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Beim Td5 gilt ja ein Wechselintervall fürs Motoröl von 6 Monaten bzw. 10 tkm.
Die km-Leistung kommmt bei sowieso nicht zum tragen, also heißt es, 2x im Jahr Motorölwechsel.
Nun ist es so, dass der Defender im Winter (angenommen Anfang Dezember bis Ende März) nicht bewegt wird und in der Garage steht.
Ist es dann trotzdem ratsam vorm Winter nochmal das Öl zu wechseln, oder könnte man sich dann ev. einen Ölwechsel sparen und den nur einmal im Frühjahr durchführen.
... - Ölwechselintervall lt. LR-Inspektionsplan beim Td5 ist 'alle 20.000 km oder 12 Monate, was zuerst eintritt' - wenn ein Fahrzeug lange steht, wird es nicht besser. Bitte denke an die Filter.
Ich habe keinen "originalen" LR-Inspektionsplan. Lt. Wartungsplan auf LandyPedia ist das Intervall beim Td5 ab MJ 1999 6 Monate bzw. 10 tkm.
Sollte das Intervall tatsächlich 12 Monate und 20 tkm sein, haben sich für mich alle Fragen erledigt.
Dass das Öl bzw. das gesamte Fahrzeug durch lange Standzeiten nicht besser wird, ist mir schon klar. Das Öl wird jedoch in einem halben oder auch in einem Jahr nicht alterbedingt schlecht.
In der Garage steht er hauptsächlich nur deswegen, weil ich ihm das Steusalz ersparen will.
Die Filter werden sowieso bei jedem Ölwechsel mitgewechselt, egal ob 1 oder 2 mal im Jahr, das ist kein Thema.
OK, Danke!
Das ist im Grunde genau die Liste, die ja auch auf LandyPedia steht. Dort sind allerdings beim Motorölwechsel die Intervalle A, B und C markiert und A bedeutet alle 6 Monate. Vl. hab ich das auch falsch verstanden.
Aus dieser pdf Liste sehe ich nun, dass die Inspektin A nur für die erste Inspektion beim Neufahrzeug gilt und ab dann die Intervalle B oder C.
Das würde dann bei "normalem" Fahrzeuggebrauch eine Ölwechselintervall von 12 Monaten bzw. 20 tkm bedeuten.
Das einzige, was bei mir ev. ein 6 monatiges Intervall wegen zusätzlichen Anforderungen rechtfertigen würde, wären teilweise Kurzstreckenfahrten von unter 8 km. Ich hoffe, diesen Punkt kann ich trotzdem vernachlässigen.
... - Diesel mit was verdünnen? Oder Motoröl mit Diesel verdünnen? - - - egal, da eine wundersame Ölvermehrung Reparaturen erforderlich macht, hat das nix mit planmäßiger Wartung zu tun. Kurzstrecken sind doof für den Motor, aber, wenn in angemessenen Abständen ausgiebige Bewegungsfahrten unternommen werden, sehe ich kein Problem - ist ja kein Td4 ;)
Norbert vom Diesel im Motoröl Problem hast du sicher schon gehört oder ??
Sicher hat das nichts mit ``Planmässiger Wartung´´ zu tun , es gehört aber zur ``Planmässigen Wartung´´ regelmässig auf den Motorölstand zu achten um dieses Problem zu bemerken , daher mein Hinweis.
Meiner läuft nicht mehr viel und ist sowieso von Anfang an nur von April bis Oktober unterwegs. Heute gibts neues Motoröl - nach 2 Jahren und 7000 km. Bei der Laufleistung wüsste ich nicht, warum ich es jährlich wegschütten sollte. Diesel im Öl hatte ich noch nie in 176000km - Kondenswasser im Öl gibts nicht, da der keine Kurzstrecken fährt - die Additive verschleissen im Betrieb und fallen nicht nach einem Jahr aus dem Auto. Passt schon
Ich werd nochmal mit meinem Mechaniker reden, aber ich denke auch, dass bei mir 1x im Jahr reichen müsste, zumindest, wenn er ja von November bis März steht.
Es gibt von verschiedensten Ölherstellern Konfiguratoren, wo für dein Fahrzeug das passende Öl samt Wechselintervall usw. vorgegeben wird. Bei meinem Öllieferanten ist da übrigens nicht nur für das Motoröl ein Wechselintervall von 6 Monaten angegeben, sondern sogar auch für Kupplungs- und Servoflüssigkeit.
Weiß nicht recht, was ich davon halten soll.
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