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Tacho geht nicht

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    #1

    Tacho geht nicht

    Hallo Zusammen,

    Bei mir geht der Tacho nicht mehr, also keine Geschwindigkeit und auch kein Kilometer zählen.

    Ich hab mal am Stecker des Drehzahlwandlers gemessen, ich hab zwischen + und - 0.4V, bei + gegen Masse am Getriebe 12V. Ich geh jetzt mal davon aus das + und - am Wandler auch 12V sein sollten. Das Signal kommt dann über A, stimmt das? Wenn ja, müsste die Masse irgendwo unterbrochen sein, gibts dafür eine gute Stelle? Im Stromlaufplan steht was von verschiedenen Headern aber ich weiss leider nicht wie man die am Fahrzeug findet.

    Ausserdem hab ich noch einen Stecker gefunden auf der Höhe vom Drehzahlwandlers der wohl seit längerem nicht mehr drin ist:

    SteckerOhneFunktion.jpg
    Kennt den jemand? :p

    Danke und Gruß Mario
    Stichworte: -
    #2
    AW: Tacho geht nicht

    Ich hab mir mal das Wiring Diagram MY2002 angesehen. Der Speed Transducer C0195 ist auf Seite 13 und Seite 15 unter der Earth Distribution zu finden. Auf Seite 15 geht die Masse an den Header 0294 und auf Seite 13 an einen Punkt der SJ2 heisst, der dann an Header 0287 anschliesst. Was ist denn nun richtig?

    Header 0287 ist im Amaturenbrett zu finden Elektrohandbuch TD5 Seite 163, Header 0294 find ich gar nicht. Ist aber auch nur das Elektrohandbuch MY1999. Gibts da ein aktuelleres? MY2002 scheint es speziell nicht zu geben....

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      #3
      AW: Tacho geht nicht

      Hab den Header 0294 im Elektrohandbuch MY2002 gefunden. Ich hab jetzt folgendes gemessen der Reihenfolge nach: C195-2, C0294-4, C0448-6 keine Masse. C0287-4 hab ich nicht gemessen da hinter dem Armaturenbrett. Ich hab dafür Header 0550 geprüft, gereinigt, war gut korrodiert. Von C0550-9 nach C0448-6 kann ich keine Verbindung messen was ja dafür spricht das dort eine Unterbrechnung ist.

      Muss für C0287 das ganze Armaturenbrett runter? Stimmt eigentlich meine Vorgehensweise?

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        #4
        AW: Tacho geht nicht

        Bezueglich Stecker. Der koennte fuer den Discovery sein. Der hat da eine Spule fuer das VTG. Vielleicht haben beide den gleichen Kabelbaum.

        The 2002 Discovery 2 utilizes an LT230SE Transfer case employing a Transfer Box Interlock Solenoid. Basically, the solenoid is activated only when the transmission is in the neutral position. This is a safety device which prevents someone (soccer moms with kids riding in the front seat ) from accidentally shifting the transfer case without being in the transmission’s neutral position, or even worse, at highway speeds. Now, anybody who’s an avid off-roader knows that you only shift the transfer case at crawling speeds, with your transmission in neutral; Duh!

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          #5
          AW: Tacho geht nicht

          Der Stecker ist für die Fahrergurtschlosserkennung in Allerherrenländer.

          Hinterm Armaturenbrett liegen ja einige Verteiler rum.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Tacho geht nicht

            Danke für die Antworten soweit.

            Das Armaturenbrett ist jetzt runter, die Verkabelung ist etwas chaotisch da ein Navi und Rückfahrkamera nachgerüstet worden war. Beides geht nicht mehr richtig, die Erklärung ist jetzt auch klar, viele der Leitungen sind blank oder gerissen. Also das fliegt alles raus.

            Mein nächstes Problem ist C0287 - den find ich nicht im Elektrohandbuch für MY2002 genau diese Seite fehlt. Und wenn ich im MY1999 Elektrohandbuch schaue stimmt die Farbe der Leitung nicht mit dem Wiring Diagram überein. Kennt jemand dieses Problem?

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              #7
              AW: Tacho geht nicht

              Ich hab den Fehler gefunden, ist Pin C0287-8 nicht 4 - man muss wohl die verschiedenen Informationen aus dem Wiring Diagram mit dem eigentlichen Auto abgleichen. C0287.jpg Die Brücke zwischen 6 und 7 ist bei mir angeschmort. Ich hab jetzt die Metallzungen nachgebogen, Masse ist jetzt wieder da (gemessen am Transducer nicht gefahren). Ich Frage mich warum der Pin abgebrannt ist, vermute zu hohen Übergangswiderstand. Jemand eine andere Idee?
              Jetzt muss ich mir mal genauer die veränderte Verdrahtung anschauen, zB hätten die Fensterheber nicht mehr gehen dürfen...
              Der Vorbesitzer hat noch einige Leitungen die ich nicht mehr brauche hinter der Klimaanlage verlegt. Bekommt man die Klimaanlage über die 2 Schrauben seitlich ab? Passierte nicht viel bei mir...

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                #8
                AW: Tacho geht nicht

                So, ich red mal ein wenig weiter mit mir selbst :p
                Die Klima hab ich soweit demontieren können um die Leitungen zu entfernen.
                Der Tacho geht wieder und noch mehr: Die Tanknadel schwankt nicht mehr und der Motor läuft nicht mehr so giftig und was noch viel besser ist, ich kann Standgas im 2. fahren ohne ruckeln - was so Masse fehler alles verurschachen können :]

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                  #9
                  AW: Tacho geht nicht

                  Schön das du die Lösung präsentierst obwohl du viel mit dir selber ``reden´´ musstest !
                  Gruß Manfred

                  Do what you want , but do it with Style

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                    #10
                    AW: Tacho geht nicht

                    Ja gerne doch ;-) Vielleicht hilft das mal jemand...

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                      #11
                      AW: Tacho geht nicht

                      Zitat von boiler Beitrag anzeigen
                      So, ich red mal ein wenig weiter mit mir selbst :p
                      Die Klima hab ich soweit demontieren können um die Leitungen zu entfernen.
                      Der Tacho geht wieder und noch mehr: Die Tanknadel schwankt nicht mehr und der Motor läuft nicht mehr so giftig und was noch viel besser ist, ich kann Standgas im 2. fahren ohne ruckeln - was so Masse fehler alles verurschachen können :]
                      bei mir ist seit ein paar Tagen das selbe Problem aufgetreten. Der Tacho läuft nicht mehr und auch nicht der KM-Zähler. Aber gleichzeitig nahm der Motor auf einmal das Gas anders an. Viel ruckartiger. Du beschreibst das als giftig. Konnte mir keinen logischen Zusammenhang zwischen beiden Problemen erklären aber jetzt gehe ich mal auf MasseFehlersuche... Hoffentlich werde ich fündig.

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