische Ansicht, zumindest beim Neuwagenkauf...

Gruss

rainer

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Leute, Information über die Inspektionskosten:

40.000 km - 484,75 € bei FABER in Bamberg.

AW: Inspektion und Wartung

12000km,
475€, Hentschel in Hildesheim.
Toller Laden, guter Service, sehr nette Mitarbeiter, Fahrdienst, Cafe, viele Automarken -> kann sich dort in Ruhe mal umschauen.
Werde ich wieder hinfahren auch wenn es von mir aus 70km sind.
Gruss

AW: Inspektion und Wartung

Hi,

Respekt bei den Preisen !!! Und das beim Diesel...
Ein-Jahres-Inspektion bei 16000km,
original ca. 6l "teures" Motoröl,div. Filter, usw. Standart!!!

320,-€ Land Rover Fulda

Ist eine kombinierte LR, Jaguar, und Ford-Werkstatt.
Top-Service, Beratung, Kundenfreundlichkeit, alles bestens!
Natürlich auch Automaten mit Kaffee und Getränken...

Und der Leihwagen war für die knapp 2,5 Stunden kostenlos!

Sehr zu empfehlen!

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Bapp,

kann Dir nur zustimmen.

Ich wohne zwar weiiiiit weg, (Kärnten)
hab aber oft in der Gegend zu tun und hab dort meine 24000er Insp.
machen lassen.
Leihwagen war bei mir (1 Tag) auch Kostenlos.

Ich werde, wenn ich bei der "nächsten" wieder in der Gegend bin,
wieder nach Sorg gehen.

Gruß Amigo.

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Freifahrer,

ihr hattet mir freundlicherweise vor einiger Zeit bereits die Inspektionsblätter für den Freelander 2 geschickt. Nun schaue ich mir die mal genauer an und finde in meinem Auto noch eine dritte Version .

Die hier im Forum gehandelte deutsche „Freelander 2, Alle Modelle für die EU-Märkte Inspektions-Checkliste“ und das englische „Freelander 2, All Models EU Specification Markets, Maintenance Check Sheet“ sind identisch, was die Service-Bezeichnung nach bestimmten Zeitintervallen anbetrifft (die dt. km und englischen miles entsprechen sich auch):

A (12 Monate) 24.000 km / 15.000 miles
B (24 Monate) 48.000 km / 30.000 miles
A (36 Monate) 72.000 km / 45.000 miles
B (48 Monate) 96.000 km / 60.000 miles
usw. wobei „B“ wohl die Hauptinspektion ist !?

Soweit so gut !

Und nun finde ich im Bordbuch meines Autos eine abgearbeitete andere deutsche Version („Alle Modelle….der restlichen Welt …), die Serviceintervalle von 6 Monaten beinhaltet. Vermutlich auf Grund der kürzeren Ölwechselintervalle wegen höherer Verschmutzung in „…der restlichen Welt…“, wie das auch auf der Seite 2 der Modelle 1+2 oben genannt wird (bei Kraftstoff-Schwefelanteil über 0,7% = alle 6.000 km Ölwechsel).

Frage 1: Woran erkenne ich den Schwefelgehalt ? (Hiesige Benzinska- Pumpa - Betreiber sind der Meinung ihr Diesel sei Spitze – naja !) Gibt es Normwerte für Kraftstoffe von Firmen, wie OMV, EKO, Jugopetrol,… ?

So richtig verwirrt wurde ich nun aber durch das Service Porfolioheft, denn darin stehen unter der einzutragenden „Art der Inspektion“ folgende abweichende Optionen

x - A / x - Ölwechsel
x - B / x - Inspektion 1
x - C / x – Inspektion 2

Der erste Eintrag für meinen FreeGreen (Bj. 05/2007) war nach einem Jahr (in 05/2008 ) eine Inspektion 1 (das hätte ich auch so gemacht als Mechaniker, bei dem Mangel an Erläuterungen :evil:, was hiermit eigentlich gemeint ist !) Keine Anmerkung bezüglich A/B oder C ! (Nächstes Mal würde ich Inspektion 2 ankreuzen, danach "C" durch "3" ersetzen und so weiter :D ).

Frage 2: Habt ihr ähnliche Servicenachweishefte mit (A,B,C,Ölwechsel, Inspektion 1,2) Muster zum Eintragen ?

