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hallo liebe landifahrer,
habe gestern leider 50 liter super in meinen landi getankt
kann mir jemand sagen, ob ich das mit absaugen alles wieder rausbekomme,
oder sind da zuviele schwallbleche im tank?
oder muß ich den tank komplett ablassen
Wenn ich das net gaaaaanz falsch in Erinnerung habe, kann man beim Dieselmotor doch einen kleinen Anteil Benzin tolerieren. Also jetz nur für den Fall, dass du den Benzin net ganz rausbekommen solltest.
Jo, hab nachgegoogelt... Alte Dieselmotoren wurden wohl früher im Winter mit Benzinzusatz gefahren, damit der Diesel net so leicht einfriert. Wie sich ein moderner Diesel mit Benzin versteht???
Ich würd das Experiment persönlich net wagen....
Aber schau bitte mal in dein "Bedienerhandbuch" rein. Ich gehe davon aus, dass das mit Sicherheit was drin steht, wie du - laut LR mit einer falschen Betankung umgehen musst. Vermutlich kraftstoff-führende Teile reinigen oder so.... Ich schau mal bei mir nach, was da steht.
Pumpe-Düse Motoren reagieren besonders empfindlich auf Benzin im Diesel! Im Winter Benzin beimischen darf man zumindest nicht!
Von daher würde ich keine Expirimente wagen und den Defender da stehen lassen wo er ist. Und den Händler kontaktieren. Hoffe, du bist keine Millimeter mehr gefahren....
Schlauch in den Tank, ganz einfach, oder eben die Saugleitung, die das Diesel nach vorne schafft, in zum Motor abziehen und da darüber.
Wenn Du die Variante mit der Tanköffnung nimmst, dann versuch so viel wie geht rausszuholen.
Dann 10 Liter Diesel reinkippen, am Wagen mal gut rütteln, wieder Schlauch rein und so viel wie geht raus.
Dann volltanken.
Es gibt von Gardena so nette kleine Pumpen für die Bohrmaschine, die mit zwei Spaxschrauben an ein Kantholz und lospumpen. Oder eben die gute alte Polenmethode mit dem Mund ansaugen. Hilfreich ist ein durchsichtiger Schlauch, ich mein so Geschmackstechnisch.
Ist ja eigentlich alles schon gesagt, der moderne Dieselmotor verträgt KEINE Beimischungen irgendwelcher Art zum Diesel.
Die technisch korrekte Herangehensweise wäre jetzt, den Tank auszubauen, die Tankeinbaueinheit mit der Vorförderpumpe auszubauen und alles zu säubern, dann wieder einbauen und richtig betanken, dann sollte nichts passiert sein. Das setzt natürlich voraus, daß nicht schon die Zündung zwischenzeitlich an war. Denn sonst wurde bereits ein Teil des Benzins nach vorn und durch den Filter gepumpt, dann muß der auch noch ausgebaut und gewechselt werden, danach das System mit frischem Diesel "Spülen", d.h. Elektropumpe einige Zeit mit frischem Diesel laufen lassen.
Auto über nen Gulli stellen
Schlauch am Kraftstoffdruckregler ab, Zündung an und das wars
in 2 min. ist der Tank leer.
Vor dem starten mit Diesel auffüllen und entlüften.
Achso, darauf achten, das die Pumpe nicht trocken läuft und
drauf achten das keine Bullen daneben stehen.
Man kann übrigens auch den Sprit in nem Kanister auffangen :-)
was an Rest im Tank verbleibt, ist wenn vollgetankt wird kein Problem
nochwas, was da abgepumpt wird, kann man ohne weiteres in ner Serie verfeuern, bei 50 liter Sprit machen ein paar Liter Diesel nix, aber bitte nicht in nen wagen mit G kat einfüllen, der mag das nicht
Ist mir auch schon passiert. Ich habs nur nicht gemerkt. Irgendwann fing der Derfender an zu stottern und zu bocken. Weil ich das Auto einen Tag vorher von der Werkstatt geholt habe dacht ich die haben bei der Durchsicht was vergeigt und bin wurentbrannt dahin gefahren und hab denen das Ding vor die Tür gestellt. War echt peinlich das dann Benzin drin war.
Ich bin etwa 25 km gefahren. Zwischendrin ist er immer wieder stehengeblieben und ich musste warten.
Jedenfalls ist nichts kaputtgegangen. Die Werkstatt hat mit einem Schlauch das meiste Benzin rausgesaugt, Diesel aufgefüllt und mir einen Aufkleber "Diesel" in 4 sprachen draufgepappt.
Das wars.
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