Hallo zusammen.
Mir ist was ganz dämliches passiert: ich habe - blöderweise ohne die Batterie abzuklemmen - den Sicherungskasten im Motorraum abgeschraubt. Dabei gab es plötzlich einen Kurzschluß, weil ich mit der Unterseite des Sicherungskastens an Masse gekommen bin. Dabei hat es eine der 60A-Sicherungen durchgehauen. An der Unterseite konnte ich nun sehen, dass der Kontakt auf der Sicherungs-Kastenseite mit BECM 1 oder 2 beschrieben ist.
Leider zeigt das Diaplay im Kombiinstrument jetzt an, das zudem einige weitere Sicherungen defekt seien, die aber nicht Defekt sind. Zudem geht jetzt beim Einstecken des Zündschlüssels bzw. beim Öffnen des Autos mittels Zentralverriegelung gleich das Gebläse an, ohne das das HEVAC an geht....
Kann es sein, das ich nun mein BECM gehimmelt habe? Das muss doch durch eine Sicherung abgesichert sein? Natürlich war es blöd, die Batterie nicht abzuklemmen, aber wer rechnet schon damit, das unter dem Sicherungskasten freie, ungeschützte Kontakte sind....
Liebe Grüße Michael
Mir ist was ganz dämliches passiert: ich habe - blöderweise ohne die Batterie abzuklemmen - den Sicherungskasten im Motorraum abgeschraubt. Dabei gab es plötzlich einen Kurzschluß, weil ich mit der Unterseite des Sicherungskastens an Masse gekommen bin. Dabei hat es eine der 60A-Sicherungen durchgehauen. An der Unterseite konnte ich nun sehen, dass der Kontakt auf der Sicherungs-Kastenseite mit BECM 1 oder 2 beschrieben ist.
Leider zeigt das Diaplay im Kombiinstrument jetzt an, das zudem einige weitere Sicherungen defekt seien, die aber nicht Defekt sind. Zudem geht jetzt beim Einstecken des Zündschlüssels bzw. beim Öffnen des Autos mittels Zentralverriegelung gleich das Gebläse an, ohne das das HEVAC an geht....
Kann es sein, das ich nun mein BECM gehimmelt habe? Das muss doch durch eine Sicherung abgesichert sein? Natürlich war es blöd, die Batterie nicht abzuklemmen, aber wer rechnet schon damit, das unter dem Sicherungskasten freie, ungeschützte Kontakte sind....
Liebe Grüße Michael
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