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2 ist einer zuviel

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    #1

    2 ist einer zuviel

    Hallo Gemeinde

    ich muss mich leider von meiner S2a aus zeit und platzmangel trennen.
    guckst du bei „biete an“.

    Aber an dieser stelle ist auch ein „ich wars“ fällig.
    Ich habe die S3 von Stephan2703 gekauft, blind , und hab es bis heute nicht bereut.
    deswegen bleibe ich diesem forum erhalte.
    Ich hätte da auch noch mal ne frage zu:

    1:kann ich in die S3(bj.83) ohne grosse umbauten einen 6 Zyl. Einbauen?
    2:Umbau auf gas des 6 Zyl.
    3:Was kostet der mit anbauteilen und bekommt man überhaubt noch einen?

    Warum?
    ich fahre jeden tag 100km mit diesem wagen und der motor ist nicht gerade (so finde ich) nicht gerade "geeignet" dafür.
    er kommt so auf 95 km/h und bei langen steigungen geht er in die knie(60 km/h), oder liegt das am gas??

    habt dank für die antworten
    Jochen


    Es ist nicht wenig Zeit die wir haben, sondern wenig Zeit die wir nutzen.
    Stichworte: -
    #2
    RE: 2 ist einer zuviel

    Moin,

    Umbau auf 6-Zylinder:
    Was alles getauscht werden müßte: Motor, Getriebeglocke, Kardanwellen vorne und hinten. Bremsen vorne, Bulkhead, gesamter Auspuff. Benzinpumpe, Gaspedalmechanik, Luftfilter, Motor- und Getriebeaufhängung, Kotflügel links.

    Ein ganz langer Ritt nach Westen.

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

    Kommentar

      #3
      RE: 2 ist einer zuviel

      @ Birger

      obs 8o................. danke für die schnelle antwort,
      ich glaub dann hat sich das erledigt :(

      Kommentar

        #4
        RE: 2 ist einer zuviel

        Du kannst Dir entweder den 2.25 etwas auffrischen (etwa mit Köpfen von Turner) oder mit wenig Aufwand einen V8 einbauen.

        Gruß

        Carsten ;-)
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

        Kommentar

          #5
          Hej,

          es wäre vermutlich einfacher einen 6 zyl. zu kaufen.....

          109S3

          Kommentar

            #6
            Einbau eines 200 Tdi in Serie III
            da gibts die umbau diskussion auch...

            der 6zylinder ist zwar etwas besser als der 4er diesel - aber der verbrauch liegt auch bei >=14l - ok gas ist eine alternative - aber wenn du eh schon beim umbauen bist...

            It's not how you play the game - it's how the game plays you...

            Kommentar

              #7
              Original von 109S3
              Hej,

              es wäre vermutlich einfacher einen 6 zyl. zu kaufen.....

              109S3
              vorallendingen einfacher als einen 6zylinder zu kriegen ?(

              gruss siggi109

              Kommentar

                #8
                na, ihr macht mir aber mut :D

                Kommentar

                  #9
                  Dafür sind wir ja da :D:D :D :D :D :D

                  Nur Mut, das wird schon....

                  109S3

                  Kommentar

                    #10
                    Na ja, in der Schweiz wäre es schon möglich, einen 6-Zylindermotor aufzutreiben. Die waren hier recht verbreitet, vor allem in den Feuerwehrfahrzeugen.

                    Ich rate dir aber vom Einbau ab zumal der 6-Zylinder eine recht alte Maschine ist und schon veraltet war als sie im Landy eingebaut wurde. So ist er zwar im Gelände angenehm zu fahren, aber auf der Strasse wirst du nicht viel schneller vorwärtskommen als mit einem guten 4er. Für schnellere Fahrweise sind höhere Drehzahlen nötig, und die mag der 6er nicht. Zu starke Abmagerung des Gemischs bekommt ihm ausserdem nicht gut, so wirst du auch den Durst nicht abgewöhnen können. Tuning ist also eine schlechte Idee. Ich würde dir vorschlagen, erst das Optimum aus dem 4er herauszuholen.
                    Falls es dann doch ein Motorwechsel sein soll, kannst du gleich einen V8 oder einen Diesel einbauen. Der Aufwand ist vergleichbar.

                    Greez

                    Roland

                    Kommentar

                      #11
                      Roland hat recht - als 6cyl Fahrer kann ich das geschriebene nur bestätigen. Was mich an meiner Maschine reizt ist der satte Sound, der Hauch (Abgasgestank) des Besonderem
                      Der 4cyl ist tatsächlich zuverlässiger, dazu wesentlich anspruchsloser, einfacher und sparsamer.
                      Ich brauche den 6cyl nur als Spassfahrzeug, für jeden Tag - na ja, nach 350km jeweils wieder 60 Liter Benzin reinkippen, hält den Spass in Grenzen...
                      Trotzdem: Weggeben, meinen 109er? - aber nur über meine Leiche
                      Romano

                      Kommentar

                        #12
                        hallo
                        wenn du schon soviel umbauen willst nimm einen alten 2,5l diesel aus dem ford transit motor ist unkaputtbar, an jeder ecke günstig zu bekommen , ein geringer verbrauch und die ca.75 ps sollten für 100 kmh auf dauer ausreichen.adapterplatten für den umbau gibts in uk .
                        gruß manne

                        Kommentar

                          #13
                          RE: 2 ist einer zuviel

                          Original von Birger
                          Moin,

                          Umbau auf 6-Zylinder:
                          Was alles getauscht werden müßte: Motor, Getriebeglocke, Kardanwellen vorne und hinten. Bremsen vorne, Bulkhead, gesamter Auspuff. Benzinpumpe, Gaspedalmechanik, Luftfilter, Motor- und Getriebeaufhängung, Kotflügel links.

                          Ein ganz langer Ritt nach Westen.

                          Happy rovering - Birger
                          ... und zum Ventile einstellen muß der Abgaskrümmer ab!

                          ich rate Dir auch ab.

                          Lieber einen Tuningkopft, OD usw. - das ist der, nach meiner Meinung, bessere Weg wenn man mehr Leistung haben möchte!

                          LG

                          Paul
                          Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

                          Kommentar

                            #14
                            ich möchte gerne bei benzien bleiben, wegen dem gastank,
                            ein diesel wäre mir zu teuer in den steuern, :O und als LKW möchte ich ihn nicht haben,ab ein wenig mehr leistung wäre halt schön gewesen, aber gut dann bleibt er halt so wie er ist und bekommt irgentwann mal einen überholten "neuen" motor mit getriebe spendiert. :D

                            Kommentar

                              #15
                              Hmmm...

                              oder gleich einen neueren 110er kaufen......

                              109S3

                              Kommentar

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