AW: Serie 2a Lenkrad sitzt locker

Ist das Lenkrad denn komplett auf die Verzahnung aufgeschoben?
Müsste die Klemmschraube nicht in der Nut der Lenksäule sitzen?
Wenn die Klemmschraube dick genug ist, lässt sich das Lenkrad nur ohne diese montieren oder demontieren.

AW: Serie 2a Lenkrad sitzt locker

Das SII Lenkrad hat eine M8 Schraube die quer zur Lenksäule durch die Lenkradnabe geht, auf der anderen Seite mit einer Mutter gesichert ist und durch eine Rille in der Lenksäule läuft, was das Lenkrad vom Abrutschen bewahrt.
Die SIII hat, soweit ich weiss, eine Sicherungsmutter auf dem Ende der Lenksäule unter der Lenkradnabe wie bei modernen Fahrzeugen, oder? (Tschuldigung, bei MODERNEREN Fahrzeugen)

Gute Idee, aber ich werde mir das am Wochenende nochmal genau ansehen, Flexschnitte sind, wie wir wissen, eher schlecht reversibel

Das Lenkrad wackelte schon beim Erwerb des Wagens vor 1 Jahr leicht. Als ich den Hupenknopf das erste Mal abgezogen habe, traf mich bei eben diesem Anblick fast der Schlag: "Da hat doch irgendein Vollhorst ein altes Lenkrad auf eine SIII Lenksäule gebastelt, kann ja nicht halten, Schurkerei!!!" Aber Irrtum, bei genauerem Hinsehen, geht das Lenkrad tatsächlich gar nicht weiter drauf zu schieben und die Klemmschraube läuft exakt in der Rille. Sieht aber auf den ersten Blick wirklich irritierend aus, vor allem wenn´s wackelt.

Also, am WE habe ich sicher etwas Luft, mich dran zu machen. Mit solchen Sachen, lieber Zeit nehmen!

LG, winkle

AW: Serie 2a Lenkrad sitzt locker

moin, sehe gerade du kommst aus unserer landeshauptstadt, merk dir doch mal den termin http://www.blacklandy.eu/blboard/for...55#post1511455 vor. da sind bestimmt ne menge klugsch...... äh leute mit gefährlichem halbwissen und guten ideen;)(HS

AW: Serie 2a Lenkrad sitzt locker

Oh ja, schaumal vorbei. klugsch.... äh, gute Tips geben können wir gut :D

AW: Serie 2a Lenkrad sitzt locker

Eine M8 Schraube hat das Lenkrad sicherlicht nicht....
Check mal ob das nicht schon Dein Problem ist?

Zölliger Gruß
heppsen

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5/16" UNF 2" lang, Nr. 256226, jedenfalls für das alte Serie 2 Lenkrad.
Ich nehme mal an das es eine Schaftschraube ist und diese kein komplett durchgängiges Gewinde hat.
Die wird auf der anderen Seite mit einer Mutter befestigt, demnach hat das Lenkrad dort kein Gewinde.
Vielleicht hat jemand bei dir da ein M8 Gewinde rein geschnitten und der Durchmesser der M8 Schraube ist zu klein.

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Hier mal zwei Bilder von meiner (IIA) Nabe:



Die Schraube hat kein durchgängiges Gewinde und wird einfach geklemmt.

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Hallo zusammen,

es ist eine Schande wie einen die Arbeit immer wieder vom wichtigen Schrauben abhält. Bitte entschuldigt die lange Funkstille, auch meine Serie musste leider lange auf mich verzichten. Umso doller geht´s die Tage jetzt wieder los. Letztes WE beim ADAC Offroad-Training gewesen und endlich mal wieder annähernd artgerechte Haltung praktiziert.
Aber zurück zum Thema: Vielen Dank für die vielen Tipps, das Treffen hab ich ja leider verpasst ;(...
Ich hatte vor 14 Tagen in der Bucht ein gutes gebrauchtes 2a Lenkrad in UK erwischt und vorgestern verbaut. Und siehe da, es sitzt astrein feste. Drauf hab ich nochmal mein altes genau angesehen und ja, die Verzahnung ist zwar auf den ersten Blick tadellos aber man erfühlt eine leichte Stufe an der Stelle wo die Lenksäule im Lenkrad endet. Die paar Mikrometer ergeben dann beim Lenkradumfang scheinbar das Wackeln. Wie auch immer, jetzt passt es trotz der M8 Schraube, die ich schon der Originalität halber die Tage gegen eine 5/16er tauschen werde. Was ich mich allerdings frage ist, warum die Lenksäule nicht von vorneherein so konstruiert wurde dass sie komplett durch das ganze Lenkrad geht und bündig mit dem Flansch abschließt. Das würde einiges an Belastung wegnehmen.

Wie auch immer, Problem gelöst, herzlichen Dank an Alle!

Viele Grüße, winkle