Frage 3: Wie passt das nun mit dem A-B-A-B-Schema von weiter oben zusammen und welche Inspektion (A/B/C,1/2 ) steht nun bei FreeGreen an (05/2009) ?

Ist sicher alles kein gravierender Unterschied - ich würd es nur gern verstehen wollen !

Gruß

AW: Inspektion und Wartung

Hallo alle miteinander,
hier die Inspektionskosten bei der Schwabengarage in Stuttgart:
Unser Freely ist aus 04.07 und hat knapp 35.000 Km. Gemacht wurde eine Inspektion B nach 24 Monaten bzw. 48.000 Km.
Kosten mit Bremsflüssigkeitswechsel (der ist eigentlich erst nach 3 Jahren fällig ) 473,- Euronen!!
Leihwagen hätte 29,- Euro gekostet. Fahrdienst gibt es allerdings umsonst. (Auch für 50Km )

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Freiländer,

ich habe gerade die 2-Jahres Inspektion bei 33.000 km machen lassen - für sensationelle EUR 184,- bei FORD/LR in Podgorica. Ich vermute, dass die Materialkosten etwas höher sind als in D, dafür ist der Arbeitslohn sensationell günstig :) . Hier ist die komplette Rechnung:

Luftfilter 9,10 €
Pollenfilter 42,00 €
Dieselfilter 36,00 €
Ölfilter 12,00 €
Synthetic Öl 60,00 € (5 l Valvoline SynPower MST 5W-30, ACEA C3-4 für Kfz mit DPF)
Arbeitslohn 25,00 € (1,25 h x 17,10 €/h + 17% MwSt)
----------------------------
Summe 184,10 €

Das Auto blieb heute auch innen schön sauber, der Servicemeister war freundlich, die Rechnungserläuterung gut. Getränke und Leihwagen gab es aber nicht.

Die knappe Arbeitszeit für den Service hat mich allerdings etwas stutzig gemacht, und richtig, nicht alle Checkpunkte sind ausgeführt worden, z.B. die Reifenprofiltiefe ist nicht gemessen worden (kann ich selbst nachholen), Räder sind nicht achsweise gewechselt worden (vermutlich gar nicht abgebaut worden, nach erst 4 Monaten Laufzeit auch egal), und Türscharnierfettung fehlt (was mir bei dem Staub her recht ist). Aber ich will mich nicht beklagen, die wesentlichen Arbeiten scheinen gemacht worden zu sein - oder sollte ich mir bei berechneten "nur" 5 l Motoröl aber laut Handbuch erforderlichen 5,86 l (bei Filterwechsel) Gedanken machen ??? 8) . Ähem, ist das Motoröl nach dem Wechsel bei euren FL2s schön hellbraun oder gleich wieder schwarz gewesen ? Ich geh mal nachschauen !

AW: Inspektion und Wartung

Unser FL2 ist nun bald 24 Monate alt und hat erst 15.000 Kilometer auf der Uhr. Die Inspektion nach 1 Jahr wurde normal durchgeführt. Muß man eigentlich bei so geringer Laufleistung wirklich jedes Jahr den teuren Service durchführen lassen? Klar im Garantiefall ohne durchgeführten Service siehts wohl schlecht aus. Andere Fahrzeugmarken wie BMW haben alle 2 Jahre diese Serviceintervalle. Was wenn ich den Service nicht machen lasse? Wir fahren höchstens 7-8 TSD Kilometer pro Jahr. Außerdem - bei mir zählen gerade die Tage bis zum n. Service runter. Bleibt der Hinweis dann ewig stehen wenn er bis auf 0 runtergezählt hat? Kann diese Anzeige nur der Freundliche löschen?

AW: Inspektion und Wartung

Hallo trophy,

also, bei solch neuem Wagen würde ich schon noch einmal jährlich hingehen zum Service. Du hast bei der geringen Laufleistung ja keine hohen Zusatzkosten (Bremsbeläge oder ähnliches) zu erwarten. Vielleicht bringst du das Öl auch noch mit und verzichtest auf den Klima-/Pollenfilterwechsel, dann sollte es nicht all zu teuer werden aber du bekommst die neuesten Software-updates und die Fahrzeuggarantie ist gewahrt.

AW: Inspektion und Wartung

Danke, was darf denn so eine 24 Monate Inspektion kosten? Mein Händler hat Euro 300,00 bis 350,00 angeboten.