Sind da irgendwelche Arretierungen/ Einstellungen vom Schaltgestänge verloren gegangen?
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Schaltprobleme beim D1 300 tdi
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Ich finde mich mit dem Schalten der Vorwärtzgänge nicht mehr zu recht. Besonders beim runterschalten findet meine Hand nicht mehr die richtige Stelle. Meiner Liebsten geht es genauso, es liegt also wohl am Auto... . Sofern ich dann die richtige Stelle gefunden habe flutscht der Gang gerne rein, auch die Kupplung trennt gut. Zusätzlich: Schon seit ca.100.000 km mag der Rückwärtsgang nicht wirklich gerne einrasten, meist halte ich ihn fest, besonders wenn ich die Rückfahrscheinwerfer brauche.
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- 17.02.2009
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- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
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AW: Schaltprobleme beim D1 300 tdi
Vielleicht liegts auch an der brüchtigten Madenschraube - sofern es die im Disco Schaltgestänge auch gibt.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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- 02.04.2010
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: Schaltprobleme beim D1 300 tdi
Die gibt es tatsächlich, jedoch ist diese normalerweise unauffällig!
Der Schalthebel greift direkt von oben in das Kugelgelenk der Schaltstange.
Diese Abdeckung (gehalten von den beiden Zylinderschrauben mit Kreuzschlitz) muss demontiert werden:
Der senkrecht stehende Lappen des Blechwinkels führt den Schalthebel zum 3. und 4. Gang. Wenn das Teil abbricht, machen die Haarnadelfedern mit dem Schalthebel, was sie wollen.
Bias-plate ersetzen und alles ist wieder chique!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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