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Frage zur Luftfederung

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    #1

    Frage zur Luftfederung

    Hallo ,
    mein Range geht zur Zeit wenn ich ihn in nomaler Fahrhöhe abstelle nach cirka 15 Minuten immer hinten kompett runter auf null. Ohne das vorn Ventile klackern. Stelle ich ihn in der Geländestellung also hochgefahren ab bleibt er Tagelang so stehen. Hat jemand eine Idee warum das so ist?

    Kann ich die hinteren Bälge austauschen ohne ein EAS Fehlerlöschgerät zu haben?

    Grüße aus dem Norosten von Steffen
    Stichworte: -
    #2
    AW: Frage zur Luftfederung

    Die Bälge werden an der am häufigsten benutzten Stelle zuerst undicht, das ist eben die Normalhöhe. In der oberen Position kann es dann durchaus noch halbwegs "dicht" wirken - das wird dir nach dem Ausbau auch sofort ins Auge fallen. Es muss kein Fehler gelöscht werden nach dem Tausch.
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: Frage zur Luftfederung

      Danke für die schnelle Antwort . Dann bestelle ich neue Bälge. Viele Grüße von Steffen

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        #4
        AW: Frage zur Luftfederung

        4 Bälge für 228 Pfund direkt aus England was meint ihr ist das o.K. ????

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          #5
          AW: Frage zur Luftfederung

          Der Preis klingt vernünftig, nicht die Klammern vergessen. Beim Einbau daran denken den Luftschlauch um ca. 5 mm zu kürzen und zu entgraten.
          nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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            #6
            AW: Frage zur Luftfederung

            Vielen Dank für den Tipp werde ich beachten und berichten ob alles geklappt hat.

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