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Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

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    #1

    Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

    Ein leidiges, viel-diskutiertes Thema, ich weiß...

    Da vorne links die RBZ undicht und rostig waren stand der Entschluss fest das da jetzt mal alles neu gemacht wird: Trommeln, Beläge, Zylinder etc.
    Gleichzeitig die Entlüfternippel an die oberen Zylinder verlegt was den Entlüftungsprozess deutlich vereinfachen soll.
    Soweit so gut, die vorderen RBZ lassen sich tatsächlich besser entlüften, aber ich hab mir bei der Aktion wohl Luft im HBZ eingefangen :(

    Wenn ich den Anschluss Richtung Räder öffne dann glubbt zwar lustig DOT3 raus und saut alles ein, aber Luft kommt keine.
    Die Bauform und Einbaulage ist ja auch denkbar ungünstig, da immer eine Lufttasche oben hängen bleiben kann (was ich bei mir vermute).

    Ich hab schon einiges hier gelesen was dann doch keine Abhilfe schafft (Auto vorne aufhängen, an einen steilen Hang fahren und dort entlüften,...).

    Deswegen frage ich nochmal in die Runde was hier Abhilfe schaffen kann?
    Ich hab mir überlegt ob es möglich ist den Pedalbock auszubauen und dann den HBZ so hinzudrehen dass der Anschluss "oben" ist?

    Gefrustete Grüße,
    Bob
    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
    Stichworte: -
    #2
    AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

    Wenn Du die Exzenter zurück stellst, bis das Pedal fast durchgeht, dann drückt beim Loslassen der Bremse soviel DOT zurück, dass es vielleicht die Blasen mitreißtund in den Behälter befördert.

    Aber genau wissen tust Du nicht, ob die Luft auch wirklich da oben hängt?

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

      Moin Marc,

      ich hatte alle 3 Schläuche möglichst nah Richtung HBZ abgeklemmt und konnte das Pedal dann immer noch weit mehr wie zur Hälfte durchdrücken.
      Daraus schließe ich dass die Luft im HBZ sein muss...

      Grüßle,
      Bob
      ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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        #4
        AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

        Die Brühe vom Radbremszylinder zurück in den HBZ pumpen sollte auch funzen.

        Mein persönlicher Favorit ist die Unterdruckpumpe. Damit reißt man auch die Luftblasen durch.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
          Die Brühe vom Radbremszylinder zurück in den HBZ pumpen sollte auch funzen.
          Hab ich mal versucht, bin kläglich gescheitert. Da hat es nur so am Entlüfternippel vorbei gesaut...

          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
          Mein persönlicher Favorit ist die Unterdruckpumpe. Damit reißt man auch die Luftblasen durch.
          Auch damit kam ich niicht klar (gut war ein billigst-Pümpchen): Auch hier habe die Entlüfternippel einen Strich durch die Rechnung gemacht.


          Die hängen so lummelig in den Gewinden das schon nach einer 1/8 Umdrehung Öffnen die Brühe dran vorbeidrückt, bzw. Luft angesaugt wird und man nie weiss ob das jetzt aus dem Bremssystem kommt oder sich erst am Nippel eingeschlichen hat.

          Grüßle,
          Bob
          ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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            #6
            AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

            Dreh die Nippel mit etwas Teflonband oder Knetmasse ein, dann funzt das auch.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

              Hallo,

              das Fahrzeug aufhängen hat bei mir nichts gebracht. Ich habe es einigermaßen hinbekommen indem ich auch die Plörre von unten nach oben gedrückt habe. Damit die Nippel nicht siffen habe ich sie mit dem roten Bremszylinderfett eingesaut.

              Viele Grüße

              Walter
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                #8
                AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                So rum wird das auch nix ;-))

                Mal was anderes, hast Du noch den 151er mit Schwanenhalskrümmer drin? Die Auspuffverlegung kommt mir so vor...
                ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                  #9
                  AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                  Hallo,

                  ja, das ist alles noch Original. Nur die Wärmeklappe am Krümmer habe ich verschlossen, da ich keine Bimetallfeder mehr herbekommen habe.

