AW: Optional Equipement - wie schmerzfrei seid Ihr ?

Hallo Michael

wenn ich gut weg komme, beurteilt der ein oder andere Mitmensch mein Tun auch als "Schmerzbefreit"

Die Landys (inkl. klassische Landyschoner) sind bei mir wichtige Therapie und Genussmittel. Das Gesamtkonstrukt aus: Projekte ausdenken, Teile suchen, schrauben, fachsimpeln und artgerechter Haltung der Objekte etc. macht's letztendlich für mich aus. In den '90er hab ich 6 Jahre lang einen 109er mit 2,5L NA Diesel als Daily Driver genutzt. Muß ich Heute nicht mehr haben.

Was das Schrauben angeht bin ich die meiste Zeit Einzelkämpfer. Die GöGa und meine Tochter sind leider auch nicht sonderlich Landy affin. In meinem unerschütterlichen Optimismus hoffe ich auf einen passenden Schwiegersohn. Zum Glück gibt es hier im wilden Süden eine sehr rührige Landy-Scene und viel Gelegenheit die Geräte mit sehr netten Gleichgesinnten zu nutzen.

Was das Thema > Original Equipment < angeht ist das bei mir so eine Sache. Ich hab (zum Glück) nicht das Verlangen Dinge ans Auto zu hängen die ich nicht brauche. Hilft aber nicht viel, wenn man oft davon überzeugt ist das eine oder andere doch zwingend zu brauchen. Zum Glück muss das bei mir nicht zwingend original sein. Zeitgenössisch und in meinen Augen stimmig reicht mir.
Sicherlich bin ich mit meinen Räumlichkeiten überdurchschnittlich gut ausgestattet. Das hat zur Folge, dass ich auch mal Teile kaufe weil die gerade angeboten werden und nicht weil ich die zwingend Brauche. Es hat sich aber schon oft gezeigt, dass es Gold wert ist so ein Fundus zu haben!


Gruß
Frank

PS: Ein Truck-Cap mit Tropendach in Limestone, in absolut perfektem Zustand hätte ich im Fundus! :W
Wäre, in absehbarer Zeit, aber nur komplett zu haben!

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Das mit der Serie als Daily Driver ist immer so eine Sache.
Bin ja erst schlanke 21 Jahre Jung und versuche die Serie als Daily zu fahren. In dem Alter geht das noch :P
Da bei mir allerdings der Fahrtweg zum Arbeitsplatz entfällt, komme Ich wohl nur auf 12Tkm im Jahr.
Im Sommer wird eh wieder mehr KTM gefahren.
Bei mir ist es dank reichlich anderer Fahrzeuge auf dem Hof auch mal möglich die Serie stehen zu lassen wenn sie nicht möchte.
Zur not fahre Ich dann halt Firmenwagen.
Mit der Serie zu fahren ist allerdings natürlich ein ganz anderes Gefühl, keine Frage doch als Daily Driver fällt immer etwas an was eigentlich erledigt werden müsste.
Nach meinem kurzurlaub mit der Freundin durch Dänemark (1250KM am Wochenende) sind nun schon wieder ein paar sachen drigend zu erledigen.
Doch woher bei einer 50H/Woche die Zeit nehmen wenn man auch am Wochenende noch etwas anderes zu tun hat ? Bleibt die Kiste eben mal ein paar Tage stehen.
Kann man auch Positiv sehen - So kann man eine Geplante Therapie/ Schraubersitzung mit Freunden ansetzen und Zeitgleich etwas sinvolles erledigen.

Zu meinem Glück unterstützt mich meine Freundin bei dem bekloppten Hobby, Geländewagen findet sie Super und Angst vor Öl hat sie auch nicht.
Die hat mit mir auch schon 2 Getriebe getauscht
Irgendwann möchte Madame ja auch noch mal einen Jeep haben , bis dahin wird an der Serie das schrauben geübt:W
Freunde kommen immer mal gerne zum Schrauben vorbei, In der Werkstatt geht das Bier eben am besten Runter ;)
Es kommt erstaunlicherweise auch niemand mehr in guten Klamotten zu mir wenn es heißt Ich bin am Schrauben - Müssen eh alle mit anpacken.

Den Passenden Schwiegersohn findest du schon noch >k





Achso und zum Thema OE - Manchmal muss man sich was einfallen lassen wenn es nicht alles als Optional Equipment gibt (Thema Dachträger)

LR ist eben irgendwo ein Hobby was Zeit und Nerven kostet.
Kann sehr viel Spaß machen und schöne Bekanntschafen knüpfen, - Darf eben nur nicht Überhand nehmen.

