Ankündigung

**Ahonn** · 12.08.2007, 17:37

RE: Kein Thermostatventil

Hallo,

das Themostat sitzt unter dem Stutzen, an den der obere Kühlerschlauch drangeht. Der Stutzen ist mit drei schrauben fest....
Ich hoffe das meintest du?!

Gruß Aaron

**alterseemann** · 12.08.2007, 18:35

Genau, und da ist kein Thermostat.

Mein Verkäufer aus Birmingham wird mir sicher erklären ein Landy braqucht sowas in England nicht. Der hat für jedes Problem ne Geschichte.

Na, irgendwo wird schon so ein Teil für mich rumliegen.
Der Motor läuft ja auch ohne.
Kann da was passieren?

**pernod** · 12.08.2007, 20:11

Moinsen,

"soweit ich weiß" (tm) kann man gut ohne leben da es ja nur den Kreislauf zum Kühler öffnet wenn es zu warm wird. Theoretisch sollte Dein Motor dadurch länger brauchen um auf Temperatur zu kommen.

Was die Anzeige angeht: Spinnt Deine Tankanzeige auch? Wenn ja tippe ich auf den Voltage Regulator.

Viel Erfolg
Pascal

**swissorion** · 12.08.2007, 21:50

oops, nicht wirklich gut, ohne thermostat kommt das öl nicht auf die richtige temperatur, was auf die dauer schäden hervorruft. so zum beispiel die schmierfähigkeit ist reduziert (kriechfähigkeit), zudem verdampft bei zu niederer temperatur nicht alles kondenswasser im öl, welches durch die verbrennung des benzins entsteht, also rost ist ein thema, an allen stellen wo das öl hinkommt - alle lager, kurbelwellen, pleuel ...
ein thermostat kostet nicht alle welt, ist ruck zuck eingebaut, der motor hat seine ca 80° betriebstemperatur und alle sind zufrieden.
so long,
gruss, romano

**baggermanne** · 13.08.2007, 03:16

hallo
schäden am motor sind ohne thermostat nicht zu erwarten,aber durch die zu geringe betriebstemperatur ist der verbrauch erhöht.
gruß manne

**philip** · 13.08.2007, 06:36

Hallo zusammen

wenn es war ist dass ein motor die meiste abnützung leidet beim kalt start, kann es ja nicht ratsam sein ohne thermostat zu fahren sonst dauert es ja noch laenger bis die ideale arbeitstemperatur erreicht ist (ca.82°). Und wenn's kurz strecken sind ...noch mehr.

Wenn Alterseemann bis nach england gegangen ist zum sein landy zu holen glaub ich nicht er moechte "riskieren" dass auf langzeit der motor schaden nimmt....wegen ein paar euro thermostat.

Auf jeden fall tippe ich auch wie Pernod auf den voltage regulator.

Es kann in diesen faellen sehr nueztlich sein ein infrarot termometer zu haben(z.B conrad für wenig euro's ) so kann man schnell die temperaturen des motor's messen und sieht sofort wo mann der fehler suchen muss :)

**swissorion** · 13.08.2007, 22:01

Wage doch noch mal zu mucksen:
Die korrekte Öltemperatur bzw Betriebstemperatur ist wirklich sehr wichtig für die Langlebigkeit eines Motors. Das Öl muss nicht nur schmieren, es übt noch eine Menge anderer Funktionen aus und kann dies nur bei richtiger Temperatur.
Falls es interessiert, da steht einiges Interessantes darüber:

Not Found

http://www.utextension.utk.edu/publications/spfiles/SP399-B.pdf

Das Öl im Motor ist eine Wissenschaft für sich und nicht auf die leichte Schulter nehmen! Ich erinnere an die katastrophale Geschichte in den frühen 80er Jahren, als vor allem Ford und Vauxhall ganze Serien von Motoren zurücknehmen mussten, weil die Ölleitungen verstopften!

Aber unser guter 2.25 Benziner steckt vieles weg, aber unnötig quälen soll er sich nicht. Umsonst hat man ihm wohl kaum serienmässig einen Thermostat verpasst - und den anderen paar hundert Millionen Autos dazu.
Romano

**swissorion** · 13.08.2007, 22:16

und noch ne informative page:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

**paul nacke** · 14.08.2007, 07:09

RE: Kein Thermostatventil

Moin Uli,

nun ich rate Dir auch zu einem Thermostat.
Aber der Vorbesitzer hat es ja aus einem bestimmten Grund entfernt.
Entweder spinnt die Anzeige oder der Kühler sitzt zu oder der Motor ist voll Brack oder oder oder.

Das Thema ist auf jeden Fall ernst zu nehmen und die Ursache muß geklärt werden.

Meiner wurde mit nem 72°C Thermostat auch viel zu warm.

Ich habe den Motor und den Kühler gespült, da kam ohne Ende Brack raus, und dann ein 82°C Thermostat eingebaut und einen neuen Spannungsregler spendiert - es funzt bestens.

viel Erfolg

Paul

**alterseemann** · 14.08.2007, 17:02

Hi, dann gib mir mal Diagnose-Tipps für den Spannungsregler.
Messpunkt? Welche Spannung?
Im Handbuch finde ich nix.
Danke
Uli

**james90** · 14.08.2007, 19:29

Hi
Kurz: neuer Temp-Geber,neuer Voltage-Reg,neuer 72 Thermostat,Kuehler und Block ordentlich durschgespuelt (viel Rostbuehe drinn),gutes Frostschutzmittel drinn(wichtig fuer den Waermeabtransport),Kuehlerstopfen ok!
Aber Anzeige geht bis zum roten Bereich X( und drueber.
Davor (Grund der Reperatur!) keine Reaktion der Nadel,Tankanzeige (laeuft auch ueber Voltage-Reg) normal.
Da spuckt's bestimmt in der Serie :D.Hilft vielleicht Knoblauch ?(

**philip** · 14.08.2007, 19:37

Es kann in diesen faellen sehr nueztlich sein ein infrarot termometer zu haben(z.B conrad für wenig euro's ) so kann man schnell die temperaturen des motor's messen und sieht sofort wo mann der fehler suchen muss

........... ;)

Ankündigung

Kein Thermostatventil

Kein Thermostatventil

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar