Hallo zusammen,
ich komme aus dem schönen Osnabrück und bin wie die Jungfrau zum Kinde zu meinem 86er 3.5 EFI mit Schaltgetriebe gekommen.
Es ist ein Scheunenfund aus erster Hand mit einer Super Grundsubstanz, leider musste der Innenraum wegen Gammel komplett entkernt werden. Daher habe ich mich entschlossen eine komplett Restauration vorzunehmen.
Aktuell ist ein 3.5 EFI Motor verbaut, diesen demontiere ich gerade da er seit 2002 nicht mehr gelaufen ist.
Das Öl is zum Teil verharzt und im Ventildeckel massig Rost vorhanden.
Ich werde wohl im laufe der zeit einige Fragen haben, aber zunächst ist interessant ob ich bei einem 3.5 bleiben soll/kann oder ob eventuell auch ein anderer wie. Z.B. 3.9 oder 4.3 Motoren passen?
Ich habe mir schon einiges an Literatur zukommen lassen, aber leider bin ich noch nicht richtig schlauer geworden.
Gruß Sebastian
ich komme aus dem schönen Osnabrück und bin wie die Jungfrau zum Kinde zu meinem 86er 3.5 EFI mit Schaltgetriebe gekommen.
Es ist ein Scheunenfund aus erster Hand mit einer Super Grundsubstanz, leider musste der Innenraum wegen Gammel komplett entkernt werden. Daher habe ich mich entschlossen eine komplett Restauration vorzunehmen.
Aktuell ist ein 3.5 EFI Motor verbaut, diesen demontiere ich gerade da er seit 2002 nicht mehr gelaufen ist.
Das Öl is zum Teil verharzt und im Ventildeckel massig Rost vorhanden.
Ich werde wohl im laufe der zeit einige Fragen haben, aber zunächst ist interessant ob ich bei einem 3.5 bleiben soll/kann oder ob eventuell auch ein anderer wie. Z.B. 3.9 oder 4.3 Motoren passen?
Ich habe mir schon einiges an Literatur zukommen lassen, aber leider bin ich noch nicht richtig schlauer geworden.
Gruß Sebastian
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