AW: >>> Projekt "Big Sandy" oder "Darf's auch ein bisschen mehr sein..." <<<

Tschuldigung,ich hab den Thread nochmal von vorne an betrachtet.
Den Sandringham gabs es ja doch mit Kombikarosserie.
Ich hatte nur noch das Bild mit der Ladefläche vor Augen.
Alles gut.
Bis auf deine Garage,die gehört eigentlich in meinen Garten.

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Ja das sieht unproblematisch aus, ich freu mich für dich. Der Sound ist auch nicht schlecht, was man so hört.

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Die gabe es mit verschiedensten Aufbauten. Ich denke aber einen geschlossene Dormobile Aufbau gab es nie. Macht ja eigentlich auch keinen Sinn. Der ganz große Vorteil vom 6x6 ist die geringe Rad-/Achslast bei hoher Zuladung. Hohe Zuladung braucht eine Pritsche oder einen bereits schweren Aufbau mit Kran, Tank oder Panzerung etc.









Tja, damit wirst Du leben müssen


Gruß
Frank

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Du solltest den Anhänger kaufen.

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Moin,
(kann den 6x6 garnicht genug abfeiern)

Wunderbares Beispiel gelungener Konversion. Schwerter zu Pflugscharen. Raketenwerfer zu Weekendern.

Ob es die Bauform so gab, ist doch auch Jacke wie Hose. Zum Glück ist das Forum kein Museum. Ein spleeniger Lord Schmetterlingssammler hätte das sicher auch genau so damals bestellen können. Sind ja alles Land Rover-Teile. Und der Zeitungsartikel zeigt ja auch, dass da keiner dem anderen glich. Ne nennenswerte Serienproduktion von irgendeiner Ausführung hat es sicher nie gegeben.

Nur, ob man das damals so sauber wie die badische V8-Classics-Abteilung heute zusammen gesteckt hätte, wollte ich mit "nie dagewesen" bezweifelt haben. Dem Presse-Pritschenwagen in dem Zeitungsartikel hatte man ja auch nur die Tür hinterher geworfen.

Auch wenn für den passenden Hänger wieder Wannen sterben sollten, hat das mein OK. Aber als Konfettikanonenträger passt der o.g. Kipper-Hänger so schon ganz gut zum knuffigen Ringelmützchen. Erinnert irgendwie auf nette Art an den langen schlacksigen Walter.


Besten Ruß

Edit tagträumt ein Foren-Treffen im Wüstensand mit 6x6-Sterne-Feldküche.

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Gratulation!
Tolle Arbeit wie immer. Mein Neid wird Dir ewig nachschleichen :W
Dieter

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Super Bericht und herzlichen Glückwunsch,
Du solltest den Bericht bei LRC abgeben, die machen da ein Jahresbericht draus. Wie immer Champions-League, da komme ich als Busch-Schrauber aus der 3. Liga nicht mit. Besser als jede Fernseh- „Serie“ oder Bericht. Gab es nicht ein Land Rover mit Motor vorne und einem zweiten hinten, so wie bei der Sahara Ente, das wäre doch noch ein neues Projekt.
In dem wäre doch Platz genug:

65-Jahre-Land-Rover-1200x800-16359f67f00896d3.jpg

Gruß Shark

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Sehr gut gelungenes Fahrzeug - Gratulation zum bestandenen TÜV und zur sagenhaften Arbeit, deren Zwischenstand ich ja Mai bewundern durfte (das Doortop ist gerichtet und verbaut)
Timo

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Servus Frank,
SUPER GEnIaL!
Auf diese Arbeit kannst Du Stolz sein,
jetzt hast Du Zeit für ein neues Projekt...
LG aus Wien
Milli

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Herzliche Glückwünsche, sehr geiles Teil und bewundernswerte Ausführung! Wünsche ganz viel Spass damit und bin gespannt auf den Innenausbau! :p

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Ja, eine wundervolle Arbeit. Ich glaub ich les mir den ganzen Thread gleich nochmal von vorne durch.

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...fertig!





Gruß
Frank

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und wo ist die glasvitrine, oder gibts nur pappbecher?:sh

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Die Getränke sind doch in Gläsern verpackt.

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Da bin ich gefühlt seit einigen Wochen (sind eher Jahre geworden) nicht mehr hier im Forum und traue meinen Augen nicht!
Soviel Power wie Du und Dein Auto ..., einfach unglaublich!

Da muß ich ja dringend auch gratulieren und freue mich mit Dir über die Restaurierung und die TÜV Abnahme!

Und wie der Zufall so spielt bin ich auch mit meinem Sandringham 6x6 letzte Woche „mit viel Herzklopfen“ über den TÜV „ohne Mängel“ gekommen.
Vielleicht sollte man mal ein Sandringham Treffen“ organisieren!

Nochmals Hochachtung und weiterhin gute Fahrt!
Findo