im Rahmen meiner Getriebeüberholung werden einige Komponenten mit Neuteilen ersetzt.
Ich wurde hier aus dem Forum gebeten, Fotos einzustellen, die einen direkten Vergleich von mehr oder weniger verschlissenen Altteilen mit Neuteilen ermöglichen.
Wie ich selbst feststellen musste, ist die Beurteilung, ob ein Bauteil ersetzt werden muss oder aber noch viele zigtausend Kilometer seinen Dienst verrichtet, für einen Anfänger nicht einfach oder gar unmöglich.
Deshalb fange ich hier mal mit dem Vergleich der Synchroneinheiten meines LT76- Getriebes (Serie 3, Suffix B) an.
Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen bei seiner eigenen Getriebeüberholung.
Hier erst einmal die Synchroneinheit 3./4. Gang. Beim Neuteil (FRC1758) handelt es sich um alte Lagerware (NOS) für Santana- Land Rover:
Der Vergleich der Reibflächen, zuerst das Altteil:
... und zum Vergleich das Neuteil:
Hier ist die Vierergruppe der stärkeren Zähne (Seite des 4.-Gangrades) am Altteil...
... und hier am Neuteil zu sehen:
Die schlankere Verzahnung in den anderen Segmenten sieht am Altteil so aus:
Und hier zum Vergleich das Neuteil:
Beim nächsten Mal stelle ich Fotos der 1./2.-Gang Synchronisierung ein.
Bis dann
mit vergleichenden Grüßen
Sven
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