LG Pascal

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Es soll nicht wie ein indirekter Hilfe-Schrei klingen, aber irgendwie hat mich meine Serie voll im Griff. Bin ja auch erst anfang 20, aber vielleicht ist meine Situation mit der Serie zu vergleichen mit dem was unsereins so von den älteren, erfahrenen Artgenossen hört, bezüglich Ehefrau... Man weiß nicht wieso, aber die ‚alte‘ Lady hat einen voll im Griff und man muss sie trotzdem Lieben... (letzteres kann man mal ganz flexibel, oder als dehnbaren Begriff stehen lassen )

Was ich damit konkret sagen will, ist dass ich nicht ohne die Serie kann oder könnte, selbst wenn ich es wollte... Es gibt einfach kein Fahrzeug in das ich so gerne einsteige, wie meine Serie... nichtmal Papas Defender... Dieses Gefühl, ist für mich beim Auto fahren irgendwie immer ne wichtige nummer :D
Wenns mal schnell spontan mit muttis fiat panda zum Einkaufen geht ist klar, das Fahren ist entspannter und geht flinker, trotzdem würde ich mich jetzt lieber in den Englischen Trecker setzen... Gut, nen Fiat Panda kann mir da auch nun wirklich garnichts entgegen geben😂

Weiterhin ist es unausstehlich für mich, wenn der hobel halb zerlegt vor der Garage steht, weil doch eine aufwendigere Wartungsarbeit ansteht... oder etwas kaputt ging. Auch wenn alles reparierbar, mich stresst es enorm wenn meine kleine nicht gesund auf allen vieren steht - keine ahnung wieso...

Zu meinem Glück läuft meine Lady sehr sehr zuverlässig bis jetzt, was aber nicht zuletzt am 200TDi liegt

Zum Thema anderen Leuten zur Serie; gemischte Gefühle erwarten mich da immer von meinen Mitmenschen. Ich kann zum Glück sagen dass die meisten erstmal sehr begeistert sind, alleine der Fakt dass jmd so was ausgefallenes fährt :D Ich hatte allerdings aber auch tatsächlich schon eine Mitfahrerin, der es peinlich war. Sie meinte nur sie findet das Auto scheisse und es war ihr mega peinlich damit nachhause gefahren zu werden, wenn jmd den sie kennt, sie in diesem komischen auto gesehen hätte... was für eine schreckliche vorstellung. So schon fast die konkreten Worte. Aber gut, selbst pech gehabt denke ich, gibt ja genug Typen mit BMW und Audi von papi ;)

Ansonsten sind die reaktionen überwiegend positiv... Zum schrauben wird meine Freundin allerdings nicht verdonnert, das mache ich immer noch am liebsten selbst

Optional equippment ist bei mir ein sehr einfach beantwortetes Thema, ich kauf keins. Liegt vll an meinem kritischen Umgang mit Geld, aber sachen einfach so kaufen, ohne dass ich sie wirklich brauche bzw will, kann ich überhaupt nicht. Beispiel, ich wollte früher immer ein tropendach, habe aber dann ein hardtop sehr günstig geschossen. Wenn ich jetzt nen tropemdach für sagen wir mal schlappe 100€ bekommen könnte, könnte ich es nicht wirklich nehmen... habe ja ein Dach was mir auch sehr gut gefällt...
Nene, der Landy bleibt bei mir relativ befreit von OE, ich rüste lieber immer mal nen par technische Verbesserungen nach, wie HD steckachsen, nen ordentlichen motor, nen ordentliches getriebe und so weiter. Für mich ist da einfach ein riesiger Reiz sich zu überlegen, was man nach dem eigenen Geschmack verbessern könnte - das Projekt zu fassen und sich nach Lösungen umzusehen und somit zu verwirklichen.

So viel dazu, da Leon :8

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Wenn sich K800 bei 800,-€ für ein kleines Tropendach fragt, ob das noch schmerzfrei zu stemmen ist (egal wie man auf´s Geld schaut: 800,-€ sind immer viel Geld), dann liegt das wohl daran, das bei altem Alu die Preise für Schrott nichts mehr mit den Preisen von gestern zu tun haben. Manchmal erschrickt man heute schon schmerzhaft.

