AW: Startproblem - Zwei mal hupen und kein Anlasser

Schließt Du mit Fernbedienung oder Schlüssel auf? Die Batterie im Handsender könnte schwach sein oder die Lötverbindung von Batteriehalter zu Platine fehlerhaft.

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Schließe mit der Fernbedienung auf.
Das mit der schwachen Batterie im Handsender würde passen, weil ich heute auch einige Druck-Versuche gebraucht habe um den Wagen aufzusperren.

Werde morgen mal die Batterie wechseln. Danke!

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Ansonsten kann es auch der Transponder für die Wegfahrsperre sein. Ich saß da auch einmal verwundert vor weil ich das Teil vom Schlüsselring abgemacht habe, hatte das gleiche Fehlerbild.

Gruß,
Charly

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Es gibt beim Defender keinen Transponder. Die Funkfernbedienung arbeitet anders

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Sehr interessant! Ist das bei den späteren Modellen wo's keine AS10 mehr ist auch noch so? Vermutlich ja?

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Problem scheint vorerst gelöst zu sein. Habe heute die Batterie der Fernbedienung getauscht, seitdem ist es nicht mehr aufgetreten.

Danke! Hoffe das bleibt jetzt so :kl

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Das weiß ich nicht. Sind die Sender denn noch die gleichen?

Lässt sich aber einfach testen: nach dem Abstellen des Motors warten bis die WFS automatisch aktiviert wurde, Zündung wieder ein und versuchen zu starten. Startet der Motor, weil die WFS ohne Knöpfchen-Drückerei automatisch deaktiviert wurde, wird auch im neuen System noch wie bei der AS10 gearbeitet oder der Schlüssel oder Sender hat nun zusätzlich einen Transponder drin. Um den Transponder auszuschließen nun die Batterie aus dem Sender nehmen, warten bis die WFS automatisch wieder aktiv wurde, Startversuch unternehmen. Startet der Motor NICHT, weil die WFS nicht automatisch deaktiviert wurde, wird noch das gleiche Verfahren wie bei der AS10 benutzt.

Konnte der Motor schon beim ersten Test nicht gestartet werden, ist das neue System ohne die AS10-Methode und auch ohne Transponder. Knöpfchen müssen also immer gedrückt werden.

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Die zur Neige gehende Batteriekapazität der Fernbedienung signalisiert Dir der Defender übrigens rechtzeitig dadurch, dass er nur noch bei jedem zweiten Öffnen die Blinker ansteuert. Oder halt einfach jährlich die Batterie wechseln, die kosten ja nix. So erspart man sich auch einen unbrauchbaren Sender, sollte eine alte Batterie doch mal auslaufen. Das ist heute zwar selten, passiert aber immer noch.

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Wo wir grade dabei sind...


Welche Batterien kommen da nochmal rein?

CR irgendwas... Ich finde die Info grade nirgens...

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Eine CR2032 3V.

Gruß
:o