nachdem ich mehrmals vom Umbau auf eine elektrische Vakuumpumpe gelesen habe würde ich den Umbau auch gerne am Lighty durchführen. Irgendwie finde ich dieses Luftabschnüren mit der Klappe im Stand nicht nett. Eine mechanische Pumpe kommt für mich nicht infrage, da der Platz durch die riesen Lima bereite sehr knapp bemessen ist.
Bisher habe ich folgendes zusammengetragen:
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Der Vakuumschalter ist von Voelkner (31€ incl.Vers.), die Vakuumpumpe ist vom VW Polo (ebay 30€ incl.Vers.) das Rückschlagventil ist vom Audi 80 und lag im Regal.
Plan ist den Schalter anstelle des Bremsausfallschalters in den BKV zu schrauben (passt), an der Pumpe ist bereits ein Relais um die Schaltströme (Pumpe zieht bis zu 6,8A) gering zu halten, versorgt wird das ganze über einen 20A Spannungswandler(bereits verbaut). Die Bremsausfalleuchte wird mit angeschlossen wenn die Pumpe Läuft oder über ein T-Stück der original Schalter wieder eingebaut.
Soweit die Theorie, wie sieht die Umsetzung in der Praxis bei euch aus?
Wo habt ihr die Pumpe verbaut (Pumba muss manchmal etwas im Schlamm und Wasser baden gehen).
Gruss & Danke!
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