Du findest 800,-€ für das komplette Dach unverschämt teuer? Sehe ich auch so und hätte ihm 200,- für die einzelne Tropenhaut (mehr willst du ja gar nicht) geboten oder wäre mit der Kohle zum nächten Karosseriebauer gelaufen um mir das Dach nachbauen zu lassen. Teurer als 800,-€ kann das nicht werden. Eher die Hälfte.
Und wenn schon, wenn 800,-€ nur leichte Schmerzen verursachen, könnte der Gedanke der Spezialanfertigung uU zusätzlich schmerzstillend wirken und das ganze in ewige Freude umschlagen. So wie Herr Royce - von Rolls Royce - mal sagte: der Preis ist längst vergessen, die Qualität ist immer noch da.

Ich habe vollstes Verständnis für zuweilen irrationale Investitionen ins Hobby Landy und erteile hiermit Absolution für den Kauf, wenn´s wirklich juckt und Schmerzen nur bei dir auftreten. Wir haben sicher beide die Kohle schon dümmer raus gefeuert, als in Karosserieteile mit offensichtlichem Wertzuwachs zu investieren.
Ebenso lache ich mit dir gerne zusammen den Anbieter ob der 800,-€ aus und lass ihn auf den nächsten Kunden warten. Manchmal geht´s wirklich zu weit und man will wegen seines Landy-Leidens (gelegentliche Unzurechnungsfähigkeit) nicht noch über den Tisch gezogen werden.

Wie auch immer sich K800 entscheidet, meine moralische Unterstützung sei ihm gewiss.

Mir fehlt auch noch das Truck Cab, um alle Dächer (Hard Top, Soft Top, Truck Cab) zu "haben". Umgebaut auf Soft Top habe ich allerdings nur einmal für die TÜV-Eintragung, bei Reisen bevorzuge ich das feste Dach und der Wechsel ist nicht mal eben gemacht. Das Truck Cab würde das erhebende Gefühl bereiten, alle Optionen zu haben. Am Ende wird´s nur enger und die Kommunikation mit dem Hund auf der offenen Pritsche wird schwieriger. Ich warte also nur noch das echte Schnäppchen ab, bevor auch ich schwach werde und mir unnützes Zeug für viel Geld in die Ecke stelle. Damit´s nicht ganz so weh tut...

Besten Ruß

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Optional Equipment?
Das geht von "nice to have" bis "must have".
Das I-Tüpfchen für jede Serie, denn "Stino" kann ja jeder und ist außerdem langweilig.
Egal ob Capstan oder MK2 Winch. Eine Winch ist sowohl eine optische wie technische Aufwertung. Genauso schön anzuschauen, wie ein Cat-Flap oder Sunvisor, oder gar eine Rear PTO mit Pulley.
Oder die Kombi von MK2 und Rear PTO mit einer schicken Bottom PTO.
Split Rims oder Oneton Rims sind auch nette Accessoires.

Auch wenn viele der Teile momentan nur im Regal schlummern, möchte ich keines davon missen.
Mit dem Equipment lässt sich jederzeit der Charakter einer Serie im Handumdrehen ändern.


Ja, ein Tropendach würde meinem FC2a auch gut stehen, aber 800,- sind mir doch noch etwas zuviel für ein Stück Alublech.

Lampenschutzgitter oder Zusatzinstrumente finde ich genauso schrecklich, wie ein mit sämtlichem Optional Equipment behangener Weihnachtsbaum.

Gruß Marc

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Für besonderes Zeug macht man auch schon mal seltsame Sachen.

Ich wollte damals unbedingt den Rosenbauer-Schlauchträger in Esche auf´s Dach schnallen, habe ewig gesucht und dank BL auch gefunden. Nach ungefähr 1-2 Jahren war es dann so weit: Man steht sonntags früh auf, trifft sich mit fremden Herren mittleren Alters die man nur aus dem Internet kennt auf Autobahnraststätten, schaut gemeinsam grinsend unter Motorhauben und trägt die Beute stolz wie Bolle nach Hause. So schön, wie es sich auf das Tropendach schmiegt. Ich muss nach dem parken immer noch mal zurück schauen und lächeln. Das Teil möchte ich nicht mehr missen. Die netten Begegnungen mit ähnlich Bekloppten bei solchen Gelegenheiten auch nicht. (Gruß und Dank an "screwdriver" an dieser Stelle!)


