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Rahmen Defender v8 county

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    #1

    Rahmen Defender v8 county

    Hallo hätte da mal eine Frage da ich einfach nirgendwo was dazu finde

    es geht um einen Defender v8 county bj.94 den ich vor kurzen für ein neues Projekt gekauft hab jetz muss ich Teile bestellen weis aber nicht welche hab noch nen TD5 da schaut der rahmen und alles einfach ein bischen anders aus

    so meine Fragen
    was hat der für einen Rahmen , Achsen Kardanwelle,Getriebe, Vtg drin ist das was spezieles oder alles baugleich mit 300 tdi ist ja selbes baujahr ?
    und noch was da sitzt so ein komischer dämpfer zwischen dem dreieckslänker in der mitte hab ich noch nie gesehn was ist das ?
    wäre dankbar für ein bischen auskunft
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rahmen Defender v8 county

    Moin

    Schau mal ob du hier die richtigen Teile für deinen V8 findest :
    Allbrit.de Ersatzteile für Land Rover
    http://www.allbrit.de/select.cfm?CAR=L1&SPRACHE=DE
    Allbrit.de British Automotive Parts

    Bei vielen Produktgruppen ist der V8 "Ausgewiesen".
    Wenn du nicht weiter kommst, ruf bei FWD-Ebner an, die sind sehr Kompetent.
    Hr. Ahlbrecht kennt so gut wie jedes Bauteil vom Defender :-) Teiletelefon: 05507-847
    Und sie liefern schnell :-)


    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Rahmen Defender v8 county

      Das Chassis wird wegen Motor und Getriebe andere Halterungen haben.
      Da müsste ein LT85 22C Splitcase drin sein. VTG ist das LT230, wie beim TD5, bloß mit längerer Übersetzung.
      Das Teil im A-Frame müsste ein Nivomat sein.
      Falls der nicht mehr funktionieren sollte, würde ich den rausschmeißen und härtere Federn auf der Hinterachse montieren.

      Gruß Marc

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        #4
        AW: Rahmen Defender v8 county

        cool danke für die Infos

        weis noch wer was da für eine Vorderachse passt brauch da ne gebrauchte

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          #5
          AW: Rahmen Defender v8 county

          ah und ich wollte Stoßdämpfer und Federn in England bestellen da find ich aber nicht für n V8 passt da irgendwas sind die aufnahmen nich alle gleich ?

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            #6
            AW: Rahmen Defender v8 county

            Die Federn sind bei allen 90ern und bei allen 110ern kompatibel aber es ergeben sich unterschiedliche Höhen.
            Die Dämpfer haben ebenfalls gleiche Abmessungen, späte Td4 Dämpfer sind Gasdrucktypen und sehr gut.
            Die Vorderachsen passen alle, es gibt aber Grob und Feinverzahnte.
            Eine komplette passt immer.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Rahmen Defender v8 county

              Die Aufnahmen sind bei allen 110ern identisch.
              Wenn da ein anderes Fahrwerk rein soll, muß der Nivomat jedenfalls raus.
              Vergleich mal die Kennfarben vom TDI mit denen vom V8. Eventuell gibts da wegen dem Motorgewicht auf der Vorderachse verschiedene Federraten.
              Wenn die identisch sind, würde ich mal in Kleinanzeigen schauen. Da werden öfter mal Federn mit Gasdämpfern vom TD4 mit wenig Laufleistung aus Fahrwerksumbauten günstig angeboten. Die passen auch zum TDI oder TD5 und sind besser als der Zubehör-Mist.

              Vorderachsen passen vom TDI bis TD4. Da gibts kleine Unterschiede je nach Suffix, aber wichtig ist, dass es keine frühe DiscoI- oder Defenderachse mit langen Radnaben und 10 Spline Diff ist.

              Was ist denn mit der Achse los?

              gruß Marc

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                #8
                AW: Rahmen Defender v8 county

                Hallo Marc, die Achsen sind zwar alt aber passen trotzdem
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Rahmen Defender v8 county

                  Klar passen die, aber es wäre unsinnig, sich eine Schwachstelle wie 10 Spline-Wellen einzubauen.

                  Gruß Marc

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                    #10
                    AW: Rahmen Defender v8 county

                    Vielen Dank für die ganzen Antworten jetz bin ich schon schlauer

                    zum Fahwerk wollte da Koni Heavy Track Stoßdämper einbbaun da ich bei mein Td5 damit zufrieden bin gute idee ? und kann ich dan den nivomat einfach raus machen ? wo man kennfarben vergleichen kann weiß ich leider nicht

                    die achse hatte anscheinend mal einen unfall oder änliches da der Reifen links weiter drausen steht als der rechte nach der Suche warum hab ich eine nicht so schöne schweißnat bei dem Halter wo die Stange zu Lenkung rüber geht sieht aus als wäre die Naht
                    aufgerissen und einfach drübergeschweißt ich kann ja mal ein Foto reinstellen wenns wen interessiert durch des dacht ich mir steht die Achse zu weit links

                    sind die Kardanwellen dan auch bei allen gleich oder brauch ich da was spezieles ?

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                      #11
                      AW: Rahmen Defender v8 county

                      Moin
                      Wie weit steht die Achse denn nach links ?
                      Die Vorderachsen hängt mehr oder weniger lose unterm Wagen.
                      Durch den Panhardstab kann und soll die Achse nach rechts und links wandern (beim ein und ausfedern).
                      Bei Höherlegungen wandert die Achse unterm Wagen zur Seite, dagegen gibt es einstellbare Panhardstäbe.
                      Diese Panhardstäbe kannst du länger oder kürzer drehen, solange bis die Vorderachse wieder mittig unterm Wagen ist.
                      Auch ist die Karosserie nicht immer Mittig auf den Rahmen montiert, schau also nicht nur nach der Achse sondern auch nach der Karosse.
                      Stell bitte ein Bild ein, anschauen schadet ja nix ;-)

                      Kardanwellen sind NICHT alle gleich.

                      Koni HT sind ok.

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Rahmen Defender v8 county

                        Die Achse steht deutlich weiter links als sie soll man sieht auch an der Kotflügelverbreiterung das er rechts mal irgenwo dagegengefahren ist und eben eine schweisnaht an der befestigung die nicht so sauber ausieht und abgeflext ist definitiv nicht orginal

                        sobald es aufhört zu regnen stell ich mal ein paar fotos rein

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                          #13
                          AW: Rahmen Defender v8 county

                          DSC04090.jpgDSC04073.jpgDSC04077.jpgDSC04081.jpgDSC04084.jpg

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                            #14
                            AW: Rahmen Defender v8 county

                            DSC04086.jpgso da sind mal ein paar bilder von meiner Achse

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                              #15
                              AW: Rahmen Defender v8 county

                              Das sieht eigentlich alles recht normal aus.
                              Du darfst keine Passgenauigkeit wie bei Mercedes erwarten.
                              Starrachsen mit Panhardstab, wie an der Vorderachse kreisen im Radius des Panhardstabes beim ein und ausfedern.
                              Dadurch ist die Achse nie ganz mittig.
                              werner
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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