Hi,
bei allem, was mechanisch ist, bin ich ja für jede Schandtat dabei. Immer jedoch, wenn ich hier von Luftfederungsproblemen oder aber Elektronikproblemen lese, dann war ich dankbar, dass da bei mir bisher nichts auftrat.
Vorletzte Woche habe ich meine kompletten Bremsen erneuert und (wiedermal) das Parkbremsmodul instandgesetzt - inkl. Ausbau und innerer Reinigung. Danach alles getestet und alles lief einwandfrei. Ich hatte den Wagen jedoch noch aufgebockt stehen lassen um den Unterfahrschutz noch zu montieren - dabei hatte sich die Batterie entleert - tot, ging nicht mal mehr auf. Ich habe dann die Batterie über die AHK komplett aufgeladen - war auch wieder voll. ABER beim Startversuch ging es dann los...
... ein bunter Reigen an Fehlermeldungen, auch Batterie abklemmen keine Besserung, High Speed Can Bus-Geräte per IID-Tool komplett nicht ansprechbar.
Nach diversen Tests (siehe unten) bin ich dann ratlos und streiche die Segel - morgen geht der Wagen in die LR-Werkstatt. :(
Hier mein Stichwortprotokoll für die Werkstatt - vielleicht habt ihr noch Ideen.
Fehlerbeschreibung:
- High Speed Can Bus nicht erreichbar (mit IID-Tool)
- alle Steuergeräte des High Speed Can Bus werden nicht angezeigt
- Fehlermeldungen Parkbremse, ABS-Fehler, EBD-Fehler, Fehler Getriebe, Ladesystem-Fehler, Notbremssystem nicht verfügbar, HDC nicht erreichbar, Stabilitätskontrolle nicht verfügbar, Aufhängungsfehler, Terrain Response Spezialprogramme nicht verfügbar, Fehler-Motortemperatur-Anzeige
- Zündung lässt sich manchmal nicht einschalten, Startknopf „unwirksam“, nach Abschließen/Öffnen geht es dann irgendwann wieder
- Strom generell ist da (Innenbeleuchtung,Radio/Navi)
- Batterie hat ca. 12,5 - 12,7 Volt
- wenn Motor läuft klackert unter dem Automatikhebel ein Steuerhebel/Relais (ohne Becherhalter direkt zu sehen/erfühlen)
Fehlerhistorie:
- Reparatur des Parkbremsmoduls (war verklemmt, ausgebaut, instand gesetzt) erfolgreich abgeschlossen
- Test der Parkbremse erfolgreich, alles hat funktioniert, KEINE Fehler!
- Auto abgeschlossen
- zwei Stunden später Batterie total leer, Auto lies sich nicht öffnen
- Batterie mit CTEK über Dauerplus der AHK-Steckdose 2 Tage geladen
- danach traten die Fehler auf
-> Reparaturversuche unten
Bereits geprüft/getestet/versucht:
- Fehler löschen
- stromlos gemacht
- Batterie ausgebaut und komplett rekonditioniert, volle Spannung vorhanden
- Verbindung zur Winde totgelegt
- Verbindung zur Zweitbatterie totgelegt
- infrage kommende Sicherungen geprüft
- Bremspedalschalter erneuert
- Sichtprüfung auf Korrosion und Kabelprobleme an OBD-Stecker, Steuergerät Transfer Case, ABS, Motorsteuergerät
- da Parkbremse sich nicht ansprechen lässt: Notentriegelung ist gezogen
IID-Tool-Verbindungswarnung:
iid-tool-high-speed-can-bus-tot.jpg
Fehlermeldungen als Video: https://youtu.be/C50l_w6ra8Q
Viele Grüße
Jürgen
bei allem, was mechanisch ist, bin ich ja für jede Schandtat dabei. Immer jedoch, wenn ich hier von Luftfederungsproblemen oder aber Elektronikproblemen lese, dann war ich dankbar, dass da bei mir bisher nichts auftrat.
Vorletzte Woche habe ich meine kompletten Bremsen erneuert und (wiedermal) das Parkbremsmodul instandgesetzt - inkl. Ausbau und innerer Reinigung. Danach alles getestet und alles lief einwandfrei. Ich hatte den Wagen jedoch noch aufgebockt stehen lassen um den Unterfahrschutz noch zu montieren - dabei hatte sich die Batterie entleert - tot, ging nicht mal mehr auf. Ich habe dann die Batterie über die AHK komplett aufgeladen - war auch wieder voll. ABER beim Startversuch ging es dann los...
... ein bunter Reigen an Fehlermeldungen, auch Batterie abklemmen keine Besserung, High Speed Can Bus-Geräte per IID-Tool komplett nicht ansprechbar.
Nach diversen Tests (siehe unten) bin ich dann ratlos und streiche die Segel - morgen geht der Wagen in die LR-Werkstatt. :(
Hier mein Stichwortprotokoll für die Werkstatt - vielleicht habt ihr noch Ideen.
Fehlerbeschreibung:
- High Speed Can Bus nicht erreichbar (mit IID-Tool)
- alle Steuergeräte des High Speed Can Bus werden nicht angezeigt
- Fehlermeldungen Parkbremse, ABS-Fehler, EBD-Fehler, Fehler Getriebe, Ladesystem-Fehler, Notbremssystem nicht verfügbar, HDC nicht erreichbar, Stabilitätskontrolle nicht verfügbar, Aufhängungsfehler, Terrain Response Spezialprogramme nicht verfügbar, Fehler-Motortemperatur-Anzeige
- Zündung lässt sich manchmal nicht einschalten, Startknopf „unwirksam“, nach Abschließen/Öffnen geht es dann irgendwann wieder
- Strom generell ist da (Innenbeleuchtung,Radio/Navi)
- Batterie hat ca. 12,5 - 12,7 Volt
- wenn Motor läuft klackert unter dem Automatikhebel ein Steuerhebel/Relais (ohne Becherhalter direkt zu sehen/erfühlen)
Fehlerhistorie:
- Reparatur des Parkbremsmoduls (war verklemmt, ausgebaut, instand gesetzt) erfolgreich abgeschlossen
- Test der Parkbremse erfolgreich, alles hat funktioniert, KEINE Fehler!
- Auto abgeschlossen
- zwei Stunden später Batterie total leer, Auto lies sich nicht öffnen
- Batterie mit CTEK über Dauerplus der AHK-Steckdose 2 Tage geladen
- danach traten die Fehler auf
-> Reparaturversuche unten
Bereits geprüft/getestet/versucht:
- Fehler löschen
- stromlos gemacht
- Batterie ausgebaut und komplett rekonditioniert, volle Spannung vorhanden
- Verbindung zur Winde totgelegt
- Verbindung zur Zweitbatterie totgelegt
- infrage kommende Sicherungen geprüft
- Bremspedalschalter erneuert
- Sichtprüfung auf Korrosion und Kabelprobleme an OBD-Stecker, Steuergerät Transfer Case, ABS, Motorsteuergerät
- da Parkbremse sich nicht ansprechen lässt: Notentriegelung ist gezogen
IID-Tool-Verbindungswarnung:
iid-tool-high-speed-can-bus-tot.jpg
Fehlermeldungen als Video: https://youtu.be/C50l_w6ra8Q
Viele Grüße
Jürgen
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