Und nützlich ist es auch noch:


Was es gekostet hat?
Kann ich heute nicht mehr sagen. Vergessen. Wahrscheinlich unverschämt günstig aus heutiger Sicht.

Besten Ruß

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wie schön zu beobachten wie die hinteren Federn arbeiten...

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Hallo Frank;

Ja, ja mit dem Equipment da kann ich auch ein Lied von singen, manchmal frage ich mich, wofür ich es eigentlich alles brauche, denn Duncan holt im wieder auf dem Boden der Tatsachen zurück und sagt mir bockig was ER braucht.

Mir geht's im übrigen ähnlich wie Dir, hier ist zwar keine landyfreie Zone aber, das Schrauben ist für michauch einsame Angelegenheit. Auch sonstiges konnte ich hier bisher noch nicht ausmachen.

Aber soweit ich das von hier beurteilen kann fehlt Dir etwas entscheidens, das wichtigste Landygaragen Werkzeug.- An dieser Stelle möchte ich Dich zitieren...


Den Garagengrill/Steaker...... Es gibt doch nichts schöneres als das vollbrachte Tagwerk mit einem Steak in der Hand, mit einer Mischung aus Röstaromen und dem besonderen Landyaroma durch den Boden einer Bierflache zu betrachten.

Schmatzende Grüsse aus dem Weterwald

Christof

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Ja, gewisse Interessenskollisionen innerhalb einer ehelichen Partnerschaft gibt es bezüglich dieser anachronistischen Fahrzeuge schon ... Die beste Ehefrau von allen hat es mit den Bandscheiben und steigt in keine Serie, und in eine 88er schon überhaupt nicht, weil die noch weniger Fahrkomfort hat und durch den kurzen Radstand besonders "hoppelt". Früher in der 109er Serie mit glatten Sitzpolstern hatte sie keinen Seitenhalt beim Sitzen ... Im 130er Defender mit halbwegs geformten Sitzen fährt sie immerhin mit :-) ...

Aber das Schrauben und besonders das stolze Reden darüber, dass ich dies und das hinbekommen habe usw., das kann ich mir beim Esstisch sparen ... Gut, ich kann verschiedenen Gartenthemen auch nicht immer was Spannendes abgewinnen ... :-)


Zumindest Sohnemann, mit dem ich mir eine Garage teile, ist gelernter Mechaniker und eine sehr kompetente Hilfe, mit dem es sich dann auch gut über dieses skurrile Hobby plaudern lässt ...

Optional Equipment: Nur Originales, was es für das jeweilige Fahrzeug gab. Und ich pappe nicht alles dran, was es gab, weil es dann leicht überladen wirken kann. Eigentlich mag ich nicht mal breitere Reifen, als sie vorgesehen waren ... Typisches Beispiel, auf was ich verzichten kann: diese ausladende Blechsonnenblende außen an der Windschutzscheibe für die Serie - die verändert mir die Silhouette zu stark, wie große angeklebte Wimpern bei einer Frau oder Trumps Stirntolle ... :-)

Gruß, Dietmar

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Jep, so siehts aus.
Hier mal ein Foto von meinem 1Ton während seines zweiten Lebens in UK.
Da hat man alles ran gebappt, was der Markt hergegeben hat, schrecklich.



Gruß Marc

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Ich baue ja gerade auf / lasse ja gerade aufbauen einen SIIa 109 PickUp mit TruckCab und hab mich für Winde, Freilaufnaben, Overdrive und DiffLock und mechan. 8Tage-Uhr und Zigarettenanzünder im Armaturenbrett entschieden...
schliesslich soll der Wagen praktisch sein (Winde, Kühlschrank soll betrieben werden können) und im Strassenverkehr "mithalten" können.
CU

Albrecht

IMG_4020.jpg

AW: Optional Equipement - wie schmerzfrei seid Ihr ?

Hallo Christof

Ich denke Du hast Dich bei der Ansprache im Namen geirrt. Der "K800" ist der Michael
...denn mir fehlt sicherlich so einiges aber an Grillequipment fehlt's garantiert nicht!

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?138420-gt-gt-gt-Projekt-Gullwing-lt-lt-lt&p=1450055&viewfull=1#post1450055
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?127317-Wintertreffen-2016-und-Termin-Vogesen-4-0&p=1342626&viewfull=1#post1342626
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?122032-SERIE-Stammtisch-Südhessen-Schrauberwochenende&p=1271474&viewfull=1#post12714 74

...irgend wie auch Optional Equipement =)

Gruß
Frank