Zustand nach Klimaausbau
Huhu,
ohne jetzt eine riesen Diskussion anzufangen, warum ich das gemacht habe (meine Beine sind einfach zu lang und ich hasse die Teile schnupfenbedingt...) - Meine nachgerüstete Klimaanlage am 1997 Defender 300tdi ist ausgebaut - Es ist eine Diavia.
Der Klimakompressor ist noch samt Keilriemen (Serpentine Belt?) montiert.
Da der AC-Kompressor auch rauskommt (Ein Elektro-Kompressor eines australischen Herstellers ist vorhanden (Also kein Luftkompressor-Umbau...)), benötige ich doch jetzt einen kürzeren Keilriemen - oder?
Weiß da jemand die U-Längen vom Keilriemen mit AC und ohne AC (bzw. die Teilenummer vom Keilriemen) Sonst läuft der Keilriemen doch noch über das Lenkgetriebe, den Ventillator und die LIMA!?
Wäre da über Hilfe dankbar. Bei der Karosserie und dem Chassis, kenn ich mich langsam aus, Motor und Technik noch ned so richtig.
Danke
(meine andere Idee, wäre noch eine Umlenkrolle, die den AC-Kompressor ersetzt.)
ohne jetzt eine riesen Diskussion anzufangen, warum ich das gemacht habe (meine Beine sind einfach zu lang und ich hasse die Teile schnupfenbedingt...) - Meine nachgerüstete Klimaanlage am 1997 Defender 300tdi ist ausgebaut - Es ist eine Diavia.
Der Klimakompressor ist noch samt Keilriemen (Serpentine Belt?) montiert.
Da der AC-Kompressor auch rauskommt (Ein Elektro-Kompressor eines australischen Herstellers ist vorhanden (Also kein Luftkompressor-Umbau...)), benötige ich doch jetzt einen kürzeren Keilriemen - oder?
Weiß da jemand die U-Längen vom Keilriemen mit AC und ohne AC (bzw. die Teilenummer vom Keilriemen) Sonst läuft der Keilriemen doch noch über das Lenkgetriebe, den Ventillator und die LIMA!?
Wäre da über Hilfe dankbar. Bei der Karosserie und dem Chassis, kenn ich mich langsam aus, Motor und Technik noch ned so richtig.
Danke
(meine andere Idee, wäre noch eine Umlenkrolle, die den AC-Kompressor ersetzt.)
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