AW: Inspektion und Wartung

Hallo Ottmar

Dein PDF ist tatsächlich für den Freelander 1 und nicht für den 2er: Bei FreeGreen ist die richtige, englische Version!

Gruss vom Zani

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Antonius!

Nein bin ich nicht!
Habe mir die Liste nicht so genau angesehen.
Danke, dass Du mich darauf aufmerksam gemacht hast.

Gruß Ottmar

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Roverland,
eine pN mit meiner e-mail Adresse ist unterwegs.
Vielen Dank.

Hallo Ottmar,
deine Übersicht ist zwar nicht für "Free-L2tonga-Green" - aber allemal auch interessant für den Vergleich von FL1 und FL2 hinsichtlich der früheren und aktuellen Inspektionsarbeiten / - intervalle.
Vielen Dank.

Rückrufaktion - gestempelt im Inspektionsheft ?

Hallo Leute,

FreeGreen ist gerade beim :) und bekommt den neuen e-Zuheizer im Rahmen der Rückrufaktion P014 eingebaut.

FORD/LR Company KrismaMotors Ltd. in Podgorica möchte die Aktion im Serviceheft eintragen und abstempeln. Ich bin eher für das separate Inspektionsblatt (Rückseite: besondere Arbeiten) als Nachweis, um dies nicht mit den regulären Service/Wartungsarbeiten zu vermischen.

Wie ist das bei euch in D geregelt worden - im Serviceheft eingetragen und gestempelt oder mit separatem Nachweis ?

AW: Inspektion und Wartung

Bei mir ist`s ins Serviceheft eingetragen worden.
Dort ist doch eine spezielle Seite für Rückrufaktionen vorhanden.

Nach 2 Einträgen (Schiebedach und Zuheizer) wird`s dort aber langsam eng.;)

AW: Inspektion und Wartung


@ Oberamtsrat

Vielen Dank für deine Rückmeldung, damn, die habe ich leider um 15 Minuten verpasst, als ich das Haus verließ. Das Serviceheft war beim :D, und der hat nicht reingeschaut, jetzt habe ich einen separaten Nachweis - naja, das ist auch nicht so tragisch - kann ich ja noch nachholen. Aber was FreeGreen heute erlebt hat, Mamma mia !

e-Zuheizer-Tausch- Dauer 8h 30 min - und als ihn abholte waren sie immer noch nicht fertig. Kein Wunder, er war ja der Erste , so ein M..., war ich doch das Versuchskarnickel hier. Und ob der Heizer funktioniert weiß ich auch nicht, die haben nix ausprobiert, ich stand ja die lezten 10 Minuten daneben. Bzw. ich stand sozusagen neben mir - so wie das Auto bzw. der Teppich aussah, unbegreiflich, schließlich hatte ich extra noch alte Gummimatten reingelegt aber die Kerle haben hier rumgesaut ohne Ende. Ich weiß ihr hättet ihn so gar nicht abgenommen, aber als "Meister" den benzingeschwängerten alten Öllappen aus der Tasche ziehen wollte......da habe ich gesagt, nene, bloß weg, bevor die jetzt alles mit Benzin abwaschen. Glücklicherweiße ist der Dachhimmel, sind die Sitze und ist das Armaturenbrett sowie der Mitteltunnel sauber und unversehrt - das haben sie wohl vorsorglich alles nach dem Ausbau zur Seite gelegt.

Nun zu meinen Fragen zwecks Überprüfung und Nachbesserung.

1. Zuheizer: ich sah noch den Wiedereinbau der 100 A Sicherung und stelle fest, dass die Handbremse nachjustiert wurde - also denke ich, sie haben das wirklich erledigt. Aber wie prüfe ich den Zuheizer am kalten frühen Morgen ? Muss der "Programmknopf" eingeschaltet werden oder startet der Zuheizer bei niedrigen Temeraturen automatisch ? Nach wievielen Sekunden (10/30/60) sollte warme Luft kommen ? Ich habe den Wagen nach Deaktivierung (Rückruf P011, 100 A Sicherung ausgebaut) übernommen und kenne das Zuheizerverhalten noch gar nicht .

2. Bodenraum / Teppich: Wie kriege ich den Gummi-/Öl-Automechanikerschuhsohlenabrieb vom Plastik der unteren Türverkleidung (Radiergummi ?) und vom Alpaca-farbenen Teppich wieder runter - rausbürsten oder doch mit sanftem Lösungsmittel ? Habt ihr gute Reinigungstipps für diesen Fall ?

Vielen Dank für euren Rat

AW: Inspektion und Wartung

Hei Freegreen,
den Ölschmier solltest du mit einer guten Handwaschpaste entfernt bekommen ohne das Material anzugreifen ( nehme bitte Sandfreie Mittel ! sonst könnte es kratzen )

Wenn ich so ein Auto aus der Werkstatt bekommen hätte könnten die jetzt ihren Laden renovieren !

