ich bin gerade dabei, die Spurstange beim Defender einzustellen, damit das Lenkrad nach einem Spurstangenkopfwechsel wieder gerade steht. Das ist wahrscheinlich bei allen Defendern und Serien gleich, darum schreibe ich das mal hier rein. Den Spurstangenkopfwechsel hat die Werkstatt gemacht und die würde sicher auch die Spurstange gratis so einstellen, dass das Lenkrad wieder gerade steht. Da mir das Schrauben aber Spaß bringt, würde ich das gerne selbst machen. Wie weit bin ich bisher gekommen?
Gestern habe ich die beiden Klemmschellen und die Gewinde der Spurstangen mit Rostlöser eingesprüht. Und heute habe ich die Schrauben der beiden Klemmschellen so weit aufgedreht, dass sie locker sind. Nur bekomme ich die Spurstange einfach nicht gedreht. Zum Drehen der Spurstange habe ich eine Knipex-Gripzange 12" (ca. 30 cm lang) genommen. Sie dreht aber einfach durch. Brauche ich eine größere Zange oder eine ganz andere Zange? Was nehmt ihr dafür?
Besten Dank und viele Grüße
Sailor
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