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                    #10
                    AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                    Buenas Bob,

                    davon ausgehend dass der hbz neu ist, hast du schon probiert diesen erst zu entlüften. Also die Schläuche abklemmen, Lappen unter dem hbz, und die bremsleitungen loesen, Pedal treten halten, Leitung schliessen, Pedal loesen ... Wiederholen bis das Öl frei rauskommt.

                    Wenn es kein neuer hbz ist, waere neben luft eine weitere moeglichkeitst, dass der im dutt ist.

                    Suerte
                    Zuletzt geändert von flyhigh; 22.03.2018, 16:29. Grund: Ergaenzung
                    Lets keep on making Land Rovers better!

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                      Moin flyhigh,

                      So in der Art habe ich das versucht, nur es kommt sofort Öl, ganz ohne Nebenerscheinungen! Kein Bläschen, kein Schäumchen, nur das Öl glubbt fröhlich aus der leicht geöffneten Leitung.

                      Ob der HBZ einen weg hat? Bin mir nicht wirklich sicher, aber wenn ich die Schläuche abklemme habe ich einen Druckpunkt (zwar recht nah am Bodenblech aber immerhin) und den kann ich halten. Das, so dachte ich, deutet auf einen guten HBZ hin?
                      Reicht das als Test?

                      Grüßle,
                      Bob
                      ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                        #12
                        AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                        Zitat von Jacky Beitrag anzeigen
                        ja, das ist alles noch Original. Nur die Wärmeklappe am Krümmer habe ich verschlossen, da ich keine Bimetallfeder mehr herbekommen habe.
                        Die hat bei mir auch lustig rumgebembelt wie ihr gerade lustig war...
                        Aktuell fahre ich mit der modernen Variante da mein Abgaskrümmer ganz arg Karies an den Gewinden hat und ich noch keine Zeit gefunden habe mich zu kümmern... Wenn der Landy fährt ist der Druck sowas anzugehen erheblich geringer ;-)
                        ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                          #13
                          AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                          Ich habe mal wo gelesen, dass es was bringen soll, den CB-HBZ vor dem Einbau zu befüllen...
                          Manche lassen auch das Pedal zurück "schnalzen" und behaupten, es habe Effekt.

                          Ansonsten hat bei mir immer EasyBleed mit ganz wenig Überdurck (0.5bar) gewirkt.

                          Was danach noch an luschigem Pedal da war, wurde durch penibelstes einstellen der Schnecken eliminiert.
                          Fühlt sich ähnlich an, wie Luft im System, wenn die zu viel Spiel haben.
                          (Hatte mal nur vorne RBZ gewechselt und musste anschließend hinten länger einstellen, verrücktes Auto....)

                          S2a Santana hatten eine Alternative zum brit. CB-HBZ. Wahrscheinlich aus ebendiesem Grund. Der lässt sich super entlüften, Dichtungen zu finden wird allerdings schwer...

                          Besten Ruß

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                            #14
                            AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                            Ich bin noch den Ausgang der Entlüftungsaktion schuldig...

                            Eezibleed mit 0,5-1 bar Druck hat dann zum Erfolg geführt! Aus dem HBZ kam ein klein wenig schäumendes DOT3, Grund für das lasche Pedal bei abgeklemmten Schläuchen war allerdings nicht richtig abgeklemmte Schläuche. Da war ich zu zaghaft. Sind die Schläuche richtig zu, dann hab ich nach 1cm einen bretthartes Pedal!

                            Mit geöffneten Schläuchen und komplett an die Trommel angelegten RBZ wandert der Druckpunkt aber sehr deutlich Richtung Bodenblech, bei halbwegs korrekt eingestellten Bremsen bleiben da nur wenige cm übrig, aber das war schon immer so.

                            Testfahrt steht noch aus, das ist aber eine andere Geschichte :(

                            Grüßle,
                            Bob
                            ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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                              #15
                              AW: Mal wieder entlüften: HBZ 109er Einkreisanlage CB-Typ

                              Die Schläuche, welche mit Arterienklemmen maltretiert wurde, sind wahrscheinlich die jenigen, welche dann später innen aufquellen, oder Blasen werfen.
                              ich habs noch nicht verstanden, warum man im Jahre 2018 noch solche Methoden anwendet, nur weils so in einem altfränkischen WHB steht.

                              Gruß Marc

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