AW: AHK nachrüsten - freischalten lassen oder nicht?

Einfach so nicht. Aber wir reden hier von unseren zickigen und immer wieder für Überraschungen taugenden Land Rovern.

Ab Werk muss auch nicht einwandfrei sein. Bei mir hatten die im Werk auch definitiv falsche Teile eingebaut (links/rechts vertauscht), also kann auch dort etwas falsch konfiguriert worden sein.

Nützt aber auch nicht, hin und her zu diskutieren. Mehrere Lösungswege sind dir aufgezeigt worden. ;)

AW: AHK nachrüsten - freischalten lassen oder nicht?

Hallo,
ich habe mir bei meinem Range Rover BJ 2005 eine AHK einbauen lassen. Sie funktioniert leider nicht. Muss LR bei dem 2005er Modell die Elektrik freigeschalten oder "angelernt" werden (das hatte die Werkstatt gemeint, die die Kupplung eingebaut haben)....

AW: AHK nachrüsten - freischalten lassen oder nicht?

LR schaltet vom Werk aus nichts frei, wenn irgendein Teil nachgerüstet wird und eine Freischaltung erforderlich ist, dann muss sie nachträglich gemacht werden.

In Bezug auf die AHK geht es in der Hauptsache darum, dass dem Energiemanagment klar gemacht wird, dass ein zusätzlicher Verbraucher an der AHK hängt. Lt. LR wird sonst nichts beeinflusst, keine Kühlung, kein Bremseingriff, kein ABS etc. das kann das Auto von vornherein schon.

AW: AHK nachrüsten - freischalten lassen oder nicht?

Die Erklärung halte ich aus Kenntnis der Optionen im IID-Tool heraus nicht für plausibel. Mit den AHK-Einstellungen beeinflusse ich die Steckerbelegung (EU/UK/NAS), die Reaktion der Blinker und vor allem die Abschaltung der Parksensoren beim Rückwärtsfahren. Aber das Energiemanagement (BMS) ist ein kleines "dummes" Strommessgerät, dass einfach nur zu- und abfließende Ströme misst... :o

Übrigens sind die Einstellungen für Stecker und Blinker bei EU-Fahrzeugen i.d.R. schon korrekt hinterlegt, funktionieren meist ohne Freischaltung. Man kann eigentlich straffrei den E-Satz montieren und schauen, ob es funktioniert. So habe ich es auch bei meinem US-Disco (LR4) gemacht, funktionierte, aber da waren natürlich Blinker/Bremsleuchten auf US-Standard. Hat die Werkstatt in wenigen Minuten umgestellt gehabt.

AW: AHK nachrüsten - freischalten lassen oder nicht?

In gewisser Weise hast Du Recht, daher hatte ich auch bewusst "lt. LR" dazu geschrieben.

Ich habe bislang LR Werkstätten in Köln und Düsseldorf ausprobiert und habe zu den selben Sachverhalten völlig unterschiedliche Auskünfte und Lösungsvorschläge bekommen.

Übrigens, weder in Düsseldorf noch in Köln konnte LR die eigenen RDKS anlernen, haben aber für den Versuch alleine in Köln 180 € und in Düsseldorf 160 € dafür berechnet. Wenn ich dann vom Hof fahre, funktionieren Teile der Elektronik nicht mehr, der komplette Tannenbaum brennt und das Ganze system muss neu aufgespielt werden.

Bislang habe ich noch keine fähige Werkstatt gefunden.

Fazit: Mach dich selbst schlau und machs selbst!