AW: Motor springt nicht an (2,25l petrol)

Naja, zu meiner Verteidigung möchte ich noch erwähnen dass ich erst mit den glattgefeilten Kontakten den Kondensator falsch eingebaut hatte...

Es waren wohl 2 Sachen die dazu geführt haben dass er nicht mehr anspringen wollte:
Am Vergaserfuß war mal so ein komisches Abgasregelventil montiert. Das habe ich stillgelegt und den Anschlussschlauch mit einer Schraube und Schlauchschelle verschloßen. Das ging auch die fast 2 Jahre gut, jetzt ist der Schlauch aber derart marode und durchlässig dass da Sprit raus und ich gehe ganz stark davon aus auch Luft reinkam.
Also Falschluft und dementsprechend falsches Gemisch.

Zusätzlich die abgebrannten Kontakte, was, wenn ich es oben richtig verstanden habe auf einen defekten Kondensator schliessen lässt.

Die Kombination der beiden Fehler, zusammen mit denen die ich während der Suche zusätzlich temporär eingebaut habe (sigh!), haben mich ganz schön suchen lassen!

wie auch immer, jetzt rennt er wieder und ich freu mich :)

Grüßle,
Bob

AW: Motor springt nicht an (2,25l petrol)

Bob, ist das eigentlich Geiz oder Dummheit?
Du hast Kondensi und Kontakte liegen, und feilst an einem durchgebrannten Wolframplättchen herum.
Manchmal versteh ichs nicht.

Ist das der DM2, welchen ich mal im Odenwald zerlegt hatte?

Gruß Marc

AW: Motor springt nicht an (2,25l petrol)

Hallo Marc,

weder noch... Nenn es mangelndes System in der Teilebevorratung ... oder schlicht Unordnung ;-)

Den DM2 hatten wir mal in deinem 88er im Schwarz-nicht-Oden-wald getestet.

Grüßle,
Bob