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Hallo, ich könnte einen Range Rover V8 erwerben. Dieser hat aber 230.000 km auf der Uhr.
Technische Probleme gibt es in sachen Luftfederung, aber da hab ich schon Erfahrungen.
Getriebe und Motor laufen sehr schön.
Was meint Ihr?
Ich habe halt bedenken wegen den hohen KM.
scheint wohl der M62 von BMW zu sein wenn ich das Baujahr sehe.Hier im Forum gibts mittlerweile dutzende Beiträge zu dem Thema. Musste Dich einfach mal durchlesen.Regelmässige Ventildeckeldichtungswechsel (ca. alle 40Tkm einplanen. Entweder selbermachen oder für ein paar hundert EUR ?! einplanen.)Steuerkette kann auch mal kommen in der Zeit. Alle Gummischläuche rund um den Motor prüfen oder tauschen..... Immer ne Frage zwischen selbermachenkönnen/wollen und Geldbeutel.Ich habe jetzt noch von keinem kapitalen Motorschaden bei ordentlicher Pflege (Motoröl, etc.) gehört. Schleichend rasselt oder schleift halt irgendwann mal die Kette oder die Vanos gehen über den Jordan.... Gruß,Thomas
Hohe km ????? Dann unbedingt einen ca. 15 Jahre alten SUV mit 100tkm erwerben, und weiterhin wenig fahren.....
M62 Motor: unbedingt 3000 Euro für VANOS und Steuerkette einplanen, denn selber machen ist nicht für Hobbyschrauber. Bin zur Zeit an einem BMW 540iP genau diese Arbeiten am planen....
Jaguar Motor: gute Motoren, aber etwas teurer in der Anschaffung.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
wenn ich da mal meine Frage einwerfen dürfte: Meiner hat den Jaguar V8, jetzt mit 243 tkm. Gibt es dort ähnliche Wartungsmaßnahmen, die man vorbeugend machen sollte? Hatte bisher dazu keine Infos gelesen.
Moin,
bei 230tkm ist die Automatik irgendwann mal dran.
Mindestens mit Warung und Ölwechsel bei ZF und meist auch mit nem neuen Wandler.
Normaler Verschleiss.
Fahrwerksbuchsen kommen dann auch irgendwann wieder. Meist ist das dann der zweite Tausch um die 230/250tkm.
Motor und Diffs können das locker ab, wenn sie gut gewartet werden.
Wie uli schon sagte, Vanos und Kette sind bei dem M62 irgendwann fällig.
Man hört das aber.
Wenn Zustand und Preis stimmen würde mich das mit den 230tkm nicht schrecken.
Kommt halt immer drauf an, wie die zusammen gekommen sind. Nur BAB als Solo Fahrzeug oder
mit Anhänger und Minibagger im Kurzstreckenbetrieb....
Ich habe meinen damals mit 240tkm verkauft. Der lieft problemlos.
also bist Du ihn noch nicht probegefahren ?Da du aus Stuttgart kommst , kann ich Dir anbieten bei einer Probefahrt mit dabei zu sein. Ist da aber nur die Frage wo der Wagen steht :-) Schreib mich einfach an, dann schick ich Dir meine Tel.nr.....Radläufe scheinen durch zu sein, ist die Frage wie weit es dahinter schon gammelt, und vor allen Dingen: Was soll die Kiste denn kosten ?Gruß;Thomas
@Niels, der gute JAG Motor ist so selten, da hört man auch nichts schlechtes drüber. Also ganz klar mal bei den britischen Foren reinschauen, die haben die da drüben öfter.
VLG, Uli
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Und warum nimmst Du ihn nicht? Wenn er gut läuft (Rost egal) ist er sogar ideal zum Schlachten, auch wenn der TÜV angeblich frisch gemacht wurde. Bei 2500 gibt es nichts zu überlegen. Billiger ist nur Mutti´s Kleinwagen oder der ÖPNV.
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