...und um das noch weiter fortzuführen...
Offensichtlich und lt. teilekatalog hatten die letzten 2.25er bereits die Plugs in parallel. Dort werden sie jedenfalls angegeben, inklusive der Parallelverkabelung, die dann nötig ist. Aber: Der Resistor wird generell für alle als Teil angegeben, da wird kein Unterschied gemacht.
Es leuchtet mir absolut ein, dass der Motor schneller anspringt, und die Dinger ohne Resistor schneller warm werden, da höhere Spannung. Meine Befürchtung geht nur dahin, was passiert, wenn die Spannung zu hoch ist, und die Plugs nicht nur ausfallen, sondern auseinanderfallen?
Vielleicht sollte ich mir mal einen bestellen und einen Härtetest außerhalb des Motors machen...
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