Grundsätzlich haben alle Dieselfahrzeuge mit DPF Probleme mit Kraftstoffeintrag bei unpassendem Fahrprofil. Schwere Fzg. wiederum etwas weniger, da die erforderliche Abgastemperatur schneller erreicht wird. Auch Langstreckenfahrzeuge sind deutlich weniger betroffen, da es neben der höheren Abgastemp. auch viel weniger Abbrüche bei der Regeneration gibt.
Diesel hat hingegen einen Flammpunkt von "nur" >56Grad. Somit wird man diesen viel eher wieder los.
Nach meiner Erfahrung (Beobachtung mittels IIDTool) dauert ein vollständiges Regenerieren zwischen 25-40km sowie ca. 20 Minuten.
Wichtig ist hier, dass sehr wenig Schubbetrieb vorhanden ist. Bergabfahrten führen ebenfalls zum Abbruch der Regeneration (zu geringe Abgastemp.).
Die Regenrationsfahrt sollte in der Ebene oder bei leichter Steigung sowie im mittleren Drehzahlbereich durchgeführt werden.
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