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Bremsleitung Bördel

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    #1

    Bremsleitung Bördel

    Hallo,
    habe gestern weiter das Chassis entkernt.
    Bei der Demontage des T-Stücks für den Bremslichtschalter ist mir aufgefallen, das dort Leitungen mit unterschiedlicher Bördelung verbaut sind. (nicht original)
    Da war DAVE schon dran.
    Welche Bördelung ist da korrekt?
    Soweit ich weiß, gibt es E und F Bördelung.

    Bremsleitung.jpg

    Gruß
    Thomas
    "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremsleitung Bördel

    Moin,

    mir erscheint der vordere, untere Bördel richtiger. Der Linke sieht irgendwie zerdrückt aus

    *Klugscheisserei* Magst du das nicht sauber machen bevor du die Bremsleitungen öffnest? Ich hätte Schiss dass mir da Dreck reinflutscht...

    Grüßle,
    Bob
    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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      #3
      AW: Bremsleitung Bördel

      Hi Bob,
      ja der untere ist runder. Der andere eher flach aber eigentlich nicht vermurkst. welcher is nun richtig???
      Und wegen des Drecks.... Die Leitungen kommen komplett neu;)

      Danke
      Gruß
      Thomas
      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

      Kommentar

        #4
        AW: Bremsleitung Bördel

        Hallo Thomas,

        der rechts unten ist der Richtige.

        Viele Grüße

        Walter

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          #5
          AW: Bremsleitung Bördel

          Zitat von Lenzi Beitrag anzeigen
          Hi Bob,
          ja der untere ist runder. Der andere eher flach aber eigentlich nicht vermurkst. welcher is nun richtig???
          Und wegen des Drecks.... Die Leitungen kommen komplett neu;)

          Danke
          Gruß
          Thomas
          KS Tools habe ich mir damals zuerst gekauft. Mit dem Ergebnis war ich nicht zufrieden. Das Werkzeug ist mir zu labberig für eine mehrfache Verwendung. Auch war die Ausführung der Bördel nicht so exact reproduzierbar wie ich es wollte.
          Da habe ich mir dann das Gerät von ATE bestellt.
          Das benutzte Gegenstück ist bezeichnet mit SAE double 45° 3/16-4,75. Diese gebördelten sind bei mir seit 10 Jahren zuverlässig am funktionieren.

          Bremsleitungen sind ein Sicherheitsteil.
          Jeder kann für sich entscheiden was er machen möchte.
          Es gab hier schon mehrfach Abhandlungen darüber.
          Nacholgenden link empfinde ich als empfehlenswert.

          http://www.christian-merten.de/DAF/Bremsleitungen/Artikel1.html
          Zuletzt geändert von LandRoverOwner; 05.04.2018, 13:02.

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            #6
            AW: Bremsleitung Bördel

            Ich hätte auch schreiben können der rechte Bördel entsprechend dem Bild.

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              #7
              AW: Bremsleitung Bördel

              Der vordere Doppelbördel ist richtig. Der linke scheint kein Doppelbördel zu sein (schlecht zu erkennen) und ist somit bei Bremsleitungen nicht zulässig. Abgesehen davon hat er die falsche Form für den Verteiler.
              KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                #8
                AW: Bremsleitung Bördel

                Sau mal hier, dann kannst Du dir die Frage selbst beantworten. Die "richtige" habe ich auch immer bei Duncan gesehen. (geh nach dem Land)

                Zitat von cgo Beitrag anzeigen
                Der vordere Doppelbördel ist richtig. Der linke scheint kein Doppelbördel zu sein (schlecht zu erkennen) und ist somit bei Bremsleitungen nicht zulässig. Abgesehen davon hat er die falsche Form für den Verteiler.
                Klugscheissmodus an Das sind alles "Doppelbödel", halt eben Typ E oder Typ F, das ist ja eben seine Frage. Klugscheissmodus aus/
                Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                  #9
                  AW: Bremsleitung Bördel

                  Zitat von jennyfan Beitrag anzeigen
                  Sau mal hier, dann kannst Du dir die Frage selbst beantworten. Die "richtige" habe ich auch immer bei Duncan gesehen. (geh nach dem Land)



