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@Sky63: ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr, kann mich aber vor allem an die Bilder von Island und deinen D3 zwischen den Sträuchern erinnern. Entweder über google oder ich bin zufällig hier auf deine Seite gestossen nach dem ich die Homepage unter einem deiner Kommentare gesehen habe. Das Gedächtnis lässt leider nach im Alter
Eines noch: Bei allen Einbauten nicht vergessen sich darüber Gedanken zu machen wie man an das Reserverad kommen will.
gruss,
sky
Bei meiner Lösung kommt man relativ einfach an das Rad: die ersten Kiste zur Seite und dann die Platte raus nehmen. Da ist dann auch gleich das entsprechende Werkzeug verstaut.
Ich habe bei der Reifenwahl darauf geachtet, daß das Rad weiterhin in die Reserveradmulde paßt. Dach und Innenraum war für mich keine Alternative (das ist aber Ansichtssache).
Danke, das habe ich bereits mal mit auf den Weg bekommen. Blöd, wenn man es danach feststellt. Dach oder Heck wäre mir auch lieber aber auf dem Dach ist wahrscheinlich kein Platz mehr und am Heck habe ich mal gelesen, dass dann die Park Sensoren nicht mehr nutzbar sind!?
Nun, ich habe den Reserveradträger von Nak...nga am Heck und die Parksensoren machen ihren Job. OK, manchmal, wenn es regnet, piepsen sie oder er (?) auch mal dauerhaft, wenn sie ascheinend etwas verdreckt sind. Aber man gewöhnt sich dran. ;)
Gegen das Dach spricht der Schwerpunkt - wobei das bei unseren Kisten den Kohl auch nicht fett macht. Wenn ich zwei Schlafplätze im Auto realisieren möchte, dann würde das Rad wohl auch ans Heck gehen.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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