AW: Inspektion und Wartung

FreeGreen,
Das würde ich mir nicht bieten lassen! Sollen die doch alles wieder sauber machen und zwar ohne dass man etwas sieht. Muss mit Meister besprochen werden!

Gruss vom Zani

AW: Inspektion und Wartung

Nu weiß ich ja auch, dass da unten nicht so Gang und Gäbe ist mit der Perfektion. Scheiß drauf, die wollen sicher auch irgendwann in die EU und da muss man sich halt anpassen. ...so eine Sauerei...:(

AW: Inspektion und Wartung

@ Freegreen, wo wohnst du denn?

Hierzulande hätte ich dem Meister vorgeschlagen zu nem Aufbereiter zu gehen und die Rechnung an die Werkstatt zu schicken.

Immer dran denken ... Premium ... die wollen Premium sein, auch da wo du wohnst, Freegreen.

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Hallo!

Genaus so sehe ich dies auch. Es soll derjenige die Reinigung vornehmen, welcher den Teppich
versaut hat!

G.a.Ö. Ottmar

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Hallo FreeGreen!

Sehe das auch so wie meine Vorposter. Das MUSS die Werkstatt in Ordnung bringen. Meiner Meinung können sich die Leute nur aussuchen, obs selbst pikobello gemacht wird oder extern vergeben wird. Fotos zur Dokumentation hast du ja.
(Habe mir solche Gedanken vorher noch nie gemacht. So wie ich meine Werkstatt mittlerweile erlebt habe, würden die vor Scham vergehen, bevor die Karre so rausgeht)

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Hallo "Frei-Denker",

ich danke euch allen für die Anteilnahme. Ich habe mich bereits schriftlich beschwert mit Beweisphoto, aber ich habe auch schon selbst sauber gemacht heute morgen (ich konnte es nicht mehr sehen und wollte den Wagen nicht nochmal für einen halben Tag weggeben). Der Teppich war übrigens das kleinere Problem, interessanterweise, statdessen ging der Öl/Gummiabrieb vom beigen Plastik aber nur mittels Radiergummi-Gewalt ab. Doch nun ist er wieder sauber :).

Ich wohne in Podgorica / Montenegro, hier gibt es einen FORD Service, der Landrover mit verkauft und betreut - leider ohne viel Erfahrung (DPF z.B. gibts hier gar nicht) . Insgesamt haben die bisher 3 Freelander verkauft und erst bei einem den e-Zuheizer ausgetauscht - bei FreeGreen - daher hat das 8 Stunden gedauert (ich fürchtete schon, er müsse über Nacht dableiben). Trau mich kaum es zu sagen, aber deren Werkstatt ist noch eine der sauberen Sorte . Sie hätten vermutlich noch saubergemacht, wäre Zeit gewesen (will ich mal zu Gute halten) aber dämlich war es allemal, das rumliegende Mattenmaterial oder Decken/Tücher im Auto nicht zum Abdecken einzusetzen.

Ja, die EU ist noch weit, ich sollte stärker auf Qualität achten, bin aber leider eher jemand, der sich dem Schicksal fügt und daraus seine Lehre zieht - der nächste Service ist in D, denn da geht es auch um Motoröl und weitere Details. Wenn ich doch mal wieder hierher muss, dann klebe ich vorsorglich das Beweisphoto als Abschreckungsmittel an die Windschutzscheibe.

Aber es ist schon interessant, wie sich Service und Service länderweise unterscheiden - ich muss nicht erwähnen, dass ich statt eines Leihwagens ein Taxi nehmen musste und der Wagen nicht gewaschen wurde, oder ? Naja, es gibt auch Positives von hier zu berichten, der Diesel kostet momentan 75 Cent / l und die Werstattmeisterstunde liegt unter 50,- €. Also will ich mal nicht zuviel jammern.

Aber noch einmal zu der entscheidenden Frage:
Woran erkenne ich, ob der e-Zuheizer funktioniert ? Muss der "Programm-Knopf" eingeschaltet werden oder startet der Zuheizer automatisch (bei welcher Aussentemperatur ?, nach wieviel Sekunden kann man warme Luft erwarten?) ?

AW: Inspektion und Wartung

Hallo Freelys,

hier ist die deutsche Inspektionsliste für den Freelander 2.
Ich habe das PDF in JPG umgewandelt.

Gruß
Jörg

AW: Inspektion und Wartung

Danke, Joerg,

ich hatte die Inspektionsübersicht zwischenzeitlich schon von Roverland erhalten. Ich steuere auf die 24-Monate-Inspektion zu (bei erwarteten ca. 40.000 km).

Was muss ich bedenken bzw. dem Meister mit auf den Weg geben ? Habt ihr Tipps?