                  Klugscheissmodus an Das sind alles "Doppelbödel", halt eben Typ E oder Typ F, das ist ja eben seine Frage. Klugscheissmodus aus/
                  doppelkugscheißer modus an: ich seh das nicht auf dem Bild ob das ein Typ E ist oder nur mit Konus geweitet wie z.b. bei Kältetechnik etc. , doppelkugscheißer modus aus
                  KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                    #10
                    AW: Bremsleitung Bördel

                    Schau mal was ich im Ersatzteilfundus gefunden habe,

                    Ehrlich gesagt glaube ich das beide Bördel mal Typ F sind waren bei dem einen ist nur der vordere Teil abgebrochen. Dehalb würde ich bevor ich zusammen baue die Fragmente suchen gehen, denn sonst hast Du sie im System.

                    Gruss Christof
                    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                      #11
                      AW: Bremsleitung Bördel

                      moin ...
                      vielen Dank für die Tipps und die Literaturhinweise.
                      Ich werde am Wochenende mal ein paar Probebördelungen (blödes Wort) versuchen.
                      Bericht folgt.

                      Gruß und sonniges Wochenende
                      Thomas
                      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                        #12
                        AW: Bremsleitung Bördel

                        moin,
                        >Oberklugscheißmodus<: ich weiß nicht, was ihr für ein Bohei mit den Bremsen macht.......wer Angst vor der eigenen Handwerkskunst hat, sollte zum Fachmann gehen!
                        Ich mache -mit gesundem Respekt- meine Bremsen seit 50 Jahren selbst. Sogar meine Frau vertraut mir diese Reparaturen an ihrem Auto an....
                        Es ist wie bei allen Arbeiten am Auto: man sollte Funktion und Wirkungsweise der Komponenten verstehen, gutes Werkzeug haben, vertrauenswürdiges Material verarbeiten und die eigenen handwerklichen Grenzen kennen.
                        ......dann klappt´s auch mit den/dem Bremsen......
                        und nun: frohes Schaffen
                        gruß
                        thomas
                        ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                          #13
                          AW: Bremsleitung Bördel

                          @Thomas
                          du hast vergessen den "Oberklugscheißmodus" auszuschalten;)

                          vielleicht hätte ich anders fragen müssen.
                          also ich hatte die Hoffnung, dass jemand weiß, welcher Bördel in den beiden T-Stücken erforderlich ist, damit das dann auch dicht ist. Also E oder F.
                          Probieren kann ichs leider nicht, weil ja alles demontiert ist. Und wenn ich jetzt die Bremsleitungen komplett neu verlege würde ich schon gern wissen was ich richtigerweise am Ende der Leitung draufquetsche:D
                          Werkzeug und handwerkliches Geschick sind vorhanden. Zur Funktion ... Und wenn Mann das Pedal tritt sollte sich irgendwo was bewegen... (Spass)
                          nix für ungut.
                          Und wie oben bereits erwähnt, bin ich immer dankbar für Hinweise und Dinge zum Nachlesen.

                          Gruß
                          Thomas
                          "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                            #14
                            AW: Bremsleitung Bördel

                            In meine t Stücken ist SAE Type F definitiv. und ist dicht und bremst. Das Foto ist von einer noch nicht verbauten original Land Rover Serie Bremsleitung.
                            Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                              #15
                              AW: Bremsleitung Bördel

                              ....es wäre doch auch möglich, einfach mal in das Verteilerstück reinzuschauen und dann festzustellen, was da reinpaßt.
                              Es gab mal Verschraubungen speziell für die E EN SAE double flair, aber die dürfte man heute kaum noch antreffen. Also ist man mit F immer auf der sicheren Seite. Außerdem sind die Bremsleitungen nicht ohne Grund aus relativ verformbaren Material und die Feingewinde lassen gute Anzugsmomente zu....andersherum ausgedrückt: etwas drückt sich das auch dicht, aber natürlich nur etwas..... andersrum: Anknallen um was dicht zu bekommen, gilt nicht!
                              gruß
                              thomas
                              ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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