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Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

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    #16
    AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

    Zitat von tonner Beitrag anzeigen
    Oha, der Einspritzbeginn ist zu spät. Der nagelt gar nicht richtig.
    Zitat von SerieIIa Beitrag anzeigen
    Guten Abend,

    Ja, das was Tonner sagt ist doch erstmal am einfachsten auszuprobieren:

    den Einspritzzeitpunkt verstellen, der muss früher einspritzen, jedenfalls hört sich das so an, als ob er gar nicht richtig nagelt.....und zu langsam hochdreht. Das sieht auch nach schlecht verbranntem Diesel aus....

    Gruß, Michael
    Verstell doch einfach mal den Einspritzzeitpunkt auf früher, vorher die aktuelle Stellung markieren. Das ist erstmal der geringste Aufwand.

    LG Andreas
    nicht lang überlegen, einfach machen

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      #17
      AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

      Moin,

      wenn der 1. im Zünd OT ist, sind am 4. beide Ventile in der Überschneidung (d.h. leicht geöffnet).

      Gruß Reinhard

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        #18
        AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

        Vielen Dank,
        ich hab das gestern schon hinbekommen,
        hab zum 101. Mal gechecked ob die Steuerung stimmt.
        Man lässt sich leider auch leicht verrückt machen hier,
        jedenfalls habe ich nochmals die Ventile eingestellt (das Spiel war grösstenteils viel zu klein) sowie die ESP auf früher gestellt.
        Jetzt ist der Rauch fast weg ausser auf den ersten paar hundert Meter beim Kaltstart. Anspringen will er jedoch nach wie vor sehr widerwillig wenn er kalt ist. Keine Ahnung woran das noch liegen kann, auf jeden Fall bin ich schon mal froh ins Dorf fahren zu können ohne dass alle in die Häuser flüchten.
        Viele Grüsse
        Alex

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          #19
          AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

          Hi Alex,
          widerwilliges Anspringen könnte meiner Meinung nach noch an zwei Dingen liegen.
          1. Der Diesel wird in der Wirbelkammer nicht fein genug zerstäubt. (vlt Düsen noch mal daraufhin abdrücken und prüfen)
          2.Die Vorglühung funktioniert nicht einwandfrei.
          Serienmäßig sind die Glühwendelkerzen in Reihe geschaltet. Des Weiteren ragen diese Kerzen nicht bzw nur minimal in die Wirbelkammer herein.
          Es gibt einen Umrüstsatz auf parallel geschaltete Glühstift Kerzen. Diese ragen etwas mehr in die Wirbelkammer.
          Weiterhin haben diese Kerzen durch die Parallelschaltung etwa die vierfache Leistung (jede bekommt 12 V) Das bedeutet in der Vorglühphase hast du in der Vorglühkammer eine höhere Temperatur. Somit fällt es dem Gemisch leichter, zu zünden.

          Ein Versuch wär es wert.

          Gruß
          Thomas
          "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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            #20
            AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

            Hallo Thomas,

            die parallelen Glühkerzen habe ich schon verbaut,
            nochmals die Düsen überprüfen/einstellen lassen wäre eine Idee.
            Wenn er mal warm ist springt er sofort an, kleine schwarze Wölkchen habe ich beim untertourigen Berganfahren.

            Vielen Dank und lg
            Alex

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              #21
              AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

              Ein Freund von mir hatte ähnliche Symthome, sein Motor hatte 22000Km runter und er dachte auch an einen Blow BY (er hatte schon einige Serie Diesel und kennt sich mit dem einstellen aus) Er bekam Ihn nicht ans laufen, irgendwann hat es ihm gereicht und er hat ihn aufgemacht, und siehe da..... es war die Zylinderkopfdichtung die zwischen ZYL 2 und 3 nicht richtig abgedichtet hat. So das er nicht richtig verdichten konnte.....

              Nur weil der Motor frisch revidiert ist heisst das nicht das die ZKD nicht vielleicht einen Materialfehler hat. Nur mal so als Geschichte zum im Hinterkopf zu behalten.

              Gruss C
              Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                #22
                AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                Hast du den Umbau der Glühkerzen erst mit der Motor Revision gemacht?
                Check doch nochmal ob alle Glühkerzen in Ordnung sind und die Verschaltung richtig ist.
                Hast du den alten Vorwiderstand weiter benutzt?
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #23
                  AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                  Die parallelen Glühkerzen samt neuem Vorwiderstand hatte ich schon vor einem Jahr verbaut,
                  in der Hoffnung die damals bereits vorhandenen (gleichen) Probleme in den Griff zu bekommen - hat aber absolut keinen Unterschied gemacht.
                  Gruß
                  alex

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                    #24
                    AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                    Wieso neuer Vorwiderstand?


                    Gruß aus OL
                    Bolex
                    Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                      #25
                      AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                      Die parralelen Glühkerzen bekommen bei 12V laut Schaltplan a.d.Zubehör keinen Vorwiderstand.
                      Bei meiner 24V Anlage muss ich mit dem originalen Vorwiderstand auch länger glühen, da diese nur mit um die 6V versorgt werden.
                      Etwas qualmen beim anspringen und unter Last ist aber normal - unser alter /8 Benz macht das seit 30Jahren so.
                      Gruss

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                        #26
                        AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                        Sicher? Gibt's so im Set zu kaufen.
                        Gruß Alex

                        Kommentar

                          #27
                          AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                          Glühkerze.jpg

                          Nachtrag:

                          Schaltung Glühkerzen.pdf

                          LG Andreas
                          Zuletzt geändert von kean; 17.04.2018, 18:51.
                          nicht lang überlegen, einfach machen

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                            #28
                            AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                            Andreas,
                            wenn hier steht "retain ballast" wieso sollte man diesen dann entfernen?
                            Alex

                            Kommentar

                              #29
                              AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                              Ich glaube wir hatte das hier schon mal irgendwo. Der Widerstand muss bleiben und funktioniert als Spannungsteiler für die Glühanzeige. Die denke die parallele Brücke um den Widerstand bei der Abbildung oben ist zuviel, ich weiß nicht wer das händisch ergänzt hat, war bei dem Landy als Doku dabei. Also händische Ergänzungen wegdenken.

                              LG Andreas
                              nicht lang überlegen, einfach machen

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                                #30
                                AW: Neuer Motor - alte Probleme: 2.25 Diesel qualmt und springt schlecht an

                                Bei der unteren Schaltung wird der Widerstand überbrückt?!
                                Bei meinem Telefonat sagte mir der nette Mensch das die Kerzen für 12V ausgelegt sind. Hier im Forum ist das auch schon kräftig diskutiert worden (z.B.hier:http://www.blacklandy.eu/blboard/for...p/t-20032.html).
                                Wie gesagt, bei meinen 6-7V die momentan an den Glühkerzen anliegen muss ich halt min 30sec vorglühen.
                                Gruss

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