Hallo,
beim Defender (egal ob Tdi, TD5 oder TD4) kommt in die Chromhalbkugeln ja "Grease" (Fett) rein.
Bei einer Neubefüllung kommt jeweils eine Packung davon in eine Chromhalbkugel, soweit ist das klar.
Aber wie kann man nach einige Jahren erkennen, ob noch genügend "Grease" drin ist?
Gibt es da eine Füllstandskontrolle?
Vielleicht irgendeinen Peilstab, um zu erkennen, bis wohin die Halbkugel gefüllt sein sollte?
Bis wohin füllt ihr Grease auf?
Ratlose Grüße
Sailor
beim Defender (egal ob Tdi, TD5 oder TD4) kommt in die Chromhalbkugeln ja "Grease" (Fett) rein.
Bei einer Neubefüllung kommt jeweils eine Packung davon in eine Chromhalbkugel, soweit ist das klar.
Aber wie kann man nach einige Jahren erkennen, ob noch genügend "Grease" drin ist?
Gibt es da eine Füllstandskontrolle?
Vielleicht irgendeinen Peilstab, um zu erkennen, bis wohin die Halbkugel gefüllt sein sollte?
Bis wohin füllt ihr Grease auf?
Ratlose Grüße
Sailor
), dann vermischt sich das Fett mit dem Öl des Diffses! Dann gibts kaum noch einen messbaren Füllstand, das Öl im Diff wird grau, aber die Homokineten sind dennoch ausreichend geschmiert. Bei den alten Defis wurden die Kugeln ohnehin mit EP90 gefüllt.
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